4x4.ee

Tere.tuli selline uitmõte,et kui suzukidele müüdav lock right mahuks pajero esisilla difrikorpusesse jaa saaks treimise jaa keevituse abiga sobitada mitsu poolassi nuudid nende välimiste lock right -i ketaste südamikeks siis oleks juu suht norm ,kuid selleks peaks teadma esiteks suzuki poolassi välismõõtu jaa veel mõnda tähtsat asja ,oleks asjad lauapeal ees saaks midagi kompunnida vist kindlasti,mitsu satikal treipingis hambad maha ,ennem muidugi tulest läbi ,läheb ehk pehmemaks.Kui on väga loll jutt ärge teistele räägige

sull45 kirjutas:Tere.tuli selline uitmõte,et kui suzukidele müüdav lock right mahuks pajero esisilla difrikorpusesse jaa saaks treimise jaa keevituse abiga sobitada mitsu poolassi nuudid nende välimiste lock right -i ketaste südamikeks siis oleks juu suht norm ,kuid selleks peaks teadma esiteks suzuki poolassi välismõõtu jaa veel mõnda tähtsat asja ,oleks asjad lauapeal ees saaks midagi kompunnida vist kindlasti,mitsu satikal treipingis hambad maha ,ennem muidugi tulest läbi ,läheb ehk pehmemaks.Kui on väga loll jutt ärge teistele räägige

Saab ju ka nõnda, et kasutad välimiste rõngastena mitsu pooltelgede otsas olevaid hammakaid - ja sisemised rõngad teed ise - aga... on see kõik seda vaeva väärt - talasild ette millele on lihtne lukku leida oleks ehk ikka mõistlikum lahendus

Tere.talasilla etteasetamine nõuaks vist päris palju juhtvarraste jaa muu roolikarbist edasiarenevate asjade muutmist,minu arust päris kõva ehitamine.

sull45 kirjutas:Tere.talasilla etteasetamine nõuaks vist päris palju juhtvarraste jaa muu roolikarbist edasiarenevate asjade muutmist,minu arust päris kõva ehitamine.

Ja difri ehitamine ei ole? Roolivardad, sillakinnitused ja muu teed ise põlve otsas valmis, aga difriga jändamiseks on korralikku tööpingiparki, termikat ja täppismõõtmisi vaja...

Tervist.Talasild pajerole ette ,vaadates raami jaa muid asju ,kuhu vedrud panna,mul vaja eesti jaa soome vahet kaa liigelda.pealegi pajerol on päris hea sõltumatu vedrustus ees,pamper on tõstetud kõrgemale,pole veel kunagi vastu maad läinud enne esirattaid,ometi on olnud sellised langused et vaatad kas ei käi üle nipli

sull45 kirjutas:pealegi pajerol on päris hea sõltumatu vedrustus ees,

Sillakäik päris hea sõltumatu vedrustusega


Ja sama masin hiljem

Tere, ega tegelikult tagavedrudelgi midagi viga ole,samuti päris hästi väänduvad jaa suht tugevad.Sel pildil pajerol paistab hea velg olevat.on ise laiemaks tehtud või ongi originaalis sellised oleks kaa selliseid vaja,praegused liiga väikse offsetiga,kui sild ikkapäris viltu on käib rehv kõvasti vastu raami

sull45 kirjutas:Tere, ega tegelikult tagavedrudelgi midagi viga ole,samuti päris hästi väänduvad jaa suht tugevad.Sel pildil pajerol paistab hea velg olevat.on ise laiemaks tehtud või ongi originaalis sellised oleks kaa selliseid vaja,praegused liiga väikse offsetiga,kui sild ikkapäris viltu on käib rehv kõvasti vastu raami

Pole seal keegi midagi keevitanud - tegu Mangels velgedega.

Tervist ,arvasin ise kaa et mangels aga ei julgent kindlat väljapaugatada,oleks äkki rumalaks tembeldatud.Tänud

Ilmselt kunagi tulevikus lähen ka talasilla teed, see pajero esimene lego laguneb suht hästi. Aga kui külas käisid oleks võinud esimesele LSD-le pilgu peale visata. Kui pooltelgi viitsid aretada siis on olemas.

Tere,mälu kaudu on meeles ,et sul oli mingid jämedamad poolassis vaid puudu Tänud tagumise eest ,õige õliga toimetab täiega

Mõtled midagi sellist?

Tere.jõiks juu proovida valmistada umbes sellised junnid ainult et kuhu need kaks väikest aukudega plaati käivad.Käin eestis ära siis katsetan.Või on need ainult paigalduse jaoks.
.

Ei mõtle. Kõhutunne ütleb, et sateliitide libisemise piiramisega, (mingi kindla jõuga) saavutatakse suurem efekt, kui veovõllide hammasrataste liikumise piiramisega.

Selles on sul õigus. Ülal pildil olnud lahendust olen näinud ja proovinud, ei olnud oma raha väärt.
Võibolla jah, teistpidi takistus toimiks paremini

Tere,mõte iseenesest vägev,kuid kuidas sa surud neid satelliite allapoole siis peaks mingid kuumenedes kaarduvad hõõrdkettad olema mis suruvad poolassi hammakatele tugevalt peale jaa paneb mõlemad rattad vedama Tänud vastajaile.