4x4.ee

helar kirjutas:

dafmanXF kirjutas:...Seiklus algab laupäeval, 19 novembril 2011 ning kestab ca 12 tundi...

Kas start on 19. novembri algustundidel??? ...või ennelõunal?? tulemas olema igal juhul, saaks lihtsalt asju planeerida. Parimat, Kaupo

Sarnased on ka probleemid: vähene info enne toimumist ja kui, siis oluline info viimasel hetkel.

ja selles viimases tsitaadis peitubki asja võlu.
Me kimame igaks petteks reede ööseks kohale

On ka sama asi plaanis aga ma ei leia neljakesi töötava mootoriga autos ööbimist eriti "võluvaks asjaks" nimetada kui start juhtub koos hommiku saabumisega olema... eeldan et algus on millalgi esimestel kuupäeva tundidel ja lõpetamine 12H hiljem ilusal pärastlõunal ülejäänud võluvad asjad meid ei kõiguta Varsti näeme!!

Arvestades paari-kolme viimast aastat ja soovitust fotokas kaasa võtta seninähtamatute objektide pildistamiseks (kogu valge aja maksimaalne ärakasutamine), oletan sellist ajakava:
- briifing 6.30
- stardid alates 7.00 >= 3 min intervalliga (jõuab kiibi siduda ja osalustasu arveldada).

Sellise graafikuga jõuab pikka päeva tehes hommikuks omal jalal kohale tulla ja õhtuks tagasi, kui just saartelt pole.

Rajal näeme...

Kes autos ööbida ei taha, siis liivarand.ee Saab ommikusööki ja pesta kah, ning ei ole sirgalast kaugel.

Juhend: www.4x4offroad.ee/Turistiinfo2011.pdf

Oliver kirjutas:Juhend: http://www.4x4offroad.ee/Turistiinfo2011.pdf

Tänud Rohkem küsimusi pole, lähen uksetihendeid vahetama

Oliver kirjutas:Juhend: http://www.4x4offroad.ee/Turistiinfo2011.pdf

9. Tehniline kontroll: Sõidukitelt tuleb seikluse ajaks eemaldada kõik “võistlusnumbrid”.

Ma aiman mida on mõeldud jutumärkide all ,aga täpsustan: kas sõidu ajal kinniteibitult sobib?
Või lasen küna passi kirjutada: maalriteibituuningu roheline

helar kirjutas:

Oliver kirjutas:Juhend: http://www.4x4offroad.ee/Turistiinfo2011.pdf

9. Tehniline kontroll: Sõidukitelt tuleb seikluse ajaks eemaldada kõik “võistlusnumbrid”.

Ma aiman mida on mõeldud jutumärkide all ,aga täpsustan: kas sõidu ajal kinniteibitult sobib?
Või lasen küna passi kirjutada: maalriteibituuningu roheline

Selge ,sain aru. "külmkapimagnetid" eemaldatud.

Tähelepanu !
Edastan info korraldajatelt:
Turistid kes tulevad Tallinna /Rakvere poolt:
Sõitke Kohtla Nõmmele läbi Kohtla Järve linna.
Muidu on oht ,et te ei jõua õigeaegselt sihtkohta.

Palun vastu võtta minu vabandused kõigi nende seiklejate ees, kellele minu poolne koordineerimata tegevus põhjustas ebamugavusi ja/või probleeme!

Kristjan Vaarmann

Suur tänu, see oli lihtsalt suurepärane. Just samasugune oli TR1 rada 2005 aastal.

Team "MAEITEA"

Tänud korraldajatele ka Jeepivendade poolt. No oli ikka kõike mida Ida-Virumaa haavatud loodus koos oskusliku korraldusega pakkuda võib. Meie tiimile sai selle võistluse sünonüümiks raudteed. Nende otsa sai komistatud pidevalt ja selliseid "raudtee ülesõite" pole enne kohanud. Kui ükskord ka leidsime tavapärase siis oli seal brigaad ekskavaatoriga kes seda just üles kaevas.
Ka ainus tõrvatilk seisis raudtee ääres ja sellest hetkest sai punktide otsimisest võitlus väljapääsu eest. Aga ta on siin juba oma vabandused esitanud.
Eraldi tänud korraldajatele lõpus jagatud meenete eest. Ehk panete need pildid kuhugi ülesse ka, et kõik tiimiliikmed saaksid kena mälestuse
Järgmine kord jälle
Nüüd mõni pilt ka
http://pilt.delfi.ee/album/239097/

ka meil jäid 2 punkti võtmata (mille peale just minemas olime) kuna öeldi et Landy sealt turiste läbi ei lase

Aga korralduse poole pealt ehk siis rada...piltlikult öeldes lõi paugu püksi küll Väga, väga-väga super!!!
Super meie poolt vaadatuna, ma ei tea kuidas teised kes igapäevasteks asjadeks oma sõidukit kasutavad ja see võibolla ainsaks sõiduvahendiks on asjast arvavad Sel rajal ikka tava linnakaga poleks mitte midagi teha olnud ja arvan et kõik said tunda/teada/aimu kuidas sportklasside radadel ennast tunda võib

Pilte pilte! neile kes pidid saatuse tahtel eemale jääma.

Väga vinge üritus. Ümbruses avanev vaatepilt oli poolt pileti raha väärt. Rada oli Super Hüper Mega hea. Kõik oli nii hea, et enam parem ei saa olla - kuni päeva keskel jõudsime kurja kohtunikuni kes edasi minna ei lubanud. Ülejäänud poole päevaga suutsime autot mõtetult kivide ja metalli otsas lõhkudes läbida suure vaevaga kolm punkti. Aga mis teha – ikka juhtub.

Team TÕTT
Pildid http://nagi.ee/photos/ttambett/?sort_direction=asc

Täname ka selle aasta parima raja eest (ega vist TR1-st ei erinenud). Sai ennast vintsida, sai teisi vintsida, sai sõita, sai autot remontida...
See, et ühest kohast korraldusmeeskonna liige edasi ei lasknud sportklasside raja pärast, tekitas küll segaduse ja suure ringi ning ajakulu.
Meeldiv üllatus oli lõpus saadud meene.

Siin see vähene mis oma pildiaparaadist leidsin: http://www.youtube.com/watch?v=JNVdRaknRKs

TUR tiim SodaBlast