Lisandub TR-3 juurde

[TR Pjätt]

Kui ma vaatan su kere joonisied, siis võid otse Qkulgur vana kere peale tõsta
On kohe valmis kere.

Priit
QKulgur

[Juss1]

Ei tea midagi ,oleneb kuidas tehtud ja kas mõõdud klapivad,über teha on kehvem,kui uut,kuna see lõikumine ja painete muutmine on paras peavalu:)

[Juss1]

On läinud juba jupp aega ,millal viimati midagi tehtud sai,kuid sai kätte võetud ning mitmed päevad pusitud,ning keevitatud raam,külge installitud lääbad , raam seisab sildadel,sai ka kokku pusitud torukere esimene osa,kuhs peaksid hakkama asetsema istmed ja muud juhtimisse pudinad.
Pidurikettad valmis ja ootavad koos Roveri pidurisadulatega installi.Natuke sai ka pildimeterjali tehtud .Eks pusin edasi ja varsti vast masin ratastel.Peale keevistööde lõppu,liivaprits ja värv.
http://album.ee/album/490839/50198467

[erik]

4 linke tuleb nagu seeni pärast vihma , keegi ainult ei võistle veel nendega. Mis lääbad on ees kasutusel? Patrol?

[eero I]

Pilte vaadates võib öelda, et tuleb hüdrorooliga või kordate teiste vigasid.
Saab muidugi ka juhi paremale poole istutada.

[Movistar]

Pilte vaadates võib öelda, et tuleb hüdrorooliga või kordate teiste vigasid.
Saab muidugi ka juhi paremale poole istutada.

Läbijooksuga silinder peaks tal tellitud olema.

[Veiko]

Miks on topelt vedrud igas nurgas?
Veiko

[Juss1]

Veiks,ei ole igas nurgas topelt vedrud,ainult taha sai paigaldatud,kuna L-Roveri tõstesarja esivedrud olid liiga õblukesed ja lühemad kui tagumised,selleks ka seal topelt kasutusel.
Kasutusele tuleb läbijooksuga silinder hüdrorooli jaoks.
Kasutasin esisilla kinnitamiseks Toyotsi esimesi lääbasi,sellega liikus sild 200mm ette,mis teeb telgede vaheks 2600mm,ning rattad nii ees,kui ka taga ulatuvad auto kerega võrreldes kaugemale,kraavide ja muude järsemate takistuste läbimine kergem,nüüdseks ka installitud Toyota meh. vints ette,taha el.vints.

[eero I]

Kas el. vints jookseb taha ja ette?

[Juss1]

PostitusPostitatud: Teis Dets 15, 2009 6:11 pm Teema:
Kas el. vints jookseb taha ja ette?

El.vintsi saab kasutada nii edaspidi,kui ka tagurpidi vintsimiseks.

[Juss1]

On olnud juba pikk paus oma tegemistes ja sain natuke mahti ka masinat töö ja muude tähtsate toimingute vahel ehitada,ega see torust kere ehitamine nii kerge polegi,enamus aeg läheb mõõtmistele ja sättimisele,keevitustööd on selle toimingu juures ikka väga väiksemahulised ,mis tehtud saab näha juuresolevatelt piltidelt.
http://album.ee/node/22889953/50198467
http://album.ee/node/22889959/50198467
Tööd, masina liikuma saamiseks on palju,kuid üksi ehitades on see paratamatus,et aega kulub ja protsess pikale venib.

[erik]

Aga miks sa ehitad üksi? Asjalike inimeste motiveerimine on muidugi raske aga üksi ehitad seda autot veel u. 2 aastat. Aeganõudvaim osa ju alles ees. Kuidas sa üksi metsas sõitma hakkad? Lihtsalt soe soovitus, ürita komplekteerida meeskond, kes aitab ka autot ehitada.

[Juss1]

Erik,ei ehita kaks aastat,loodan aastaga valmis ikka saada,vintsmani ikka leiab

[erik]

Erik,ei ehita kaks aastat,loodan aastaga valmis ikka saada,vintsmani ikka leiab

Härga sarvist, meest .... järgmine aasta suvesõidul rajal.

[Juss1]

Kui tööd ikka jagub,ja finantsolukord võssa ei kisu siis annan parima,et järgmisele suvesõidule masin kohale vedada