2. leht 2-st
Postitatud: P Jaan 02, 2011 9:17 pm
Postitas Allar
Pildilt paistab, et hoorattal on mingid kulumise jäljed peal, kui vana ketast uurida saad vast teada kuidaspidi se ketas ennem sees oli.
Postitatud: P Jaan 02, 2011 9:19 pm
Postitas differ
allar kirjutas:Pildilt paistab, et hoorattal on mingid kulumise jäljed peal, kui vana ketast uurida saad vast teada kuidaspidi se ketas ennem sees oli.
Probleem oligi selles, et sees oli ennem ilma leevenduseta ketas ja selle järgi ei saanud vaadata.
Eks ma pea selle käigukasti jälle maha kiskuma ja ketta teist pidi keerama:(
Postitatud: P Jaan 02, 2011 9:37 pm
Postitas Allar
uputaja kirjutas:Tõenäõliselt hakkab varsti libisema.
Miks arvad, et libisema hakkab, kui kõrgem pool sinna hoorattasse kenasti ära mahtus siis pole ju vahet. Ega ketta paksust se ei muuda.
Aga asjal on hoopis sitem külg kaa, kuna ketas on valepidi sees siis leevendusvedrud enam oma ülesannet ei täida ja ülekanded hakkavad löök koormust saama.
Kuna kasti tõstmine käpas, siis tuleb "kettavahetus VOL 2" ette võtta
Postitatud: P Jaan 02, 2011 9:41 pm
Postitas differ
allar kirjutas:
Kuna kasti tõstmine käpas, siis tuleb "kettavahetus VOL 2" ette võtta
Ohh... ära parem räägi
Postitatud: P Jaan 02, 2011 9:52 pm
Postitas ibra
allar kirjutas:uputaja kirjutas:Tõenäõliselt hakkab varsti libisema.
Aga asjal on hoopis sitem külg kaa, kuna ketas on valepidi sees siis leevendusvedrud enam oma ülesannet ei täida ja ülekanded hakkavad löök koormust saama.
Räägi ,kuidas leevendusvedrud enam oma ülesannet ei täida?
Täidab ikka.
Postitatud: E Jaan 03, 2011 7:37 am
Postitas Uko
Ei pruugi olla valepidi.Kas ketast oma kohale proovisid ilma korvita.Valepidi ei ulatu ketas tavaliselt hoorattani,kohe tunda.Kas alt piiludes näha pole,kas ketas on vastu hooratast või mitte?
Postitatud: E Jaan 03, 2011 7:42 am
Postitas differ
Uko kirjutas:Ei pruugi olla valepidi.Kas ketast oma kohale proovisid ilma korvita.Valepidi ei ulatu ketas tavaliselt hoorattani,kohe tunda.Kas alt piiludes näha pole,kas ketas on vastu hooratast või mitte?
proovisin nö. ''kuivalt'' ketast oma kohale. Hooratta sees oli parasjagu selline süvend, et ketas kuskilt vastu käima ei hakanud, kui hõõrdepind kenasti hooratta vastas oli.
Postitatud: E Jaan 03, 2011 1:03 pm
Postitas LR90
Ketta südamikul peaks olema kirjutatud: front või flywheel, mis käib hooratta poole.
Postitatud: E Jaan 03, 2011 5:58 pm
Postitas differ
LR90 kirjutas:Ketta südamikul peaks olema kirjutatud: front või flywheel, mis käib hooratta poole.
eelmisel kettal oli mäletamistmööda M/F, aga sel kettal pold midagi kirjas. Otsisin isegi.
Postitatud: E Jaan 03, 2011 6:15 pm
Postitas Uko
No kui muhugi vastu ei läinud on asi korras.Pole mõtet lammutada.
Postitatud: E Jaan 03, 2011 7:04 pm
Postitas differ
Uko kirjutas:No kui muhugi vastu ei läinud on asi korras.Pole mõtet lammutada.
Ma nüüd mõtlengi, kas leevendus töötab ikka veatult, kui ketas tagurpidi sees on?
Postitatud: E Jaan 03, 2011 9:27 pm
Postitas ibra
differ kirjutas:Uko kirjutas:No kui muhugi vastu ei läinud on asi korras.Pole mõtet lammutada.
Ma nüüd mõtlengi, kas leevendus töötab ikka veatult, kui ketas tagurpidi sees on?
Ära murra selle pärast pead ,kõik toimib. Kahe ketta ja vaheplaadiga siduril on kettad üks ühtepidi ja teine teisipidi sees,ning kettad on ühesugused.