2. leht 4-st

Postitatud: P Sept 19, 2010 11:41 pm
Postitas Allar
Pilt nr.1, see käsipumba kupatus minul ültse ära võetud, kahtlustasin, et laseb õhku sisse ja asendasin selle volksu filtriga, millel ainult sisse välja torud ja separaator all.
Pilt nr.2, seal mõtlesin kõrgsurve pumba otsa simmerit mida vahetada, seda eraldi ei ole pildil märgitud, ja peast mõõte kaa ei mäleta.

Postitatud: E Sept 20, 2010 7:05 am
Postitas Uko
Kui see tihend läbi ega siis küte pumbast välja imbu,õhk imbub ikka pumpa.Küte pumbast läheb mööda tagasivoolu ja ka pealevoolu paaki tagasi.Kui juba lahti tuleks vahetada ka puksid.

Postitatud: E Sept 20, 2010 7:52 pm
Postitas djkiller
allar kirjutas:Pilt nr.1, see käsipumba kupatus minul ültse ära võetud, kahtlustasin, et laseb õhku sisse ja asendasin selle volksu filtriga, millel ainult sisse välja torud ja separaator all.
Pilt nr.2, seal mõtlesin kõrgsurve pumba otsa simmerit mida vahetada, seda eraldi ei ole pildil märgitud, ja peast mõõte kaa ei mäleta.
müüakse ka rem.komplekti sellele pumbale?

Postitatud: E Sept 20, 2010 10:22 pm
Postitas Allar
djkiller kirjutas:[müüakse ka rem.komplekti sellele pumbale?
Minu tihend oli p'rit sellisest poest nagu www.diisel.ee ja maksis ta saja keerdu, aga helista nendele tädidele, küll kuuled täpsemalt mida nad pakkuuda suudavad.

Postitatud: E Sept 20, 2010 10:33 pm
Postitas djkiller
allar kirjutas:
djkiller kirjutas:[müüakse ka rem.komplekti sellele pumbale?
Minu tihend oli p'rit sellisest poest nagu www.diisel.ee ja maksis ta saja keerdu, aga helista nendele tädidele, küll kuuled täpsemalt mida nad pakkuuda suudavad.
tänud lingi eest

seal jäi nii paljugi huvitavat silma;)

Postitatud: L Veebr 12, 2011 10:21 am
Postitas djkiller
uuesti tagasi kütuselangemise probleemi kätte.
vahepeal pole midagi ümberehitanud või lisanud ,sest probleem kadus kui iseenesst.
Eile õhtul kui oli vaja liikuma minna ja külm näpistas oli sama jama.
Kütust ei saa kätte:S
pidin korduvalt peale pumpama ja käivimata.Sees on ikka talvine küte.
Kas siis viga on n.ö ise kütusepumbas või selles käsipumbas mille membraan laqseb õhku/kütust läbi?

Postitatud: P Veebr 27, 2011 10:42 am
Postitas djkiller
sai ostetud 7 EUR eest kütusetagasivooli klapp vahele ja probleemid lahendatud;)

Postitatud: P Veebr 27, 2011 12:54 pm
Postitas rainz
djkiller kirjutas:sai ostetud 7 EUR eest kütusetagasivooli klapp vahele ja probleemid lahendatud;)
Jah ,aga ega se klapp ikkagi probleemi ei lahenda-võibolla mingiks ajaks!

Postitatud: P Veebr 27, 2011 3:39 pm
Postitas djkiller
nu kevadel vaatan selle käsipumba ja filtri läbi.võtan seal vahelt ära.
arvan et see nöögib.
kui suur tõenäosus ,et kütusepump ise läbi?

Postitatud: P Veebr 27, 2011 9:56 pm
Postitas rainz
djkiller kirjutas:nu kevadel vaatan selle käsipumba ja filtri läbi.võtan seal vahelt ära.
arvan et see nöögib.
kui suur tõenäosus ,et kütusepump ise läbi?
eks pumppa saad ju kontrollida lihtsalt:esiteks pane läbipaistvad voolikud vahele-ka tagasivoolule jaklapp pane pumba ja filtri vahele.klapp pane kah läbipaistva vahele.kui enne klappi vajub küte ära siis on filter vigane aga kui peale klappi vajub ära siis on viga pumbapoolepeal või tagasivoolus! Läbipaistvatega näeb ju käima pannes kah ära kust õhumullid tulevad! Pumbal on alati lihtsam õhku imeda kui kütet!

Postitatud: N Mär 03, 2011 12:21 pm
Postitas djkiller
mnjah see klapp oli ikka liiga ajutine nähtus.peab seda pumba asja ikka katsetama:S

Postitatud: N Mär 03, 2011 8:33 pm
Postitas djkiller
selle käsipumba millel filter otsas või siis kütusepum,pa ise

Postitatud: L Mär 12, 2011 9:53 am
Postitas belmondoke
sama motoga mure.õhtul jätsin auto seisma ja paar päeva hiljem ei käivitu.Küte pumbani jõuab,aga pihustisse mitte.Kas võimalik,et väljasuretus klapp elektriline pees ja kui siis milline ta on seal pumbapeal.seal neid jubinaid mitu ja kogemust pole.

Postitatud: L Mär 12, 2011 9:15 pm
Postitas rainz
belmondoke kirjutas:sama motoga mure.õhtul jätsin auto seisma ja paar päeva hiljem ei käivitu.Küte pumbani jõuab,aga pihustisse mitte.Kas võimalik,et väljasuretus klapp elektriline pees ja kui siis milline ta on seal pumbapeal.seal neid jubinaid mitu ja kogemust pole.
Suretusklapil immo korpus peal!Klapi enda kontrollimiseks peab selle jama maha võtma!See vähe keerulisem töö-Nii-öelda vargapoldid või niisugused!Ühesõnaga polttidele peadesse peene puuriga augud sisse puurida ja kaksteistkant pulk sisse lüüa! Siss korpus maha ja siis saad klappi kontrollida! Niipalju klapist! Aga võib ka lihtsalt kuulata,kas süüte sisse panemisel klapp plõksub! Kui ei võib viga olla ka immos! Olen neid piisavalt eemaldanud klapipealt! Kui ikkagi pumba tagasivoolust kütet tuleb ja plunserisse ei jõua,siis on tavaliselt kaks varjantti-Kas el.probleem või plunserivõll pooleks(On piisavalt juhtumeid,kus õhtul auto tip-top aga hommikul vaikus)!Õhuviga olla ei saa,sellepärast et VE pumbad ketravad ise õhu välja!

Postitatud: E Mär 14, 2011 9:58 am
Postitas belmondoke
mina pean iseenda lollust tunnistama.Kasutasin hiljuti tehtud lisavõtit ja immo olemasolust polnud aimugi.lisavõti oli tavaline.Hea et pumpa maha ei hakanud võtma. :oops: :oops: :oops: