4x4.ee

appi

speed fighter kirjutas:appi

Mida sa karjud,kui sa midagi teha ei viitsi? Ma andsin sulle vihje,vaata solenoide.Võta põhi maha ja uuri neid, et nad oleks korralikult kinnitatud,keera nad maha ja vaata et nende all oleks tihend terve ja poleks mingit rämpsu vahel et ei lekiks jne.Pärast korja korralikult kokku tagasi.Kontrolli ka juhtmete pistikute ühendusi.See suht nokitsemise töö. Kui õli on ilus,siis ei ole mehhaaniline viga.Tegutse.

Nii. Üks kindel juhtum kus peale pikemat paugutamist sai otsa 4janda käigu kettapakk.

uputaja kirjutas:Nii. Üks kindel juhtum kus peale pikemat paugutamist sai otsa 4janda käigu kettapakk.

Sel juhul on õli kõrbelõhnaga ja pruun.

uputaja kirjutas:Nii. Üks kindel juhtum kus peale pikemat paugutamist sai otsa 4janda käigu kettapakk.

andis se kuidagi sõiudajal tunda ka?

Tehti se kast korda?
mis se kettapakk maksma läks?



st 4 käigu asemel tekkis mingi krabin või kolin?

ibra- karjun sellepärast et su juttu kuulasin ja talitasin vastavalt nendele.

ikka ei funga!

Jägi mnt pöördeid sinna 2500 kanti hoidma. Üldiselt need 42RE on üsna õnnetu kast. 44RE tunduvalt asisem.s

Kast käis remondi Paldiski mntl Imre juures.

Kas õli oli ilus ja karteripõhjast midagi ei leidnud?Kui põhjas midagi pole siis vaevalt et kettapakk.Või on eelmine omanik juba põhja puhastanud ja õli vahetanud? Sina ju neljandat käiku näinud ei ole.

No kas õli oli puhas?

Ise kahtlustaks selle loo juures OD(turbiini lukku) Cherol, millel oli ABS module ära visatud, kadus samuti OD

Mõõda ära/lase mõõta, kas OD solenoidile tuleb vool peale või ei.

GM-i toodangu puhul olen näinud ka lühisesse kärsanud TCC solenoidi, vaata testriga igaks juhuks ka selle takistus üle.

Kas mootor toimib ilusti, mingeid veakoode või anomaalseid näite ei esine - aju teatavate tingimuste kokku langemisel ei lülitagi TCC-d sisse.

masina veakoodiks on 55 ehk siis mitte kui midagi.