4x4.ee

Mudakad kuluvad asfaldil kindlasti kiiremini ja protid veel eriti kiiresti. Enne hõiskamist võiks Oscarisse helistada ja küsida, et kas sellise hinnaga ja sellised rehvid on ka reaalselt olemas. Küsisin just suuremaid mõõte ja praktikas neid on kohal Eestis näiteks 1tk, mille võibolla saaks selle netis näidatud hinnaga. Kui tahad rohkem, tuleb tellida ja hinnad on siis juba täitsa teised.

FlammablE kirjutas:Mudakad kuluvad asfaldil kindlasti kiiremini ja protid veel eriti kiiresti. Enne hõiskamist võiks Oscarisse helistada ja küsida, et kas sellise hinnaga ja sellised rehvid on ka reaalselt olemas. Küsisin just suuremaid mõõte ja praktikas neid on kohal Eestis näiteks 1tk, mille võibolla saaks selle netis näidatud hinnaga. Kui tahad rohkem, tuleb tellida ja hinnad on siis juba täitsa teised.

Kas ainult MT prott kulub ruttu või AT prott rehv samamoodi.
Uurin jah seha saadavuse assja,sest see hind tundub tõesti liiga hea et tõsi olla.

TiitR kirjutas:

nix kirjutas:

rato kirjutas:AT rehv unusta küll ära kui metsa ka minna tahad..proovitud lugu juba...

Olen ise ka seda kuulnud.
Arvatavasti tulebki MT rehve piiluda.
MT pole küll suurem asi maantee ja libeda rehv kuid loodan et asi väga hull pole

Usu mind, need At-d ja MT-d on kõik kiilaka peal libedad kui krt. Oled kui lehm jääl, samas lumises metsas jõuad suht kiiresti jääst/lumest läbi kaevuda ja jõuad mudani, kus MT rehv " tööd" tegema hakkab ..Tuli meelde, et üks variantidest (ilmselt ka kõige odavam) on ka veel taastatud rehvid. Ntx. olen täheldanud, et kasutatakse päris palju Insa Turbo (erinevad mudelid) rehve. Vaata ka http://www.maasturid.ee/index.php?page= ... t&Itemid=6

Seda ma usun et vahet pole kas AT või MT libedad nad mõlemad ja sellega tuleb lihtsalt sõites arvestada.Ning kui tõesti libetaga hakkama enam ei sa siis tuleb ära naelutada siis vast midagi ikka peab. Ja olen neid Insa Turbo rehve juba päris pikka aega piilunud kuid ei pea protti ikkagi kõige paremaks valikuks ku vaja iga päev sõita UUS REHV IKKA UUS REHV!!! Aga tänan vihje eest!

Sai siis oscar rehvides käidud uurimas kas need odavad Yokohama M/T rehvid kohapeal ka olemas on aga näed ei midagi Pidavat alles kevadel tulema võibolla Hea on reklaamida assju mida reaalselt kohal pole ja tulevad noh ei tea kuna
Aga Pitstop üllatas ka suht heade hindadega Bridgestone Dueler M/T jooks 8400.- ja GT Radial Adventuro M/T 6000.- jooks kuid paha see et viimased on alles saadaval paari kuu pärast. Et tahaks siis targematelt meestelt küsida kumb neist etem on või on kellelgi kuskil midagi veel paremat pakkuda ja võibolla ka parema hinnaga! Aga siis kindlasti ikka M/T rehvi

Pakkuda jooks Insa Turbo Saharasi (Yokohama koopiad,protid).4 tk peaaegu uued,nii 1000km läbinud ja 1 kulunud tagavararattaks.Koos Chero originaal valuvelgedega 7000,ilma 5000(ise kisud maha).Tel 53918737 Bill

Bill kirjutas:Pakkuda jooks Insa Turbo Saharasi (Yokohama koopiad,protid).4 tk peaaegu uued,nii 1000km läbinud ja 1 kulunud tagavararattaks.Koos Chero originaal valuvelgedega 7000,ilma 5000(ise kisud maha).Tel 53918737 Bill

Tänan pakkumast!
Aga kahjuks pole proti rehvist huvitatud.

Kas keegi on juba proovinud neid GT Radiale? Karvane on küll, tee peal vist undab kõvasti:

Hinnad on soodsad ja mõõdud erinevad.

Rehvide ostmiseks soovitaks sellist kohta, kui http://www.reifendirekt.co.ee/.

Hinnad min 30% odavamad, kui kaubanduses ja loetud päevade jooksul tuuakse koju kätte.

Kontrollitud !
Töötab !

PS. Ära lünkade täitmisel unusta kiirusindeksit endale sobivaks muutmast.

Kui küsid kogemust, siis ühe jooksuga on väga problemaatiline!
Ise sõidan suvel General Grabber UHP-ga ja talvel Falken LA/S112.
Päris mülgastes ei käi.
Sõber, kes sõidab aastaringselt Insa Saharaga, ainult kokutas kui sai talvisel kinnisõidetud lumega metsateel lamelli proovida.

amevier kirjutas:Kas keegi on juba proovinud neid GT Radiale? Karvane on küll, tee peal vist undab kõvasti:

Hinnad on soodsad ja mõõdud erinevad.

rehv on hea, aga mõõtudega on baltikumis küll kehvasti, 31"pole vähemalt need tarnijad kelle käest meie võtame isegi mitte lubada julgenud, kui just ei ole nõus 8-at jooksu tellima.

FlammablE kirjutas:Mudakad kuluvad asfaldil kindlasti kiiremini ja protid veel eriti kiiresti. Enne hõiskamist võiks Oscarisse helistada ja küsida, et kas sellise hinnaga ja sellised rehvid on ka reaalselt olemas. Küsisin just suuremaid mõõte ja praktikas neid on kohal Eestis näiteks 1tk, mille võibolla saaks selle netis näidatud hinnaga. Kui tahad rohkem, tuleb tellida ja hinnad on siis juba täitsa teised.

ja nii oligi . mina loobusin olemas olid aga paraku mitte reaalselt

nix kirjutas:Bridgestone Dueler M/T

selle rehvi kohta oskan öelda et ta on väga vaikne (rehvimüra salongis ei ole kuulda), kulub vähe. mulle meeldib väga. sõidan selle rehviga aastaringselt, linnas, maantel ja metsas. 20000km (s.h. offroad) jooksul kulunud u. 20% mustrit.

räägitakse et BFG MT on veel parem, eriti maantesõiduks, aga ise ei ole proovinud.

proovi seda ka: offroadreifen.com

amevier kirjutas:Kas keegi on juba proovinud neid GT Radiale? Karvane on küll, tee peal vist undab kõvasti:

Hinnad on soodsad ja mõõdud erinevad.

Olen juba üle poole aasta sõitnud igapäevaselt GT Radialidega ja pole midagi halba õelda. Maantepeal ehk minimaalselt andsid müra juurde aga ei midagi häirivat. Metsas, mudas teeb oma töö ära. Talvel libedaga peab lihtsalt arvestama rohkem ilma oludega.
Pole midagi halba õelda.

Tore, et oled otsustanud proti kahjuks, kui vaja igapäevaselt sõita, siis kulub ruttu ja on väga lärmakas..M/T-dest räägin jah. Mul on omal isiklik kasutuskogemus 5 M/T rehviga: geoleandar M/T (G001), dueler M/T, BFG M/T, Discoverer STT ja general grabber M/T. Ja kõigiga sõitnud ikka hulga rohkem kui paar-kolm tuhat km. Geolandar on kõvema pinnasega metsas ja kallakul kuradi hea, aga asfaldil on neist 5st kõige lärmakam. Dueleri,grabberi paneks samale pulgale metsas toimetamise ja muude omaduste poolest. Pole eriti lärmakad üldse ( Kulunud BFG AT-d tegid kõvemat häält tunduvalt kui need uued MT-d). BFG MT on nendest eelmistest üle libedal sõitmisega. Muidu lärmakuses, isepuhastuvuses ja kulumises on võrdne grabberi ja dueleriga..et üle 80-90 sõites natu ikka on veeremüra tuppa kuulda, samas kui metsas on jällegi niipalju parem sis fuck that mu arust. Proti ulgumist ei kannata enam linnasõidul välja peale mõnda aega. STT-d (33"12,5R15) on mu oma sõiduautol all, samamoodi liiklen sellega igapäevaselt tallinnas, sõidan talvel ja ukerdan metsas. See ongi disainitud selliseks kasutamiseks, pole räme võistlusrehv, on piisavalt pehme ja lamelliline et talvel mõistusega sõites hakkama saada ja piisavalt kõva et mitte kohe ära kuluda, samas on vaiksem kui kõik need teised 4. Muster jookseb külje peale välja mis on nägus ja samas hea ka (ääre)kividel,maastikul. Arvan et see on see mida sa otsid..arvestades seda mida sa kirjutasid, mis teha tahad oma autoga. Ja millegipärast on mitmed firmad hakanud enam-vähem sama mustriga rehvi tegema. Kõigepealt oli vist goodyear MTR, siis tuli see STT, nüüd toyo, pro-comp ja kumho ka vist kui mälu ei peta.. midagi head selles mustris on järelikult. Ma pakuks sulle omale neid http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?t=17643 aga pildi järgi on sul vist chero ja sinna need niisama alla ei mahu, ilma veidi upitamata. Samas kõrgemal on parem ja heinaküünimeeste käes see 32" sinna alla panna on kökimöki... BTW, ära karda reifendirektist tellida, ära eestist osta.. hoia jooksu pealt vintsiraha kokku..umbes nii

BFG-d saab Eestist odavamalt