4x4.ee

Tänud hea info eest!

Tekkis küsimus, et kuidas mõjutab praktikas 24v süsteemi korral(2 akut) ühelt akult eraldi 12v voolu võtmine? Aga juhul kui jagada kahe aku vahel enamvähem ühtlaselt erinevate tarbijate koormus? Aku kasutusjuhendi järgi on see keelatud, samas erinevad elektrikud, on arvanud, et ei muuda suurt midagi. Vaja oleks näiteks lisatulede, raadio, raadiosaatja, sigaretisüütaja(muu tehnika akude laadimiseks) jne jaoks. Akusid ära küpsetada ei tahaks, samas originaalne alaldi autos (raadio tarbeks) ka selle kõigega vist hakkama ei saa.

FlammablE kirjutas:Tekkis küsimus, et kuidas mõjutab praktikas 24v süsteemi korral(2 akut) ühelt akult eraldi 12v voolu võtmine?

Tont teab, kuidas mõjub, aga näiteks teraviljakombainil DON1500 on kogu elektroonika 12v, samas elektrisüsteem 24v, kogu 12v süsteem on juba tehases suht tuima näoga võetud ühe aku pealt, ei mingit jagamist. Pole küll kuulnud, et sellest mingit häda oleks olnud. Laeb ilusti mõlemad akud täis minuteada.

Mul muidu 1x24v genekas. Kas sellel viljaõgijal ka üks genekas või 2x12v, mis kumbki oma akut laevad? Palju see elektroonika tal umbkaudu voolu tarbida võiks?

FlammablE kirjutas:Mul muidu 1x24v genekas. Kas sellel viljaõgijal ka üks genekas või 2x12v, mis kumbki oma akut laevad? Palju see elektroonika tal umbkaudu voolu tarbida võiks?

1 genekas ikka 24v
voolutarvet ei oska kahjuks öelda. Pakun umbropsu, et ca 10A Tean et sinna süsteemi kannatab lisada muretult ka CD raadio. Hetkel pole seda ka kuskilt reaalselt mõõta, aga tõsisema huvi korral suudan ehk kuskilt mõne sellise eluka leida, millel siis selle ampermeetriga ära saaks mõõta. (aga mitte täna-homme). Akudeks pole siis talle tarvis sellised suuri NN kombaini akusid. Sellised ~75 Aha akud täiesti piisavad.

FlammablE kirjutas:Tekkis küsimus, et kuidas mõjutab praktikas 24v süsteemi korral(2 akut) ühelt akult eraldi 12v voolu võtmine?

Kogemused näitavad, et selline käitumine rikub ühe aku ära. Ühe aku sain õhtule stereosüsteemiga, teise NMT laadijaga, ning ei kulunud üldse kaua aega, umbes kuu. Piisavalt valusad kogemused, et rohkem mitte proovida:) Kusjuures, esimestel Patroli mudelitel oli armatuurlaua kellade 12V võetud samuti ühe aku pealt, aga kuigi see tarbimine on imeväike, ehitati kähku masinale konverterid peale, ainult aastakese seda mudelit toodetigi.

Kui Sul on konverterit vaja, helista mulle:)

Raitz kirjutas:

FlammablE kirjutas:Tekkis küsimus, et kuidas mõjutab praktikas 24v süsteemi korral(2 akut) ühelt akult eraldi 12v voolu võtmine?

Tont teab, kuidas mõjub, aga näiteks teraviljakombainil DON1500 on kogu elektroonika 12v, samas elektrisüsteem 24v, kogu 12v süsteem on juba tehases suht tuima näoga võetud ühe aku pealt, ei mingit jagamist. Pole küll kuulnud, et sellest mingit häda oleks olnud. Laeb ilusti mõlemad akud täis minuteada.

Täpselt sama süsteem sai ka enda autole peale aretatud. Laadimise ajal on mõlemad akud paralleelahelas ning laetakse mõlemaid ja ka tarbimine toimub mõlemilt.Käivitamise ajaks ühendatakse akud jadamisi,et saada 24 v küünalde ja starteri jaoks.Üsna lihtne teha ja ka suht lollikindel.Ainuke kahtlane koht on see tuumarelee mis ümberlülitust teostab.See aga maksab 490 eek ja on vahetatav 10 minutiga.Juhul kui ta aga peaks otsad andma metsas,siis saab auto käima ka käsitsi releed lülitades.

Movistar kirjutas: Täpselt sama süsteem sai ka enda autole peale aretatud. Laadimise ajal on mõlemad akud paralleelahelas ning laetakse mõlemaid ja ka tarbimine toimub mõlemilt.Käivitamise ajaks ühendatakse akud jadamisi,et saada 24 v küünalde ja starteri jaoks.Üsna lihtne teha ja ka suht lollikindel.Ainuke kahtlane koht on see tuumarelee mis ümberlülitust teostab.See aga maksab 490 eek ja on vahetatav 10 minutiga.Juhul kui ta aga peaks otsad andma metsas,siis saab auto käima ka käsitsi releed lülitades.

Mitte päris sama, sinu kirjeldatud skeem oli kasutusel SK5 teraviljakombainil e. Nival. Ehk kogu elekter oli 12v välja arvatud starter, mis käivitus 24v pealt. Tuumareleega tekitati see 24v Ei olnud just kõige töökindlam, aga ka mitte kõige õnnetum, arvestades olusid, kus ta oli.

No ma ei tea, igasugu loogika ütleb, et ainult ühel akult voolu võttes, jadamisi ühendatud kahe aku süsteemis, saab üks aku rohkem koormust ja teine üle laetud. Kui tarbimine on väike, nii u. 5 A siis pole vist vahet aga üle selle on küll pikas perspektiivis ja pidevalt kasutuses oleval autol see akule eluea lühendaja.

erik kirjutas:No ma ei tea, igasugu loogika ütleb, et ainult ühel akult voolu võttes, jadamisi ühendatud kahe aku süsteemis saab üks aku rohkem koormust ja teine üle laetud. Kui tarbimine on väike, nii u. 5 A siis pole vist vahet aga üle selle on küll pikas perspektiivis ja pidevalt kasutuses oleval autol see akule eluea lühendaja.

Minagi nii arvasin ning oma Volvole alaldi paigaldasin!

Kui tugevat voolu see Patroli originaal või mõni muu sarnane alaldi kannatab? Kusagilt kõrva jäänud, et originaal mõeldud kuni 10-15A max?
Päris kogu autot 12v peale ka ei viitsi hetkel aretada.

FlammablE kirjutas:Kui tugevat voolu see Patroli originaal või mõni muu sarnane alaldi kannatab? Kusagilt kõrva jäänud, et originaal mõeldud kuni 10-15A max?
Päris kogu autot 12v peale ka ei viitsi hetkel aretada.

Type AMU 6 = 6A
Type AMU 8 = 8A (need siis väljuvad voolutugevused)

FlammablE kirjutas:Kui tugevat voolu see Patroli originaal või mõni muu sarnane alaldi kannatab? Kusagilt kõrva jäänud, et originaal mõeldud kuni 10-15A max?
Päris kogu autot 12v peale ka ei viitsi hetkel aretada.

Kui Sa mõtled neid kaht pisikest karbikest, mis roolisamba all, siis need kannatavad vähe, mõni amper ehk. Mis on suurte transside peal, siis nende kohta on rusikareegel, et ühe transi kohta 4-5A ühtlast voolu, lühiajaliselt rohkem. Levinuimad on kahetransilised karbid, ehk 10A pidevat. Kui endal mingid elektroonikaalased teadmised olemas, siis võid asja ka ise teha.Ühe pingestabilisaatori taha saab praktiliselt piiramatu arvu transistore pookida, ainult need peavad radika peal olema ja mitu transistori nõuavad üsna pirakat radiaatorit...

Mul vist on kapis olemas Patrolil peal olnud 24->12 muundur. Mul oli seal taga stereosüsteem, kuskilt stereopoest ostsin. Annaks ära kahe saku originaali sixpaki eest.