4x4.ee

antik kirjutas:

fagott kirjutas:Noh,korralik "ühe juhtmega" diisel läheb ka -30-nega käima,kui moodsatel autodel aju ei jahvata.Mõni talv tagasi oli siukest külma pea nädal jutti.

A mida te seal käima tõmbate, kui disla on paks kui koor? Kallate keeva vett paaki?

Siiani ei ole küttega mingit kinni külmumise jama olnud
Ja vajadusel on alati võimalik auto küttetorustikku lisada elektriline eelsoendus - et lülitad enne käivitamist paariks minutiks taha ja siis on kütus juba soe ja vedel - edasi hakkab paagis kütust soendama juba tagasivool

nii aitab siis otseselt kütte teemast.
Eks disali sai ikka mitmel põhjusel valutud .täpsemalt teavad kasutajad juba ise

sooviks siis tead mis automarki ,mudelit,mootoritüüpi või aastat eelistada/vältida

võib jah lambist mingi izusu trooperi või mõne muu osta ja pärast vannu ja vii hoopis metalli.
Kindlasti peale ostu tuleb teha üks korralik hooldu
Kuid siin hakkab mängima juba juppide hind ja kas töö keerukas või mitte

Opel Frontera 2,8 TDI aastast 1995, kui huvi kirjuta rene.mots.001@mail.ee. Siis annan aadressi, kust pilte ka näeb.

renemts kirjutas:Opel Frontera 2,8 TDI aastast 1995, kui huvi kirjuta rene.mots.001@mail.ee. Siis annan aadressi, kust pilte ka näeb.

räägi ka kuidas auto juppide saadavus on?

Vaata kõik 4x4 autod üle, mis meeldib see ostagi!

djkiller kirjutas:

renemts kirjutas:Opel Frontera 2,8 TDI aastast 1995, kui huvi kirjuta rene.mots.001@mail.ee. Siis annan aadressi, kust pilte ka näeb.

räägi ka kuidas auto juppide saadavus on?

Pole siiani probleeme olnud saab uusi juppe ja netist olen lugenud, et ka lammutusse on neid vahel sattunud.

Meil Frontera 96 bensukas, aga lammutustest juppe vähe saada ja poes nats kallid. arvan, et sama ka diislitel.

Tänapäeva internetile avatud maailmas ei leia sa ilmselt mitte ühtegi autot millele juppe ei saaks Eesti Vabariigis tellida - lihtsalt võib nati aega minna ja on lihtsalt kallimad mõned asjad kui teisel. Näiteks isegi Eesti Energia Teriostele pidi jupid leidma, lihtsalt mõni jupp "ülikallis" teise margiga võrreldes. Sinu poolt määratud hinnajärgu autole leiab juppe piisavalt minu isiklikust kogemusest ja ilmselt tuleb vahel poole aasta jooksul ka remonti teha sellisele autole. Sõltub juba sinust ja sinu tihendiks oleku oskustest kaua masin tegelt vastu peab. Nigu targemad mehed korduvalt öelnud on (et juriidiliselt korrektne olla) üks parimaist variantidest G-Mersu, sest tehaseseades juba jupid küljes mida vaja muidu ise installida(näiteks sillalukud). Aga tegelt ju teised masinad ka peavad sobilikud olema - kui auto oleks mõttetu ja jama, siis ju keegi ei ostaks ja seega puuduks ka mõte toota? Lihtsalt öeldes: võib ju sapaka ja suvalise mersu kiirendusvõistlusel joonele panna, aga kas sellel mõtet on? Jutu mõte selles, et pead otsustama milleks eelkõige masinat vajad ja mitu kohta peab olema, ja kui kõrge, ja kui suur pakiruum, ja kui suured ja kallid rehvid võivad all olla ja sinu valikukriteerium jääb väga kitsaks ja otsustamine lihtne. Edu sulle mõtete kogumisel.

samas on tänapäeva interneti, udupeenete teeninduste ja nurgataguste töökodadega võimalik et ostad auto mida eesti vabariigis korda teha ei osata aga ilus on vähemalt aknast vaadata, plekid liisingut,kaskot ja sõidad ikka fordiga.

nuh asi lihtne vaja niisama metsas sõita ja jahile milla.Mitte päris mudaaugus uppuda.
varuosad peaks kiiresikättesaadavad olema.
Vaatasin kah neid opeleid(maasturis) nt autoladu.ee mingi aastats enam ei näita(ehk siis vanemad).
Nii veidi ka rehvidest ja muudest lisadest.Rehvis mitte minigid proffsionaalile(kuna eelpool mainisin et kola mudas, vaid vaja edasi saada).
Teiseks võiks silla lukustus olla nii esi kui ta tagasildadel.
Auto kere võiks ise olla lühem.(kasti jah hea looma pakka,kuid taguost kerge võib tekkida ka jama.Mingeisd tünna ja lisaraskust kaasas vedada ei taka.Seega pick-up variant kaoks ära.
Päris mingi koera maasturit ei taha.
5 istekohta

kuid ei tea mis mootorit võtta bena või disla?

milleks,siis lukke vaja kui mutta ei roni.piisab ju korralikest rehvidest

[quote="djkiller"]lagunevad kõik autot.Ühed kiiremini kui teised.Ühed lollikindlamad,odavamd jupid kui teistel.Ning mida peaks uurima vaatama ostu puhul.[/quote]

Sa juba ise tead vastust oma kõikidele küsimustele

50-60k eest tõesti midagi VÄGA HEAD ei saa...
Remontima pead tulevikus nii või naa.
Nagu juba eelpool mainiti siis on olemas internet, mille vahendusel saab tellida autole remondi tarvis osasid kasvõi Uruguyaist.

Ostu puhul peab ikka jälgima auto seisukorda!

Edu auto otsinguil!

Ma ei tea kas sa kirjutad kiiruga või mis värk on, kuid suudad lihtsas lauses jubedalt vigu tekitada ..Ok, aga äkki võtad minu oma kasvõi liisingusse kui muidu ei sobi. P.S kasutan enda oma pea ainult nädalavahetustel ja põhiliselt jahis. Kui huvi, siis võin pikemalt rääkida .

autosi liisingusse ei osta.Kui siis 100%.
Teiseks kunagi ei tea,kuhu mõni jahitee viib.
Metsa ei lähe mõttega ju ,et tahaks mudas sulistada.
Mingit linnamaasurit kah ei taha.
Uazil puudusid dif luku ja kaubiku tagasoa kerge.Seega mõnikord võis tekkida jama.
samuti raske ja kohmakat autot ei taha.kogemus,kus jeebid (patrolid jne) jäid lihtsalt kinni.Lubi pealt tugev ,aga all puder.Jeepid kinni uazi liikusid.

vabalt bõib olla 2 uksega(2 kohaline) ja taga mingi iste ,kus saaks koer passida.

http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html tundub suht ok.

selge see,et remontida tuleb kasutatud autosi,kuid milles võtta haruldane pill ja oodata juppe kasvõi usast.
hooldused ja muud asjad tuleb nii või naa ostes ära teha

Sellel vist dokumentidega mingi jama kuid kui sa ei ole märganud siis mul samasugune müüa.
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html