4x4.ee

3.0 kiirendusega on nagu on,kuid pimedate panek EGR-ist väljuvate gaaside ja sisselaskekollektori vahele on mõttetu,effekti pole.Tehke nii,pange pime väljalaskekollektori otsa,mis ühendab EGR-i.Egr jätke oma kohale,sest egrist jookseb läbi jahutusvedelik ja egri lahti,kinni olevad solenoidi juhtivad juhtmed.Selline töö sai tehtud ja ......kurat,auto töötab,pole enam sellist asja,et mootor läheb mingi hetk pöördesse,vaid liigub ühtlaselt ja jõuliselt,täpselt,nagu 530d bemar,lihtsalt raskem kere:)))Kes kuradi jaapanlane lubas sellise süsteemi mootorile peale panna:(((neljandast silindrist väljuvad gaasid jooksevad ju otse Egri ja kui klapp veits jamab,siis perses selle mootori võim ongi,enda Egr on korras,nüüd kui mõlemad otsad lahti,saab näha selle seade tööd,külmalt lahti ja peale 2500 pööret avaneb uuesti,et põletada mürke,mida leidub väljaheite gaasides.
Elbert.

ETPatrol kirjutas:3.0 kiirendusega on nagu on,kuid pimedate panek EGR-ist väljuvate gaaside ja sisselaskekollektori vahele on mõttetu,effekti pole.Tehke nii,pange pime väljalaskekollektori otsa,mis ühendab EGR-i.Egr jätke oma kohale,sest egrist jookseb läbi jahutusvedelik ja egri lahti,kinni olevad solenoidi juhtivad juhtmed.Selline töö sai tehtud ja ......kurat,auto töötab,pole enam sellist asja,et mootor läheb mingi hetk pöördesse,vaid liigub ühtlaselt ja jõuliselt,täpselt,nagu 530d bemar,lihtsalt raskem kere:)))Kes kuradi jaapanlane lubas sellise süsteemi mootorile peale panna:(((neljandast silindrist väljuvad gaasid jooksevad ju otse Egri ja kui klapp veits jamab,siis perses selle mootori võim ongi,enda Egr on korras,nüüd kui mõlemad otsad lahti,saab näha selle seade tööd,külmalt lahti ja peale 2500 pööret avaneb uuesti,et põletada mürke,mida leidub väljaheite gaasides.
Elbert.

Väga tubli. Ise oleksin kah miskit sama välja mõelnud, kui oleks majapidamises sellist masinat omanud...

ETPatrol kirjutas:Mind ajas ennat kuradi vihale see,mida enne siin küsisin teistelt jne,nagu amatöör. Tegelen ju ise sama teemaga iga päev,mitte Patrolite vaid traktorite ja kombainidega,tundub,et enesekindluse puudumine tekitab lolli tagajärje.Seepärast kirjutage siin foorumis PALUN kirjutage sellest,mida teate ja mida olete proovinud,mitte mida olete kuulnud kusagilt (aadu käest).Aadud ärge pahandage,vast tänäpeva eestis ei panda Aadusid poiste nimedeks,kuid nojah....Minu nimi on Elbert ja keegi tark on oma pojale pannud nimeks Rögabert,jumal õnnistagu neid vanemaid,sest Rögabert mürgitab oma ema ja isa niipea,kui saab aru,mis temaga tehtud on:)))
Elbert Jõgevamaalt Tabivere vallast Raigastvere järve künkalt.Patroli ...pede:))

Kälimeestes oli ühe talumehe nimi Udumuna, keda aga Viks kogemata Munauduks kutsus ...sry, aga ma ei saanud hetkel sellest avaldusest siin aru

Ega minu huumor ongi veits inglaslik,sry.kui pole Uuspõld,Juur,Oja jne,siis läheb raskeks:))kes enda üle ei oska naerda,siis ....ei oska,midagi pole teha! Olge tublid !

Täna sai huvi pärast kütuse kulu ära mõõdetud,autol on neli katusetuld,33"rehvid ja kuluks 100/km peale tuli 9.5,enne oli 11.5,seda muidugi maanteel,mis peamine,nüüd auto liigub.

ETPatrol kirjutas:Täna sai huvi pärast kütuse kulu ära mõõdetud,autol on neli katusetuld,33"rehvid ja kuluks 100/km peale tuli 9.5,enne oli 11.5,seda muidugi maanteel,mis peamine,nüüd auto liigub.

Nonoh, ilus number , kui kiiresti siis sõitsid?

Arvan ka,et ilus number:)) Sõitsin 90-100,see tulemus on ausalt mõõdetud:)) muidu kiidab iga mees oma pilli,et kui vähe või siis,kui rikas ta on,et niiiiiiii palju võtab kütust.Eks aeg näitab,mis ka kuidas see süsteem toimib.
Elbert