4x4.ee

landwrangler kirjutas:Ma ei tea kas see aitab, siin on öeldud kuni95-ni:

http://www.plaanb.net/4x4vacuum.jpg

Vabandust lolli küsimuse pärast...,
aga mis sellise vaakumlülituse mõte on?

Vat pole mina ka senimaani aru saanud mis on selle poolitatava võlli mõte! Kas võib olla, et vahekastis pole diffrit ja see kompenseeritakse poolitatava võlli ja esisilla diffriga?

Kui väga loll mõte ärge näkku lööge...

Ja see vibra värk - äkki vaakum ei lase enam poolassi lahti!

Poolitatava võlli mõte on sama,mis hubidel,st. differ ja kardaan ei käi ringi,kui võllid lahti ühendatud.Oli näiteks väga oluline moment võistlusautol,kus esisillas LockRight.Parem lahendus oleks küll ühes tükis võll ja manuaalhubid(tugevam).Ka säästaks see lullasid,kui silla otstes olevad kardaaniristid(nõrk koht) katki lähevad ja tahad kuskile sõita veel.Samas jälle ei saa hube sõidu pealt lülitada,mida selle vaakumiga saab.

Ongi ahvid erineva ülekandega diffrid sildesse pannud. Uuel aastal peab aega leidma ja sillad pulkadeks harutama.

Head vana lõppu jaedukat uut aastat!

Xim kirjutas:Ongi ahvid erineva ülekandega diffrid sildesse pannud. Uuel aastal peab aega leidma ja sillad pulkadeks harutama.

Head vana lõppu jaedukat uut aastat!

krt see mingi wranglerite tüüp viga vist, et topitakse erineva ülekandega diffrid.

Nii, täna asjadega nii kaugel, et võtsin tagumise diffri kaane maha ja sealsees oli ilusti 4,56 ülekandega differ. Ees on see plekist lipakas poltide all ja seal peal kirjas ilusti 4,11.

Küsimus: milliste jeepide tagasildadest võiks leida sinna taha 4,10 ülekande? Männikul on üks 2.5 disla chero sees, kas sealt võib leida selle.

Või osta ette hoopis uus 4,56 ülekanne Krt eelarve ei kannata vist praegu seda välja. Uusi papusid ka vaja

Ootan head nõu.

Männiku omal pole enam tagumist ülekannet võin pildi saata millise autu sees see on.

Saada jah ja paluks asukoht kaa võimalikult täpselt siis tean kust saan .

Aga teemasse kaa: Kas ma saan õieti aru, et see 4,56 ülekanne võrreldes 4,10 ülekandega annab juurde jõudu aga vähendab lõppkiirust?

Xim kirjutas:Aga teemasse kaa: Kas ma saan õieti aru, et see 4,56 ülekanne võrreldes 4,10 ülekandega annab juurde jõudu aga vähendab lõppkiirust?

Jah, saad õigesti aru.
Teisisõnu maastikule väga hea, ronib paremini, maanteele mitte nii hea.

a kui lõpp kiirust tahad sisi mul wranglerile 3.07 pakkuda, peaks metsas 300km/h lendama. Lisan veel omalt poolt et kui 4.1 ülekannet otsima hakkad siis varu aega ja kannatust ja kindlasti ära mine Top Partsi, vähemalt mitte Tartus. Nad ei suutnud seda 2kuuga teha a usun et ei suuda ka edaspidi.

Ja jaa, Mihkli jutt on jummala õige. Muide soovitan soojalt sul ette diffrisse ka aeglase ülekande panna kui tahad veel suurt ratast ka alla panna.
Tartu topparts tellis mul kaks korda tagumist diffrit. Aga millegipärast tuli kohale aga esidiffer. See jama võttis aega 2,5 kuud. Vahepeal sai juba ennast siniseks vihastatud.
Aga meil tõesti õnnestus see 4.11 differ kätte saada sealt lammarist:D

Genuine Gear 4.56 Reverse Cut ülekanne D30 silda on hinnaga 4600.- koos KM.

4.56 Reverse Cut lühikese teoga D30 - 4800.-

4.1 D35 - 4600.-

Tarne oleks aprilli alguses kui nüüd tellida.

Ah või sellised hinnad. Anna mulle aega veits mõtlemiseks. Pean oma tulevikuplaanides selgusele jõudma. Tahaks kunagi v8 peale üle minna, siis arvatavasti jäävad need sillad nõrgaks. Iseasi kuna ma selleks võimeline olen. Äkki selleks ajaks on see siladesse tehtud investeering ennast juba tasa teeninud. Ühesõnaga läheks mul sildaderemont kokku kuskil 8k maksma. Kas on mõtet? Või hakata kohe mingeid tugevamaid sildu otsima?

TopPartsuga kah pahad kogemused, sinna ei lähe. Olen asju siiani ajanud Morgeni kaudu, aga nüüd vist AB uus esinadaja Tartus. Ei tea ei ole enam kursis.

Kui suured on suured rattad? Praegu all 33".

Morgen toimib väga hästi

Mis mootor sul kapoti all on? kui 2,5 siis 4.1 ülekanded on liiga kiired 33" rehvi jaoks. Kogemused omal olemas. Soojalt soovitaks 4.56 ülekannet.
Aga kust sa 8k hinna saad? Miks sa mõlemit remondid? Paned ette üüe ülekande ja tuld!