4x4.ee

Tegelikult tulevad stangele veel torud ja tuled...siis vast ei tundu, et liiga pikk oleks.

Oleks olnud 27-st karpi, siis oleks saanud mõned cm-id lühemaks, aga eks sellel stangel on muud ülesanded, kui lihtsalt ilus välja näha.

Autole tuleb veel 4,5" tõste, siis ei usu, et eriti stange maasse jookseb.

Ja selle vanni lõikaks seest tühjaks - mõõdukalt. Esmalt pooli alt. Ja vaataks üldiselt sellise pilguga, et kust saaks muda-vesi ja pask minema voolata. Et ta pikk ehk jube kaugele ulatub - no see on juba tehtud, mis sellest enam...

Madis kirjutas:Ja selle vanni lõikaks seest tühjaks - mõõdukalt. Esmalt pooli alt. Ja vaataks üldiselt sellise pilguga, et kust saaks muda-vesi ja pask minema voolata.

Selles jutus on pointi! Eriti hull asi veel siis kui külmem aeg ja vannitäis vett vintsi ümber ära peaks külmuma Peab minema ja oma preparaadi ninaosa ka kriitilise pilguga üle vaatama!

Taivo kirjutas:

Madis kirjutas:Ja selle vanni lõikaks seest tühjaks - mõõdukalt. Esmalt pooli alt. Ja vaataks üldiselt sellise pilguga, et kust saaks muda-vesi ja pask minema voolata.

Selles jutus on pointi! Eriti hull asi veel siis kui külmem aeg ja vannitäis vett vintsi ümber ära peaks külmuma Peab minema ja oma preparaadi ninaosa ka kriitilise pilguga üle vaatama!

Nääh, ette jõuti, mul samad mõtted tekkisid seda "vanni" vaadates. Jääb üle vaid eelmistele takka kiita. A muidu ilus töö, avaldame kiitust!

...jah töö kvaliteedile ei saa küll midagi ette heita, tsiteerides klassikuid: "Pole paha, pole paha!" Jeep on endale hea peremehe saanud!
Tuleb veel miskit rauda külge?

Karpraual on nurgad maha lõigatud ja otseselt ei tohiks veevanni tekkida.

Plaan siis võibolla alt natuke avaramaks lõigata, kust muda saaks irduda.

Eelmistel metsaautodel on vints olnud p....urus, kus ei näe trossigi. Seekord asi lahendatud tunduvalt avaramalt.

Pealegi on see vints nii ilus, et patt on rahvale mitte näidata...

Lisaks stangele tulevad veel rauad ja tuled.

andrusr kirjutas:

Retsept no5 õmblusele karbi põhjas. Filigraanne.

Sellise toru tahaks panna, siis on juba nats parem välimus.



Otsin torupainutajat, kuna endal ei ole nii jämme toru painutuspinki. On kellelgi ideid, kus Lõuna-Eestis sellist tööd tehakse?





Joonis ka olemas:

Eile sai siis algust tehtud taga stangega...eesmärk oli teha üks pommikindel asi ja ma arvan, et see õnnestus. Igasugused kommentaarid on teretulnud, kaasa arvatud - negatiivsed.

Idee sai näpatud siit:



Tallad sai tehtud 10mm ribast, kuna plaan on taga stanget kasutada ka kärukonksuna.



A-TEAM rõõmu tundmas tööst







Ja valmis ta ongi...





Direktor on rahul tulemusega...

Väga viisakas näeb välja

Tsentnerite kaupa igast keevitusi näinud aga... No lihtsalt respekt! Ja need teised sõnad. Idee ise on kah selline mis kohe ronib endalegi pääkolu sisse- inspiratsiooni tekitav.

Edu,

andrusr kirjutas:Sellise toru tahaks panna, siis on juba nats parem välimus. Otsin torupainutajat, kuna endal ei ole nii jämme toru painutuspinki. On kellelgi ideid, kus Lõuna-Eestis sellist tööd tehakse?

Miul on pink kuhu 60 sisse mahub - võtad toru kaasa ja tuled Tartu ja painutad ära nt.

Mina tegin sellise raua stange peale kasutades keevitatavaid põlvi.

Aga kärukonksu kinnituskoht nii räigelt kõrgel? Kui tõste lisaks väänad tuleb oma meeter maapinnast.... eli standard haagiseid vedada ei saa, muidu sädemepilv taga ju? Muide milleks on hea see esitorude kalle ettepoole, niiöelda jänkimall?

Bullrider kirjutas:.... Muide milleks on hea see esitorude kalle ettepoole, niiöelda jänkimall?

Ettepoole kalle selleks, et kui järsust mäest/künkast alla sõidad. Siis ei lenda sa üle nina katusele. Äärmisel juhul vajud külili vms.