4x4.ee

Silla kaal on võrdeline selle tugevusega, nii et seda küll väga peljata ei tasu (Vähemalt safari auto puhul). 60 sild peaks omajagu tugevam olema 70 sillast.
Teoorias saab silda lühemaks, kuid probleem on ilmselt pooltelgi lühemaks teha. Kus neid luhemaid custom pooltelgi saab, seda on keeruline öelda.
Teadjamad mehed, kui palju 60 sild laiem on ? Kas velje offsetiga mängimisest ei piisa, et ratas paremini kõhualla tagasi sättida?

Sain omanikult vin koodi ja uurisin, antud isend on ikkagi ilma turbota 4L hj60 kuigi käsipiduri juures on kaks lisakangi ehk võib oletada et sildadel on lukud küljes.

fagott kirjutas:Soome sõjaväe oksjonil näinud ka vabalthingavaid lukkudega isendeid.

See siis selline isend ongi arvata võib, kas sõjaväe kasutuses olevatel 60 -tel võivad olla ka tsiviil kasutuses olevatest sildadest erinevad mingid militaar sillad?

Peaks olema tavalised 61 sillad.Ma ei usu küll,et miskit erilist leiutatud on.

vaata kas siit ei leia vin'i järgi http://toyota.japancats.ru/
minuteada küll päris eraldi sõjaväesildu pole toyota kasutanud, kuulnud küll ei ole. Esisildu peaks olema üks aga tagasildu vähemalt 2 tüüpi.
Pehmemal versioonil fikseeritakse poolteljed difrist ja tugevamal on poolteljed kinnitatud rummu külge. Tuvastada on seda üsna lihtne esimesel on difri tagumine kaan eemaldatav , teisel mitte. Ka on rummud hoopis teist nägu, kuid seda ei pruugi näha olla, kui juhtuvad rummudel katted peal olema. Teinekord pannakse sellised kaunid topsikesed sinna velje sisse

Üks küsimus veel, 61 sillad pidid kiiremad kui 70 -e omad olema, kui üldse siis millised võimalused oleksid 70 -e alla pigaldades ülekandeid aeglasemaks teha, difri vahetus või vahekastis mingi hammasratta vahetus?

LJ 70-ne ülekanne oli vist 4,88 , HJ 61 oma miski 3,5 või 3,75 kui mälu ei peta.

Olen ühe sellise projekti (lj 70+4,0td+hj 61 sillad) sündi näinud.Auto võistles nii Eestis kui ka Ladogal. 37 bogger oli all. Eks see mootor veits raske olnud aga jõupuuduse üle küll kurta ei saanud 70 kere puhul. Minu mäletamist mööda polnud sildade installil küll mingit probleemi ja lukud kah nagu maast leitud. 4,0 turbokas kiskus ainult 37 rehviga sildadest erinevaid detaile nagu leiba. Auto peaks praegugi kuskil Eestis alles olema. Ehk omanikud oskavad midagi ka kaasa rääkida? Samas kuulsin kuidas unistati 3,0 td kergemast mootorist aga sildadega oldi rahul.

mardikas kirjutas:Olen ühe sellise projekti (lj 70+4,0td+hj 61 sillad) sündi näinud.Auto võistles nii Eestis kui ka Ladogal. 37 bogger oli all. Eks see mootor veits raske olnud aga jõupuuduse üle küll kurta ei saanud 70 kere puhul. Minu mäletamist mööda polnud sildade installil küll mingit probleemi ja lukud kah nagu maast leitud. 4,0 turbokas kiskus ainult 37 rehviga sildadest erinevaid detaile nagu leiba. Auto peaks praegugi kuskil Eestis alles olema. Ehk omanikud oskavad midagi ka kaasa rääkida? Samas kuulsin kuidas unistati 3,0 td kergemast mootorist aga sildadega oldi rahul.

Tean, suhtlesin selle projekti omanikuga juba headest ja halbadest külgedest ehk mootorist otsustasin loobuda aga sillad paigaldan küll kui need minuni jõuavad ükspäev

Sellel juhul pead sa aeglasemad ülekanded sisse pistma , muidu hakkab sind kummitama pidev jõupuudus. Mingi 5,29 oleks vast hea . Kunagi uurisin hinndasid , siis oli vist 7keek tigu ja taldrik .

Andres

uputaja kirjutas:Sellel juhul pead sa aeglasemad ülekanded sisse pistma , muidu hakkab sind kummitama pidev jõupuudus. Mingi 5,29 oleks vast hea . Kunagi uurisin hinndasid , siis oli vist 7keek tigu ja taldrik .

Andres

Olen sellest aru saanud jah aga mõtlen et kuniks 3l mootorit ei leia sõidan esimese aeglasega . Kuigi 2,4 mootori vahekast on käigukasti küljes, vaatan kui asjad kohale jõuavad äkki annab 4l vahekasti paigutada, teoreetiliselt peaksin ülekande arvud paremaks saama
Millele see tigu ja taldrik 7keek oli, 70 -le või 61 -le

karu kirjutas: mõtlen et kuniks 3l mootorit ei leia sõidan esimese aeglasega

Kuidas ei leia?Mul selline 3.0TD 92kw turbodiisel kohe pakkuda.

Maasturid kirjutas:

karu kirjutas: mõtlen et kuniks 3l mootorit ei leia sõidan esimese aeglasega

Kuidas ei leia?Mul selline 3.0TD 92kw turbodiisel kohe pakkuda.

usun et on, lihtsalt hetkel ma pole arvan et võimeline seda ostma, mis muidu hind ja seisukord oleks?

Olen sellest aru saanud jah aga mõtlen et kuniks 3l mootorit ei leia sõidan esimese aeglasega . Kuigi 2,4 mootori vahekast on käigukasti küljes, vaatan kui asjad kohale jõuavad äkki annab 4l vahekasti paigutada, teoreetiliselt peaksin ülekande arvud paremaks saama
Millele see tigu ja taldrik 7keek oli, 70 -le või 61 -le[/quote]



See oli 61 silda mõeldud.

karu kirjutas: usun et on, lihtsalt hetkel ma pole arvan et võimeline seda ostma, mis muidu hind ja seisukord oleks?

Kuna varsti on mul ka teine meh. pumbaga mootor olemas,siis mõtlesin,et ühe võiks kogu täiega(koos starteri,geneka ja sidurikojaga mis läheb 2.4TD kasti otsa) ära müüa 25K(sis.18%KM)
Seisukord on hea.

Maasturid kirjutas:

karu kirjutas: usun et on, lihtsalt hetkel ma pole arvan et võimeline seda ostma, mis muidu hind ja seisukord oleks?

Kuna varsti on mul ka teine meh. pumbaga mootor olemas,siis mõtlesin,et ühe võiks kogu täiega(koos starteri,geneka ja sidurikojaga mis läheb 2.4TD kasti otsa) ära müüa 25K(sis.18%KM)
Seisukord on hea.

Võtan teadmiseks tänan, see ikka 12 v mitte 24v?