2. leht 2-st
Postitatud: K Apr 28, 2010 11:25 am
Postitas säinas
eklimeeter on nagu pisike karbike, seal on ainult vaateava kust näed korraga nii sihtmärki kui numbreid, pole arvutada midagi. tõenäoliselt ei maksa kah peaaegu midagi.
Postitatud: K Apr 28, 2010 11:48 am
Postitas Andrus Michelis
säinas kirjutas:eklimeeter on nagu pisike karbike, seal on ainult vaateava kust näed korraga nii sihtmärki kui numbreid, pole arvutada midagi. tõenäoliselt ei maksa kah peaaegu midagi.
Põhimõtteliselt küll. Ainult, et arvestades kõiksugu ebatäpsusi on selle mõõtmise tulemusega suht vähe peale hakkata, v.ä. võibolla mingi statistiline teadmine.
Ma oma arust teeks selle mõõtmise jutu kohta kokkuvõtte: Selleks et mäge mõõtma hakkata oleks meil vaja teada mõõtmistulemuste kasutamise otstarvet.
Selleks, et autoga mäe otsa sõita ja enne välja rehkendada kas auto läheb ümer või mitte selleks siiani pakutud lahendused ei sobi. Kuna on liiga palju muutujaid mille väärtust me ei suuda lihtsate vahenditega hinnata.
Et siis kõige pealt eesmärk ja siis vastavalt sellele valida vahendid.
Postitatud: K Apr 28, 2010 1:25 pm
Postitas shrek8
eesmärk hankida infot masinatele liiklemiseks maastikul väliteede tingimustes.
Postitatud: K Apr 28, 2010 3:53 pm
Postitas Marlai
shrek8 kirjutas:eesmärk hankida infot masinatele liiklemiseks maastikul väliteede tingimustes.
Väga peen lause. Kuidas see info hankimine toimub? Sõidad autoga mööda väliteid ja mõõdad maastikul tõusunurkasid ning koostad tulemuste põhjal masinatele teekonna?
Võta parem oma maastur ja sõida ja sõida ja sõida ja lõpuks hakkad juba tunnetuslikult aru saama milline nurk on sinu masinale paras ja milline liig ja kui juba kogemused tulevad, oskad silma järgi hinnata kas see või teine masin on suuteline mingit tõusu/langust läbima.
Postitatud: N Apr 29, 2010 11:19 pm
Postitas Maaks
shrek8 kirjutas:eesmärk hankida infot masinatele liiklemiseks maastikul väliteede tingimustes.
Kõlab nagu stirlits, ehk siis sõjaväeluure
Kehva on muidugi see, et nüüd oled paljastatud
