4x4.ee

Mahno kirjutas:... Pärast usakaid on iga teine jaapani või euroopa päritolu maastur masendavalt kehva varustusega ja kõva kui kits .....

MAJAPIDAMISAUTO varustus,nojah, kellele ema, kellele tütar.
Mida rohkem varustust seda rohkem võimalusi muretsemiseks mittetöötava varustuse üle Ise olen üritanud alati osta nö plankauto, kus enam-vähem kõike saab lülida mehhaanilisel viisil käsikangidega, ainukesed soovitavad lisad mu nägemuses on plokisoojendus, konditsioneer ja kõik. Nt tavalised el. aknad on kuradist, talvel külmuvad kinni ja lahti ei saa, vändaga jõuad alati lahti vändata, el. mootor ütleb et liiga raske ... Eelmine suvi oli sõidukal kõikse palavamal ajal el. probleem ja korraga ei töötanud ei kont, ei avanenud el. aknad ega töötanud el. radika vent + veel mõned vähemolulised jubinad. Oleks olnud tavalised vändaga aknad ja rihmaga ventilaator siis saaks ka ilma kondita edasi liigelda, aga sellises seisus lausa võimatu ... Igatsugu automaatkastid, püsikiirusehoidjad, parkimisandurid jne jne no teate, ma juhin autot mitte auto mind.
No ja need liig pehmed õõtsuvad asjad, neist parem ei räägigi, samal sõidukal on ka vedrustus vedel, jaapani kastikaga sõita on tunduvalt mugavam ja peaasi, endal kindlam tunne kurvides.

Noh, eks majapidamised on erinevad. Pealegi - pool transitit on juba keevitatud ja isegi tagasild on kere küljes jälle kinni kõikidest vedru otstest. Ma ei ole loobunud mõttest see pikk ja kõrge rahvamaja ikkagi enda kasuks tööle rakendada. Ainus viga on see, et tööd saab teha ainult nädalavahetustel ja siis kui vanajumal heaks kiidab - sest täiskõrge buss ühtegi mulle kättesaadavasse garaazi lihtsalt ei mahu. Ja ma ei saa parata, et mulle tegelikult meeldib selle ajaloolise krokodilliga ringi sõita

Kastikatest rääkides - minu eelarvesse nad lihtsalt ei mahu. Kuna mul juba üks muldmetall õue peal seisab, siis teist keevitusprojekti ette võtta ei luba mu kaine mõistus isegi peale mitmendat õlut. Kastikad on tööks ostetud ja kui neid odava raha eest müüakse, siis vaid sellepärast et nad enam töö tegemiseks ei kõlba. Selles mõttes on ex luksusmaasturite juures võimalik saada oluliselt rohkem "jääkväärtust" - minu arust vähemalt. Aga elu on mõnes mõttes ju alati loterii ja kui tekib mõni hea pakkumine, siis on kõik võimalik...

Võin Sulle 3000Eur eest väheroostetava kerega majandusauto müüa.
See on küll kahjuks bensiinikas.

Kristjen võttis sõnad suust. tahtsin just öelda, et kui rooste piinab,siis on ju Land Roveri näol olemas alumiiniumist alternatiivne lahendus.
Kritjani autoist veidi uuemad masinad võtavad kuni tonni selga ja veavad 3,5 tonni käru. Majandusauto missugune.

Need landroveri mehed on uskumatud Nad ei jäta iial oma joru

Okei, ma olen valmis inglise autodega proovima, aga ma vajan vähemalt 4 istekohta sinna sisse.

Ma sõnastaks selle Land Roveritega 3,5 tonnise haagise vedamise pisut ümber - võivad vedada, reaalselt on see nende mootoritega minu meelest paras piin.
Teemaalgatajale soovitan hea meelega V8 mootoriga Jeep Grand Cherokee ZJ mudelit, kui õnnestub leida, siis 5,9.

Unustage see 3,5 tonni käru ära Mul pole BE lubasid. Kui ma tahaks pidevalt ja palju vedada, siis ma kasutaks pigem oma täiesti seaduslikku C kategoorat juhilubades.
Reaalselt on juhtunud mul, nagu ma usun siit foorumist paljudel, et laetud on mahtumise ja masina reaalse kandevõime piiri järgi, aga see ei ole meie eurostuvas maailmas kuigi jätkusuutlik eluviis enam.

Mahno kirjutas:Need landroveri mehed on uskumatud Nad ei jäta iial oma joru

Okei, ma olen valmis inglise autodega proovima, aga ma vajan vähemalt 4 istekohta sinna sisse.

Oled Sa kunagi kruisanud inglise huumoriga trassil vihmaga...siis korraliku vihmaga...ahjaaaa inglise huumori TÖÖmasinatel pole peale raske naelakarbi kruisi, okei aga lihtsalt defekaga ...jube vinge on, kulmud, rinnaesine ja kõik muud expositud piirkonnad saavad automaatpesu. Aga samas töö teeb ju ära, sama nagu jeebimeestel...kütet läheb aga sitt saab veetud ja vanaeit on kõrvalistmel rõngas...võta üks ja viska teist.
Päikest
Virgo

Mahno kirjutas:Need landroveri mehed on uskumatud Nad ei jäta iial oma joru

Okei, ma olen valmis inglise autodega proovima, aga ma vajan vähemalt 4 istekohta sinna sisse

Sellisel juhul Defender 110 Doublecab või Defender 130 on sulle sobilikud.
4 ust, kuni 6 istekohta, kast kola jaoks ja tonni jagu kandeõimet.
Kuid nende ostmiseks tuleks su rahavarud vähemalt kahega korrutada.

Landy on ikka tore tegelane. Uksest visatakse välja,aknast tuleb tagasi
Majapidamisauto jaoks vaata omale mõni Toyota või Nissan ja diiselmootoriga.
Landrover ja muud inglise huumorid(eriti need mis suudavad 3,5 t ja edasi käru vedada ) jäta humoristidele.