4x4.ee

Millised foorume sa mõtled?
Pane mõni link ja ma uurin natuke.
Veiko

Tänud Veiko, aga ma võtsin ennast kätte ja lugesin ise neid foorumeid. Enamus inffi on loomulikult BS aga jäi kõlama, et el. süütebox võib asjas süüdi olla.
Tellisi junni netist ära (jälle u 3 kilo). Nüüd peab u 2 nädalat ootama, eks siis näis.

Igasuguste katsetuste käigus ma põletasin maha ühe Hiina võrri süüteboksi ja atv uus aku on pidevate käivitamistega ja stardiabiga tuksi läinud.

Nii, laekusin just Kundast, kus hea inimene laskis oma samatüübiliselt ATV´lt juppe maha keerata, et neid siis minu omale lives peale panna. Resultaat 0, täitsa pe....

Omavahel vahetasime järgnevad detailid:

Karburaator
Süüteblok
Süütepool
Küünal
Piip koos juhtmega
Bensiinipump
Panin paaki uue bensiini (ei tea mitmes kord juba)
Süüteandur magneetol
Ainuke mida ei õnnestunud vahetada olid magneeto mähised, kuna ei olnud piisavalt head tõmmitast selle maha tõmbamiseks.

Kusjuures proovisin ka süüdet kruttida äärmusest äärmusse, ei mingit vahet.

Ma enam ei tea, kas sõita veel koos tõmmitsa ja ATV´ga Kundasse ja proovida mähiste vahetust ka või alustada uuesti mootori defekteerimist.

Siis on ikka jama küll.
Mul selline mõte,et ennem kui neid mähiseid maha hakkad sikutama kas ei oleks neid võimalik kuidagi testriga mõõta.?Takistust.Ja siis teisega võrrelda.
Veel üks mõte.Võta strobo kaasa ja vaata mis ta korraliku käiva mootoriga sul näitab.

Tunnen kaasa.
Veiko

Testriga ma juba neid mõõtsin, natuke kaldub remondikataloogi parameetritest mööda aga mu isa, kes jagab mähistest palju, arvas et see vahemik on ok. Strobo ei töödanud ka teisel töötaval ATV`l millest arvan, et kasutatavad piibujuhtmed on kas hea varjestusega või pole Kotka strobo piisavalt tundlik. Kui sul on strobo, sooviks seda sult laenata.

sul sumpas mingit m6ra ple v?
et ta naq paugub?..
MUl oli atmil selline umbes taoline asi, et mul oli naq syytelukul yks juhe kyljest tulnud, ja kui köima said ja peale istusid siis kohe automaatselt hakkas 6hku ahmima ja tahtis välja surrra,ja kui gaasi anda siis ka tahtis välja surra, aga kui ma siis syyteluku yle vaatasin ja seda märkasin ,siis tinutasin selle kokku tagasi ja nyyd käib nagu vilepill..

No lõpuks ta töötab aga oh seda vilet ja vett.

Vahepeal sai veel mootor laiali võetud kõik osad üle mõõdetud ja veendutud, et kulumist praktiliselt pole. Proovitud klapiajamit muuta, ketist süsteemi hamba võrra ümber tõstes, lisaks juppe vahetatud (toonorilt) sh. magneeto mähised jne. Tulemuseks null.

Kuna midagi polnud enam proovida siis ma vaatasin kõrvalseisvat toimivat ATV`d ja mõtlesin mida mul ei ole ja korralikul on. Ainuke asi oli õhufiltri kopsik, (ATV õhufiltri kopsik on hermeetiliselt suletav ja peenikese snorklitoruga plastkarp mille sees on paberelement). Installisin kiiruga kopsiku külge ja hoppa, masin käis.

Nii targad inimesed, rääkige miks on vaja kindla ruumala ja pikkusega sisselaset 4T mootoril. Arvata on et tegemist on mingi resonatsiga aga et see nii oluline on.