4x4.ee

Lundve kirjutas:noh, maitse asi muidugi, minumeelest on see tihendite vahetus rohkem kantossi lappimine

Muidugi, kui roolikarpi kantossiks pidada Et, kui mootor enam õli ei pea, siis uus mootor?
Roolikarbis, millel väljundvõlli kaelustihend enam ei pea, on veel väga palju osi, mis on samaväärsed uuega.

Lühidalt:

Tihendikomplekti ostsin Ameerika Autost, vist u. 350 krooni eest. (seal olid kõik karbi tihendid, splindid jne)
Laagri ostsin esindusest, u. 800 krooni eest
Vahetamine on u. 3 tundi tööd, sh võlli uuesti poleerimine.
Kui lõtku pole, siis laagrit vahetada pole mõtet, ainult võll poleerida ja uued tihendid, saab nagu uus.

Lundve kirjutas:noh, maitse asi muidugi, minumeelest on see tihendite vahetus rohkem kantossi lappimine

Kas lekkima hakanud klapikambrikaane tihendi vahetad koos mootoriga?

badass kirjutas:

stihl kirjutas:Kõigepealt väsib laager.
Tekib lõtk ja selle tulemusena kuluvad kiiresti ka tihendid.
Ravida tuleks ikka põhjust, mitte tagajärge.

Tore, et sa nii arvad. Mina vahetasin ainult tihendid ja järgmised kolm aastat ei lekkinud sealt enam midagi, edasi ei tea, sai auto müüdud.
Niiet ju ei ole see siiski mingi rusikareegel et laager ka surnud.

Noh, iroonia vast siinkohal ei ole kohane.

Ja ühtlasi palun vabandust, et mingit profikogemust siin (viimase mohikaanlasena - kuna enamus tegijaid, nagu näha, niikuinii oma teadmistega ei laiuta) kippusin jagama...

Loomulikult, on ka juhtumeid, kus lihtsalt tihendi vahetusest piisab.
Aga kliendi rahakoti peal seda ettenägemisvõimeline töökoda reeglina "katsetama" ei hakka. (a´la võttes enne allkirja, et, ok, vahetame simmeri ära ja kui ikka jookseb, oled ise süüdi....)

Ja kui klapikaane tihend lekib, siis mootorit reeglina ei vahetata.
Kuigi, see pärast liisingu lõppu tagasikeritud pool milli km-i tihtipeale seda tegema isegi sunniks...

Tervist härrad,ei hakkanud uut teemat tegema kuna mure kuulub samasse klassi.
Asi siis selles,et 93" cherol roolikarbis pisike nö kõnks sees aga tihendid veel peavad.Kas see tähendab nüüd lähiajal laagrite vahetust või midagi annab veel peale keerata või veel midagi muud teha?
Üks pisiasi veel,kui sõita maanteel 90-ga siis rool nii kerge,et lausa häirima hakkab,absoluutselt auto tunnetust nagu poleks.Äkki muidugi peabki ta nii kergelt käima seljuhul tahab veel harjumist kuigi ma eelmisel 87 aasta sherol sellist asja nagu ei mäleta.
Ja rooli olen ka juba mingi 15 aastat keeranud,sellest pool lausa autojuhina töödanud nii,et igasugustega sõitnud aga selle isendi roolis kül ennast eriti kindlalt ei tunne(vähemalt esialgu).

No kas tõesti ei oska keegi midagi tarkka öelda või soovitada?

Mina keerasin enda autol karpi peale, mis mingiks ajaks aitas aga äre tuleb ikka kunagi vahetada, Aitas ka selle liiga kerge rooli vastu.

Tänud ,nüüd tean vähemalt kindlalt,et on võimalik ka peale keerata.

Tere,
Mainisin oma autol ka et roolikarp lekib,
Paluks aidata, kus võiks roolikarbi taastada ? Või ei ole üldse mõtted ?
Äkki on kellegil korralik kasutatud isend ? Autoks on GC 2002a.
Kuhu pöörduda, et selle vahetada ?

Sa selle teema ikka läbi lugesid?

Pakkuti taastamise eest umb 3000EEK, aega võttab 1-2 päeva.
On veel kohad ?

mnjaa mul järgmisel grandil lekib, seekord võiks huvi pärast lausa proovida seda tihendite vahetust, et kaua võiks kesta. Siis saan oma eespooltoodud väidet vbolla veelkord kinnitada või siis mitte:)
Kas neid tihendeid mujalt, kui ameerikaautost ka saab?

Endal ka sama mure. Nimelt roolikarbis lõtk sees. Kas laagri ja tihendi saab ka kuskil suvalises autoteeninduses vahetatud või on sellejaoks spetsiaalsed tegijad kellepoole pöörduda?

siinpool sama mure, roolikarp vaja ära remontida, keegi läänemaal sellist asja teeb?
või siis tallinnas.

oleks mittelekkiv karp pakkuda. 240EUR

Kas keegi teab selle tihendi (mis ära tuleks vahetada, et pitarmi otsas ei oleks õlitilka) mõõtusid?