4x4.ee

Viska Zil-i V8 peale ja jäta tuletorud lahti, siis saad hea hääle.

3,5 V8 Defender teeb hõreda summutiga üsna autentset Zil 130 häält.
Summuti vahetus oli soundituuningu mõttes tagasiminek - nüüd teeb Gaz 53 häält.
Ja võtab pea ama palju kütust ka.

Tramaivõi - mis me nüüd siis olemegi siin foorumis langenud nii madalale, et ehitame masinaid vastikumalt plödisema - see ei anna läbivusele miskit juurde

ZilV8 kirjutas:

Bullrider kirjutas:Mhmhhh, sul laskar ilmselt tühi pütt jah... huvitav oleks see vahest relakaga lahata kuskil lahkamislaual.... Aga teemaalgataja võiks kll mõista anda, et mis eesmärgil see hääl??? Eesmärke ju inimestel igasuguseid. Mul muide akna alla sama riist nagu esimeses videos ja sama häälega pea iga hommik läheb liikuma kuskile....krt uskuge mind, see ei olegi enam nii meeldiv kui videost vaadates . Minule see õppetunniks selle eest, mida ise veel aasta tagasi tegin kohalikele elanikele kui LJ il oli kah otseläbi toru ja kohe küljelt välja... Endal oli jah lahe lühikesi otsi müristada, aint et vaevalt keegi enam kellegi sõnade4st aru sai kui mina korrusmaja vahele keerasin. Ja selline alates 50km ots käis tasapisi endale ka närvidele....

EEsmärk? V8 mootoriga auto ostsingi Hääle eesmärgil, et meeldib ansambel V8! Muidu oleks võinud ju ka 4.0 jeebi võtta või üldse disla või mõne mis tahes japsipunni.

Närvidele käiks kui naabril oleks rida mootoriga auto lärmakaks tuunitud ja naeruväärne. Selline hääl mis videotes-hea meelega kuulaks, selliste naabrite vastu poleks midagi.

Et äkitsi saab sealt videost heliträki emmpeekolmeks lugeda ja autohifisse loop'i panna? Odavam ja pisut inimsõbralikum variant. Orkester v8 esineks siis 100percent aint kitsale sihtgrupile kasvõi 24/7? Ja boonusena "Hääl" peas igale poole mugav kaasa võtta ning demoda!

MahviaDeTyrk kirjutas:Tramaivõi - mis me nüüd siis olemegi siin foorumis langenud nii madalale, et ehitame masinaid vastikumalt plödisema - see ei anna läbivusele miskit juurde

Ma küll ei näe põhjust, miks mõni 37" rehviga jeep plödiseda ei võiks. Mull isiklikult väga meeldib kui me TR3 Wranku WOT(wide open throttle) sõidab. Stock seades pillidest jääb mulje, et sumps on katki............

MahviaDeTyrk kirjutas:Tramaivõi - mis me nüüd siis olemegi siin foorumis langenud nii madalale, et ehitame masinaid vastikumalt plödisema - see ei anna läbivusele miskit juurde

Selle asja nimi on tolerantsus. Tänu tolerantsusele ei pane keskmine seitlis soenguga ja ülikonnas kerge ülekaaluga kodanik avalikult pahaks teisele kodanikule seda, et tollel on pikad juuksed, habe ja musklis ülakeha. Või siis vastupidi.
Tolerantsuse järgmine aste näiteks see, et teretame kolleegi, kes käib homobaaris või on pigikarva tõmmu nahaga.

Nii võiks siiski mitte nii kurjalt rünnata tüüpe, kes oma nelikveolise muid tahke peale läbivuse naudivad või arendavad. Näiteks lisavad autole kroomtorusid, faceliftivad oma vana saksa päritolu autot või siis kuulavad kütuse põletamise häält.

Mhmhh... sa ju ise enne just hakasid alustama seda óverlap´juttu.... Siis peaksid teadma, et overlapi ei saa tekkida kui pole vastutakistust väljalaskes, see väga maakeeli seletades.. on veel sada muudki põhjust kui overlap langeb nulli. See tähendab, et jõud kaob ära ja seda kõige otsemas mõttes. Resonaator vähemalt peaks vahel olema, et tekkiks mingisugunegi keeris. See minu isiklik arvamus ja jeebi V mootori kohta... Võistlusautodest näiteks vabalthingaval Imprezal on ka resokas(ja see reso väääga hoole ja armastusega tehtud) aga turboga mudelitel see puudub näiteks.
Veel üks pöördvõrdeline võrdlus - seest tühi pütt teeb kll paremat häält aga tekitab ka tunduvalt suuremat vastutakistust, mis taas mõjub väändele. Seega lõpupütt peaks meie puhul olema hea voolavusega ja sita detsibellitapja omadustega... Seega äkki selline dynomaxi superturbo....

ZilV8 kirjutas:

MahviaDeTyrk kirjutas:Tramaivõi - mis me nüüd siis olemegi siin foorumis langenud nii madalale, et ehitame masinaid vastikumalt plödisema - see ei anna läbivusele miskit juurde

*Tramaivõi, kas patrolil või millega sa maastikul oled, üldse on v8 mootorit?
minu auto on eelkõige vau häälte parast ostetud igapäeva sõitudeks ja talve liikuriks, maastikule väga harva asja

Aga miks sa ühes teises teemas nutad kütuse kulu pärast? Vau hääli saad ka läbi võimu omale lasta ja ise samas mingi ökopilliga sõita. Muidugi kahju et praegusel ajal enam neid vene V-8 bensukaid meil igapäevaliikluses ei ole. Muidu oleksid saanud selle lörina isu omal täis sõita. Need autod olid rikkal ajal, kui Bakuu oli meie.

ibra kirjutas:Muidu oleksid saanud selle lörina isu omal täis sõita. Need autod olid rikkal ajal, kui Bakuu oli meie.

Meie?

tanel kirjutas:

ibra kirjutas:Muidu oleksid saanud selle lörina isu omal täis sõita. Need autod olid rikkal ajal, kui Bakuu oli meie.

Meie?

Kas ütlesin midagi valesti või? Selline oli ütlus nõukogude ajal ja oli tõesti ühine riik.

ZilV8 kirjutas:Kas Jeep Grand Cherokeele 5,2 pole võimalik selliseid hääli umbes saada?:

http://www.youtube.com/watch?v=znoKmeg8F7g

http://www.youtube.com/watch?v=W4pw5omQ ... ature=plcp

http://www.youtube.com/user/supercarbui ... BClgb8yWko see hääl jeebil tundub kyll feik !?

panin siia veel mõned v8 needd panevad maakera ka värisema
http://www.youtube.com/watch?v=SY4COPGc ... re=related