4x4.ee

Mh, ega ma polegi väitnud, et ballooni keevitada ei saa, loomulikult saab. Aga see mõnedkümnekroonine kraan mu meelest seda solgutamist ja jändamist küll väärt ei ole.

Aga loomulikult ohutustehnika enne, Aga, et keevitada ei saa? Bensiini ja diiselpaake olen sammuti keevitusega paiganud. Propaanibaloon oluliselt lihtsam kuna ilma kraanita ei jää sinna praktiliselt midagi sisse.
Mina tegin lihtsalt omale käepärasematest vahenditest ja igaüks otsustab ise kuidas ja millest teeb

Ega minagi kedagi keevitama sunni.Tolkorral ehitasin ühte riista,kus oli vaja alt kondensaat välja lasta,sellepärast keevitasin.Ülesse läks nippel ja kraan.

ibra kirjutas:Diiselkütte paake saab keevitada koos küttega aga see küte ei tohi keevituskohani olla .Olen korduvalt seda praktiseerinud.

Erakordselt vedanud sul siis...
Ma olen ise näinud, kuidas Belarusi paaki keevitanud tegelane avastas end järsku töökoja teisest seinast, kuna kütte aurud otsustasid pauku teha... No ei olnud lõbus pilt, päriselt.
Aga jaga oma "head nõu" edasi siin, eks inimesi leidub, kes Darwini auhinna järgi ihalevad...

zum kirjutas:

ibra kirjutas:Diiselkütte paake saab keevitada koos küttega aga see küte ei tohi keevituskohani olla .Olen korduvalt seda praktiseerinud.

Erakordselt vedanud sul siis...
Ma olen ise näinud, kuidas Belarusi paaki keevitanud tegelane avastas end järsku töökoja teisest seinast, kuna kütte aurud otsustasid pauku teha... No ei olnud lõbus pilt, päriselt.
Aga jaga oma "head nõu" edasi siin, eks inimesi leidub, kes Darwini auhinna järgi ihalevad...

Ei ,mul pole vedanud,seda tööd pead oskama teha,ei tohi lasta diislil hõõguva pinnaga kokku puutuda ja nii lihtne see ongi.Kui tekib valge suits siis ei tohi mingil juhul edasi keevitada ja peab ootama selle eraldumist ja pinna jahtumist.Õlipaagi ja bensupaagi keevitamine on alati kordades ohtlikum kui mingi disla paagi keevitus.Diisliaurudel tuleb anda võimalus lihtsalt paagist eralduda ja midagi ei juhtu ja ei saagi juhtuda.Räägin seda ,mida olen aastaid praktiseerinud.

ibra kirjutas:

zum kirjutas:

ibra kirjutas:Diiselkütte paake saab keevitada koos küttega aga see küte ei tohi keevituskohani olla .Olen korduvalt seda praktiseerinud.

Erakordselt vedanud sul siis...
Ma olen ise näinud, kuidas Belarusi paaki keevitanud tegelane avastas end järsku töökoja teisest seinast, kuna kütte aurud otsustasid pauku teha... No ei olnud lõbus pilt, päriselt.
Aga jaga oma "head nõu" edasi siin, eks inimesi leidub, kes Darwini auhinna järgi ihalevad...

Ei ,mul pole vedanud,seda tööd pead oskama teha,ei tohi lasta diislil hõõguva pinnaga kokku puutuda ja nii lihtne see ongi.Kui tekib valge suits siis ei tohi mingil juhul edasi keevitada ja peab ootama selle eraldumist ja pinna jahtumist.Õlipaagi ja bensupaagi keevitamine on alati kordades ohtlikum kui mingi disla paagi keevitus.Diisliaurudel tuleb anda võimalus lihtsalt paagist eralduda ja midagi ei juhtu ja ei saagi juhtuda.Räägin seda ,mida olen aastaid praktiseerinud.

No aga olgem ausad ,et eks ta ikka sihuke" Demineeria eksib korra" teema kipub olema.

Tere

Minu mäletamist moodi tegi onu mulle kompressori alusbaaki nii, et propaaniballoon tuleb lasta süsihappegaasi nii 10 sekundit. Siis kraan kinni ja puurid augu alla sisse ja lõpuks loputad korralikult veega läbi,

täiendatud 13.09 Propaaniballooni leian ise. Kas keegi suudab sellele ühendusotsa(d) külge aretada/keevitada? Loomulikult sobiva tasu eest.
--------------

juttu jätkus kauemaks
Aga kui kellegil on nüüd selline konkreetne paak üle või suudab selle näiteks mingist gaasiballoonist lihtsalt valmistada, siis paluks mulle lahkelt pakkuda, propaaniballoon on vist 50l, sellest peaks väga hea saama. Ilmselt peaks siis kuidagi 1 või 2 kiirliitmiku otsa külge saama panna ja kuskilt peaks vajadusel kondentsi saama välja lasta. Ootan pakkumisi privasse või tt@sysdec.ee.
Tänud ette!

seff kirjutas:

isakene kirjutas:Ma leidsin kusagilt ühe vana reduktori, sealt sai mutri. Hüdrovooliku otsast tegin põlve otsas voolikule "kuuse" ja toimib siiamaani.

Kui seda mutrit vaja peaks olema, siis gaasifirmadest ikka saab. Mul siinsamas lähedal asub üks gaasiga kaupleja, tema käest saab kindlasti. Kusagil Vana-Narva maanteel oli vist ka üks firma, kes igatsugu gaasividinatega kaupleb.

jõudsimegi asja ivani , seda mutrit kohe mitte keegi ei müü ,ole mees ja osta reduktor ja sae sealt maha on soovitused gaasiärikatelt..olevat ohtlik mutrit müüa, et balloonis suur rõhk jne blabla tuleb nagu ühestsuust.
Kui leiad kuskilt lahke ärika siis võtaks isegi paar mutikat.

Sattusin täna kohe sellisesse poodi kus neid propaaniballooni ühendusi on igasuguseid letis reas, asub Betooni tn lõpus seal kus gaasitankla on, peterburi teelt hydroscandi vastast sisse keerata.

Hetkel teeb mulle rohkem muret küsimus, et kuna kavatsen selle lisapaagi vajadusel lihtsalt otse ventiilist otse kompressori teise otsa külge ühendada, ehk siis mitte läbivooluna vaid paralleelselt, siis oleks vaja gaasijäägid vist välja saada. Kas piisab, kui ta paar korda õhku täis lüüa ja siis vabas õhus tühjaks või oleks targem tiiki uputada ja vett täis lasta? Kas sealt ventiilist annab pärast kenasti tühjaks ka valada?

Sattusin täna kohe sellisesse poodi kus neid propaaniballooni ühendusi on igasuguseid letis reas, asub Betooni tn lõpus seal kus gaasitankla on, peterburi teelt hydroscandi vastast sisse keerata.

Hetkel teeb mulle rohkem muret küsimus, et kuna kavatsen selle lisapaagi vajadusel lihtsalt otse ventiilist otse kompressori teise otsa külge ühendada, ehk siis mitte läbivooluna vaid paralleelselt, siis oleks vaja gaasijäägid vist välja saada. Kas piisab, kui ta paar korda õhku täis lüüa ja siis vabas õhus tühjaks või oleks targem tiiki uputada ja vett täis lasta? Kas sealt ventiilist annab pärast kenasti tühjaks ka valada?

seal tanklas kindlasti ei ole mingiy ühenduslüli mis sobiks originaalkraani tagurpidikeermele ja oleks ilma reduktorita..

mul balloon tuuldub juba 2 nädalat ilma kraanita ja ikka on sellina gaasi hais et hoiaks parem eemale

seff kirjutas:

Sattusin täna kohe sellisesse poodi kus neid propaaniballooni ühendusi on igasuguseid letis reas, asub Betooni tn lõpus seal kus gaasitankla on, peterburi teelt hydroscandi vastast sisse keerata.

Hetkel teeb mulle rohkem muret küsimus, et kuna kavatsen selle lisapaagi vajadusel lihtsalt otse ventiilist otse kompressori teise otsa külge ühendada, ehk siis mitte läbivooluna vaid paralleelselt, siis oleks vaja gaasijäägid vist välja saada. Kas piisab, kui ta paar korda õhku täis lüüa ja siis vabas õhus tühjaks või oleks targem tiiki uputada ja vett täis lasta? Kas sealt ventiilist annab pärast kenasti tühjaks ka valada?

seal tanklas kindlasti ei ole mingiy ühenduslüli mis sobiks originaalkraani tagurpidikeermele ja oleks ilma reduktorita..

mul balloon tuuldub juba 2 nädalat ilma kraanita ja ikka on sellina gaasi hais et hoiaks parem eemale

missugust sa veel siis mõtlesid??? panin pildi sellest, mille ostsin, on vasakkeermega loomulikult, teisel pildil on veel stutser ka otsas, kuhu voolik klammerdada.


sorry, moblaga hämaras garaazhis tehtud.

seff kirjutas:

Sattusin täna kohe sellisesse poodi kus neid propaaniballooni ühendusi on igasuguseid letis reas, asub Betooni tn lõpus seal kus gaasitankla on, peterburi teelt hydroscandi vastast sisse keerata.

Hetkel teeb mulle rohkem muret küsimus, et kuna kavatsen selle lisapaagi vajadusel lihtsalt otse ventiilist otse kompressori teise otsa külge ühendada, ehk siis mitte läbivooluna vaid paralleelselt, siis oleks vaja gaasijäägid vist välja saada. Kas piisab, kui ta paar korda õhku täis lüüa ja siis vabas õhus tühjaks või oleks targem tiiki uputada ja vett täis lasta? Kas sealt ventiilist annab pärast kenasti tühjaks ka valada?

seal tanklas kindlasti ei ole mingiy ühenduslüli mis sobiks originaalkraani tagurpidikeermele ja oleks ilma reduktorita..

mul balloon tuuldub juba 2 nädalat ilma kraanita ja ikka on sellina gaasi hais et hoiaks parem eemale

See hais ei kao niipea, spetsjomm lisatakse lõhnaainet, et leke oleks koheselt ninaga tuntav. 4-ja kantmeetrisel kompressoril lisapaak haises peale tuhandeid liitreid õhu läbiuhamist ikka pisut.