2. leht 4-st
Postitatud: T Mai 25, 2010 1:04 am
Postitas Oliver
Erinevalt eelmisest aastast saab sellel korral auto mõnusalt poriseks! On vett ja vedelat "massi". Täna oli karjääris igaljuhul FUN!
Postitatud: T Mai 25, 2010 9:48 pm
Postitas inseneer
Jesss!!!!!!!!
Ümberasustamine õnnestus, linavästrik võttis uue kodu omaks. Pesa sai ringi tõstetud võimalikult ligilähedase VIN koodiga autole. See teine auto pargiti siis võistlusauto kõrvale. Ikkagi ei pea linavästriku kodu olema varustatud ARB toodetega ega ka vintsi pole tarvis tal...
Postitatud: T Mai 25, 2010 11:19 pm
Postitas jr
Postitatud: K Mai 26, 2010 11:08 am
Postitas Landy
Kui pole rada - järelikult on pealtavaatajate parkla! (kivipallur)
Postitatud: K Mai 26, 2010 12:25 pm
Postitas LR90
Postitatud: K Mai 26, 2010 12:39 pm
Postitas jr
Ei, pealtvaatajate osa tolmab või on kohati niiske. Suurem osa rajast tolmab, mõnes kohas on natuke niisket ja püdelat pinnast.
Postitatud: N Mai 27, 2010 12:17 am
Postitas jr
Postitatud: N Mai 27, 2010 3:53 pm
Postitas Oliver
Postitatud: N Mai 27, 2010 4:05 pm
Postitas Oliver
Kaalumaja töötab ka sellel aastal!
Võistlejad, kes soovivad oma autokaalu 20kg täpsusega teada saada, siis neil on lubatud kaalu kasutada.
Postitatud: N Mai 27, 2010 8:54 pm
Postitas erik
Hea töö, natuke kitsas, peaks mõne koha natuke laiemaks tõstma.
Postitatud: N Mai 27, 2010 9:18 pm
Postitas kiiking
erik kirjutas:Hea töö, natuke kitsas, peaks mõne koha natuke laiemaks tõstma.
Kaamera ei anna alati ka adekvaatset pilti asjast. Samas kitsad väravad tõmbavad natuke tempot alla ja see võib isegi hea olla.
Postitatud: N Mai 27, 2010 11:30 pm
Postitas jr
Rada tänase seisuga paigas. Seal videol on toores raja materjal, mida täna sai ligi neli tundi kahe suure frontaaliga töödeldud. Rada on läbitav Chevyga ja väravad ei ole kitsad, nende pärast ei pea kordagi maha võtma, küll aga selle pärast, et auto lihtsalt ümber ei kukuks
Rajal ka 70m pikk veetakistus ... TR1 klassi masinaga ilma snorklita läbitav vabalt. Laupäevaks ilmselt veetase langeb veelgi. Rada on kiire, kuid samas on väga tehnilisi kohti, kus võib üks pidurdus valel ajal auto katusele saata või siis külili. Ühesõnaga õpid oma autot tundma sellel rajal väga hästi.
EDIT: Külgkalded sai ka suure frontaaliga läbi sõidetud...päris huvitav oli seda monstrumit seal vaadata.
Postitatud: R Mai 28, 2010 8:37 am
Postitas Oliver
Kuna võistlejaid on registreerunud 11 ja kogu võistlus rada ja ajakava ettevalmistatud 27-le autole, siis saavad need vähesed julged ja saatust trotsivad auväärt mehed sama raha eest rohkem ehk Eelsõidurada sõita kolm korda.
Siin on teile materjal koduseks ettevalmistuseks:
http://www.vimeo.com/12093881
Postitatud: R Mai 28, 2010 9:33 am
Postitas Romek
Eelsõidu võistlusraja läbimise maksimumaeg on 5 minutit, videot ja rajaläbimis aega vaadates läheb päris kiireks
Postitatud: R Mai 28, 2010 9:35 am
Postitas jr
Romek kirjutas:Eelsõidu võistlusraja läbimise maksimumaeg on 5 minutit, videot ja rajaläbimis aega vaadates läheb päris kiireks
Natukene lihvime veel täna seda rada.
