4x4.ee

Meie 2007a Master on suht hästi käinud läbisõitu kuskil 160000 km juures. Kuluosi on vähe läinud, esisild on hästi kestnud. Põhiliselt läheb tagapiduri klotse ja õli umbes 2 l 20t km peale. Eraldi tooks välja tagaluugi hinged, mis on täielik jama.
Väga positiivne on küttekulu- keskmine 8.5l 100km kohta

2006 ja üles Transitid oluliselt halvemad ei ole kui eelmise põlvkonna omad kuid nagu uutel autodel ikka teeb liigne elektroonika remondi keeruliseks ja kalliks. Pihusteid uuemal põlvkonnal remontida ei saa, pihusti hind ca 350.- tk. Turbod võivad päris kiiresti otsa saada, seda küll mitte ainult Transititel, esinduses hind 500.- Täiesti absurdse hinnaga võivad olla väikesed asjad nt võti esinduses 290.-, jahutusventilaatori juhtmoodul- kasutatud peast 400.-. Keredetailid aga on olnud suhteliselt mõistliku hinnaga. Kütusekulu võiks olla väiksem, 2,4 tdci-ga alla 11 keskmist ei saa- see eest liigub nagu loom. Sõidumugavus on oluliselt parem kui Prantslastel. Kuid halvad küljed ei ole mind veel usku pöörama pannud ja olen siiamaani ikka Transiti valinud. Alles maadlesin sama murega, et mis masin osta ja valitud sai 2,2 Transit. Käisin vaatamas nii Crafterit kui ka Jumperit aga Transit tundus olevat kuldne kesktee, samuti oli olemas eelnev kogemus Fordiga. Selle kõige põhjal julgen soovitada, et kõige parem on valida kindla ajalooga masin,vahet pole mis marki.Sellisel juhul on teada mis juba vahetatud ja tead arvestada mis vaja ilmselt endal varsti teha. Kuna tegemist on siiski tööautoga siis ei ole vahet praktiliselt mis aasta masinaga tegemist, pärast ostmist on vaja nii või naa nipet-näpet nokitseda.

Kas tõesti 2,4 transiti keskmine 11 liitrit? :O
Endal kogemus 2,2 transitiga ja selle keskmine (tühjalt) on keskmiselt 8 (maanteel u 6,7).
Ja eriline positiivne üllatus oli haagise vedu. Nimelt 2,4 tonnisega haagise puhul oli kulu kõigest 9,5 liitrit. See on siiani täielik müstika minu jaoks, aga nii ta näitas.

Minul nii on jah, nii eelmisel kui ka uuema põlvkonna 2,4 mootoril. Sai just soetatud 2,2 85kw ja tahaks loota, et saab keskmise alla 9, eks varsti saan kommenteerida,hetkel liiga värske veel.

Mul 2009a Citroen Jumper 2,2 74kw mootoriga võtab kompuutri järgi keskmiselt 6,3-6,6 sajale. Maanteel kiirust mitte ületades näitab kompuuter 5-6 sõltuvalt tuulest ja tõusust. Hetkel just tegelen paagitäie läbi sõitmisega, et saaks siis võrrelda paagitäie kilometraazi kompuutri näiduga. Enamasti on 50:50 linn:maantee ja üle 200kg pole vedama pidanud...

Varasemalt olnud Transitid jõid 10 liitrit sajale keskmiselt, maanteel kippus sinna 8 kanti saama kui kiirust ei ületanud ja rasket koormat peal polnud.

tarmo kirjutas:Kas tõesti 2,4 transiti keskmine 11 liitrit? :O
Endal kogemus 2,2 transitiga ja selle keskmine (tühjalt) on keskmiselt 8 (maanteel u 6,7).
Ja eriline positiivne üllatus oli haagise vedu. Nimelt 2,4 tonnisega haagise puhul oli kulu kõigest 9,5 liitrit. See on siiani täielik müstika minu jaoks, aga nii ta näitas.

Transit 2011 2,4 alla 10l (maantee 80%) ei lähe.