2. leht 2-st
Re: küsimus mersu mootori kohta.
Postitatud: K Jaan 02, 2013 7:38 pm
Postitas vizard
ma olen nii aru saanud et tõstmiseks kulub päris palju aega, aga mis siis tõsteks vaja oleks teha, ja kui keeruline see töö on. Bussi käigukaste peaks olems olema ja samuti ka sõiduka oma, aga buss oli 500 seeria oma ja teine oli mingi 300 seeria vist kindel enam ei ole.Kui minna ikka seda teed et 69 vahekast ja mb käigukast siis kas peab kardaane kah pikemaks või lühemaks tegema ja kas sobib mb originaal kardaani kummi puks.
Re: küsimus mersu mootori kohta.
Postitatud: K Jaan 02, 2013 7:51 pm
Postitas RaidoKol
Ma küll ei tea kui lai see mersu manuaalkast on aga mul automaatkast ja 69 vahekast. Mina pidin vahekasti natuke vasakule nihutama. See tähendab, et käigukasti ja vahekasti võllid ei jäänud ühele sirgele. Ja ilmselgelt pidin käigukasti ja vahekasti ühendamiseks kasutama kardaani juppi. Muidu oleks esisilla kardaan vastu käigukasti käima hakanud. Mul mootor OM605 2.5d viie pütaga. ja käigukast oli vist 722.4.
Re: küsimus mersu mootori kohta.
Postitatud: R Jaan 04, 2013 1:53 pm
Postitas v6sa
RaidoKol kirjutas:Ma küll ei tea kui lai see mersu manuaalkast on aga mul automaatkast ja 69 vahekast. Mina pidin vahekasti natuke vasakule nihutama. See tähendab, et käigukasti ja vahekasti võllid ei jäänud ühele sirgele. Ja ilmselgelt pidin käigukasti ja vahekasti ühendamiseks kasutama kardaani juppi. Muidu oleks esisilla kardaan vastu käigukasti käima hakanud. Mul mootor OM605 2.5d viie pütaga. ja käigukast oli vist 722.4.
Automaat on mõned sentimeetrid laiem. Olulisem on kuju - automaat on ümara ülapinnaga, manuaal tavapärane ristkülik.
Kõige laiem on hoorattakoda...
Kas OM605 on kitsa või laia kaanega? Vabalthingeldav? 722.4xx on lahjema seeria kast, kuidas mudas vastu pidanud on?
Kastijahutus on küljes?
Re: küsimus mersu mootori kohta.
Postitatud: R Jaan 04, 2013 5:06 pm
Postitas vizard
No nii sai täna käidud ark as ja tehtud taotlus ümberehituse kohta. Kuna tagu oli alla 1997 a autoga siis võis kohalik ametnik ise teha ümberehituse kohta otsuse. Mootor om 617 võib ametlikult vahetada küll, kui ei tee muudatusi kere ja raami osas, st et mootorikinnitused peavad jääma samale tasemele. Muidugi peab olema sooritatud ka mootori tahamatest.Kw poolest jäi 1kw isegi üle nende mootorite lubatud vahes. Kivi langes südamelt kohe.
Nüüd tuleb arvatavasti esialgu ainult mootor vahetada et ei peaks minema tehnilise komisjoni ette, ja kui on juba ümber regatud siis mb käigukast ja 69 vahekast alla ja väikene tõste kah. Kui need viimaseed ennem ümbervormistamist teha siis tuleb auto viia tehnilise komisjoni kätte kes otsustab kas vastab nõuetele või mitte.
Re: küsimus mersu mootori kohta.
Postitatud: R Jaan 04, 2013 5:20 pm
Postitas RaidoKol
v6sa kirjutas:
Automaat on mõned sentimeetrid laiem. Olulisem on kuju - automaat on ümara ülapinnaga, manuaal tavapärane ristkülik.
Kõige laiem on hoorattakoda...
Kas OM605 on kitsa või laia kaanega? Vabalthingeldav? 722.4xx on lahjema seeria kast, kuidas mudas vastu pidanud on?
Kastijahutus on küljes?
Hoorattakoda on niipalju kõrgemal, et sinna vastu ta käima ei hakanud. Aga jah vastu käigukasti "karteripõhja" oleks küll käinud.
OM605 on 2 nukkvõlliga. Ju siis laia kaanega. Hetkel vabalthingav jah. Tundub, et siiani on kast vastu pidanud. Ja jahutus on loomulikult küljes.
Re: küsimus mersu mootori kohta.
Postitatud: R Jaan 04, 2013 5:37 pm
Postitas Muska71
vizard kirjutas:No nii sai täna käidud ark as ja tehtud taotlus ümberehituse kohta. Kuna tagu oli alla 1997 a autoga siis võis kohalik ametnik ise teha ümberehituse kohta otsuse. Mootor om 617 võib ametlikult vahetada küll, kui ei tee muudatusi kere ja raami osas, st et mootorikinnitused peavad jääma samale tasemele. Muidugi peab olema sooritatud ka mootori tahamatest.Kw poolest jäi 1kw isegi üle nende mootorite lubatud vahes. Kivi langes südamelt kohe.
Nüüd tuleb arvatavasti esialgu ainult mootor vahetada et ei peaks minema tehnilise komisjoni ette, ja kui on juba ümber regatud siis mb käigukast ja 69 vahekast alla ja väikene tõste kah. Kui need viimaseed ennem ümbervormistamist teha siis tuleb auto viia tehnilise komisjoni kätte kes otsustab kas vastab nõuetele või mitte.
Ka mootori ja kütuseliigi vahetus käib vist ikka läbi ekspertiisi.Ark annab ümberehitusloa,ehitad valmis ekspert vaatab üle,teeb tahmatesti,kirjutab romaani ja siis paberitega arki.
Re: küsimus mersu mootori kohta.
Postitatud: R Jaan 04, 2013 8:12 pm
Postitas vizard
Kui auto esmane regamine on ennem 1997 aastat, ja kui kubatuur ja mootori maht jääb lubatud muutuste piiritesse siis ümberehituse loa anda kohaliku ark töötaja. Paigaldad uue mootori teed ülevaatuse punktis tahma testi ja siis ark tagasi. Seal vaatab kohalik ametnik auto uuesti üle kas vastab nõuetele kui vastab ja midagi muud peale mootori vahetuse pole tehtud siis vormistab ümber. Kui aga ametnik leiab et ei vasta siis saadab auto juba põhjalikumale uurimisele tehnokomisjoni, vähemalt sellise vastuse sain ma täna ark ist.
Re: küsimus mersu mootori kohta.
Postitatud: E Jaan 07, 2013 9:38 pm
Postitas gasuzu