4x4.ee

minul lõi akna peale suunates kondi taha...nag ameeriklastel ikka

..Ja kogu süsteem on vaakumi peale ehitatud ... et ei ole mingeid mehaanilisi osasi (traate, trosse) mis mingeid luuke seal õhutorudes avaks v suleks

v ta suleb selles süsteemis neid klappe elektriliselt ....näiteks kui panen akna pealt jalgadele hoova siis elekter suleb v avab uue augu õhu suunamiseks

Elekter seal ei liiguta midagi minuarust.

Pole endal vajadust olnud seda soojenduse värki laiali tirida, seega hoobade/trosside kohapealt jään vastuse võlgu, aga ju seal midagi ikka on.

See aknale puhumine on tal muidu Default asend, isegi "Off'i" liigub käivitades uuesti. (sulgeb klappi vms, mingi jube klõbin või lagin mul sellega kaasneb)

Oli vist nii, krt, ei ole viimasel ajal mujale lasknud ise puhuda kui aknale, tuba niiskust täis koguaeg...

Sai nüüd nina torgatud igale poole ja kuulatud ....ehk on kuulmine kehvaks jäänud, aga otsest sisinat küll ei kuulnud.....uurisin seda hoobade kobakat salongis ja panin ainult jjuhtmekimpu tähele, mis sealt välja joksis. Siis mõtlesingi ,et kui ma sealt puldist tõmban hoova vendi pealt heat`i peale, siis peab see inf kuhugi ju minema ja mingi asi peab ju sättima nii ,et õigesse torusse puhutakse. Et kas siis vool v vaakum aga kus need klapid on...?

kui hoovad välja tõmbad siis vaakum voolikud on paremal pool taga.

http://jeepgarage.free.fr/OWN/heater%20system.pdf

http://jeepgarage.free.fr/OWN/ac%20heat ... manual.pdf
Mingisuguse ülevaate ehk saad siit asjast.
Muidu ka igasugu kraami seal: http://jeepgarage.free.fr/ownersmanual.html

zum

Selle püsikiiruse hoidjaga on selline asi, et mul ka ta algul ei tahtnud nii öelda töödata aga siis sain nipile pihta kuidas tööle hakkab - kiirendad nt. 90km/h ja siis lased jala gaasipealt lahti ja vajutad samal ajal nuppu. Vähemalt nii toimib minul.

Selle püsikiiruse hoidjaga on selline asi, et mul ka ta algul ei tahtnud nii öelda töödata aga siis sain nipile pihta kuidas tööle hakkab - kiirendad nt. 90km/h ja siis lased jala gaasipealt lahti ja vajutad samal ajal nuppu. Vähemalt nii toimib minul.

mul toimib sama moodi ise mõtlesin ka algus et asi ei toimi sõitsin 90 vajutasin nuppu ja ei midagi nagu aga siis lõpus sain asjale pihta.

Selleks korraks sai siis salongisoenduse mure murtud......ja mis ma oskan öelda - oleks ma seda ette näinud . Probleem siis asus parema tule all selles vaakumi kopsikus, seal oli 3 sendi pikkuna ja sendi laiune lõhe
See kord siis sai valest otsast alustatud ja terve armatuur laiali tõmmatud ja sealt mööda voolikuid vaakumi reservuaarini liigutud.
Õpime kuni elame

sain ma nüüd oma pikkade juhtmetega õieti aru, et kui jalgadele sooja ei jagu, on tõenäoliselt vaakumi leke, ja otstarbekas oleks alustada kapoti alt otsimisega? mul on küll 2,5 bensiin mootoriga, aga süsteem on vist sama.

säinas kirjutas:sain ma nüüd oma pikkade juhtmetega õieti aru, et kui jalgadele sooja ei jagu, on tõenäoliselt vaakumi leke, ja otstarbekas oleks alustada kapoti alt otsimisega? mul on küll 2,5 bensiin mootoriga, aga süsteem on vist sama.

Raadio alt avadest ja küljepealt näkku puhub?
Kui jah, siis on vaakum arvatavasti ok. Jalgadele puhub ainult HEAT asendis, vähemalt minul.

zum

proovisin hommikul järgi, et mis ta ikka teeb. ja sain aru, et ajasin segi. vent reziimis tuleb jalgadele külm õhk.

heat regiimis tuleb alt sooja, aga see pole nagu päris soe. vent reziimis tuleb ülevalt poolt nagu soojemat ja rohkem. selle kohta, et mootori temp on 100 ligi, võiks nagu õhk soojem olla. või polegi see väga soe auto?

ja siis see 4veo asi. saan ma õieti aru, et minu 2,5-l bensukal pole luksust tee peal 4veoga sõita? sest 4veoga läheb kohe keskdifer lukku või seda polegi? kas seda saab kuidagi muuta?

säinas kirjutas:ja siis see 4veo asi. saan ma õieti aru, et minu 2,5-l bensukal pole luksust tee peal 4veoga sõita? sest 4veoga läheb kohe keskdifer lukku või seda polegi? kas seda saab kuidagi muuta?

Milleks sa tahad seda muuta?