4x4.ee

Terribleone kirjutas: Huvitav kas need tähikud ilma kuuma andmata ka lahti tulevad?

Mitte, et mul oleks kahju jälgida ja vahest nõu anda....aga kas sellest tuleb järgmine 36 leheküljeline teema?

Asjast kah. Ümmardades: viimasest 150-st poldist on 2 sisse murdunud. Eranditult oma lollusest, kiirustamisest ja ohtliku välimusega eksemplaridel keemia kasutamata jätmisest (loe valed töövõtted).
Seega ei midagi hullu ja kõik on tehtav.
PS! Kui kõike ise teha tahad, siis aasta pärast avastad muljetavaldava koguse margipõhiseid tööriistu, mis hakkavad moodustama arvestatavat summat Sinu LiikurMasina turuväärtusest.
Edu
Virgo

Uued Tööriistad on alati meeldinud. Kindlasti soovin võimalikult palju ise oma autot remontida.

täna sai hunniku torx võtmeid ostetud seega saab töö ära lõpetada.

Sinna istub kõige paremini tavaline13 silmus see ju 12 kandiga.Padruniga eriti ei saa ruumi vähe.Kõige parem võti sinna on vana Lada komplektist see 13 -12 silmus.

ibra kirjutas:Sinna istub kõige paremini tavaline13 silmus see ju 12 kandiga.Padruniga eriti ei saa ruumi vähe.Kõige parem võti sinna on vana Lada komplektist see 13 -12 silmus.

PADRUNIGA. Kui pole ammu seda tööd teostatud, venib see silmus välja ja ongi perses.


Kaspar

kuidas see krdi trummel sealt otsast ära tuleb..poldid tulid ilusti välja aga lahti kuramus ikka ei tule.

Terribleone kirjutas:kuidas see krdi trummel sealt otsast ära tuleb..poldid tulid ilusti välja aga lahti kuramus ikka ei tule.

Vot,vot...
1. Lase õli vahele ja tegele homme edasi
2. Kitsa meisli taod serva vahele
3. Keera poldid sisse tagasi 5mm-ni ja koputa vastu poldi päid
Kautad ühte või kõike kolme, sõltub olukorrast.

Pooltelg vahetatud. Pooltelje ragin kadunud. Nüüd edaspidi sõites ikkagi mingi klõks-klõks-klõks sees. Ja nagu tunduks, et on välimine klõks kuidagi. Sest kui ta silla seest tuleks siis peaks ta nagu sisemise häälena rohkem tunduma. Aga ainult edaspidi sõites, tagurpidi seda pole. Ja klõbiseb õrnalt otse sõites, pööramise peal rohkem.

Terribleone kirjutas:Pooltelg vahetatud. Pooltelje ragin kadunud. Nüüd edaspidi sõites ikkagi mingi klõks-klõks-klõks sees. Ja nagu tunduks, et on välimine klõks kuidagi. Sest kui ta silla seest tuleks siis peaks ta nagu sisemise häälena rohkem tunduma. Aga ainult edaspidi sõites, tagurpidi seda pole. Ja klõbiseb õrnalt otse sõites, pööramise peal rohkem.

Kardaaniristid või sul ilmselt püsikad seal. Need vbl.

Või on rehvimustri vahel kivi.
Või käib balans.raskus vastu supportit.
Või on kuskil gardaani küljes rohutuust või oksake mis vastu põhja/silda/kasti peksab.
Või on äkki hoopistükis raske üle veebi ennustada mis viga on.
Virgo

Nonii... Teema võib minu poolt vist lukku panna. Tõstsime eile masina üles ja uurisime ja puhastasime kõhu alt ilusti masina ära. Peale seda jäi asi vaiksemaks. Seejärel keerasin rooli ühele poole välja ja andsin järsult laba korraks. Kas see oli hea mõte või mitte aga igaljuhul toimis ja nüüdseks auto jälle nagu uus. Kolina-ragina vaba.

Tänud kõigile vastamast! Oli abi
Suurimad tänud veel Erikule.

Ja klõbin täiesti 0 kohast tuli jälle tagasi

Terribleone kirjutas:Ja klõbin täiesti 0 kohast tuli jälle tagasi

Vaata esimese kardaani vahekasti poolset otsa, kas seal tolmukate on terve,kui poe terve siis suure tõenäosusega teeb see püsikiirusliigend seda häält.

ibra kirjutas:

Terribleone kirjutas:Ja klõbin täiesti 0 kohast tuli jälle tagasi

Vaata esimese kardaani vahekasti poolset otsa, kas seal tolmukate on terve,kui poe terve siis suure tõenäosusega teeb see püsikiirusliigend seda häält.

tolmukate terve. Ja müra samuti ära kadunud jälle. 2 päeva rahulikult jälle sõitnud ringi nii, et pole mingit häirivad soundi.

Kui mingi häiriv heli tuleb eks siis keera raadiot valjemaks.