4x4.ee

cozmoz kirjutas:tänud soovituse eest! lähen seda Land Roverit vaatama. Kui asi kaubaks läheb siis oleks mul sellele ka vintsi vaja. Samas sõiks olla suuremad rattad jne jne. Ehk soovitate kedagi kes saab aidata mind lisavarustuse ja väikese ümberehituse osas.

Kui huvi, võin konkreetse isendi kohta lähemalt pajatada nii tugevatest, kui nõrkadest külgedeat. Ise käsin seda ca 1.5 aastat tagasi vaatamas ja proovimas koos ühe ostu huvilisega. Siis oli hind üle kahe korra kallim.
Offroad tuuningu ja kasutatud osadega aitab inseneer ning uute juppidega www.allmakes.ee. Ka vintsi osas saan aidata.
Hüva nõu saab lisaks www.landrover.ee foorumist

Algajale on metsas minu arvates parim ikkagi Samurai!

Defekas on suur ja raske ja võimetu mootoriga. Liigub kiiremini vertikaalsihis kui horisontaalsihis. Lisaks laguneb hirmsasti (tootjal on olnud illusioon, et teeb kerge masina ja on metalli kokku hoidnud seal, kus ei tohiks hoida). Samuti on teda ebamugav remonida (kapotialune on koostatud täiesti kaootiliselt: kui parajasti on mingi vidin kätte sattunud siis on see kruvitud täiesti suvalise koha peale, kus parajasti ruumi on. Viimaste jubinate jaoks on ruumiga juba kitsas olnud.)

G on veel raskem aga seda vajalikes kohtades oleva metalli arvel => liigub samuti kiiremini maa alla kui hädapärast vaja.

Chero on linnamaastur selle sõna parimas tähenduses. Maastikul sõitmiseks on vaja tarka juhti. Sina, kui algaja, sõidad ta suht kiiresti põhjagaasiga sodiks. Landyl on õigus, et neid on võistlustel nagu kärbseid sital aga miskipärast koosneb edukaim Chero-tiim naistest . Mis muuhulgas tähendab, et nemad enamasti jõuavad finishisse...

Algajale on metsas minu arvates parim ikkagi Samurai!

Defekas on suur ja raske ja võimetu mootoriga.

Ma ei oska öelda, aga mina olen sellistes kohtades, kus on masina kestvus ja rem lihtsus jms on oluline, näinud mägedena neid "jõuetu mootoriga" defekaid ja näpuotsaga, eesti sprintvõistlustel edukalt esinenud, samuraisid.
Samas ka muidugi igalpool edukalt esinenud tojoodikud.

edit: defeka mootorite valik on ka oluliselt mitmekesisem 2,5d - 3,9V8 b

Jõuetu mootor = tehnika kestvus

Ex ta ole jah, et kiputakse eelistama "mainstreammaastureid"
Ja see on väga tore

Tojoota 70 ei kvalifitseeru hinna poolest.

Btw, kas Sa väidad, et Defekas on töökindel ja lihtne remontida?

Stupiduser kirjutas: Defekas on suur ja raske ja võimetu mootoriga.

Vastupidiselt sinule on mul olnud õnn 3,9V8 automaat defeka roolis istuda. Jõuetu mootor.... mmmm....
Eks see 182 bhp @ 4750 rpm ja 232 lb ft @ 3100 rpm ole lahja jah Samuridega võrreldes
Kuidas oleks samuraiga mis suudab neilkevoga kohalt kummide kiunudes ära võtta?

Chero 4,0 automaat selle raha eest parim.Aftermarket juppide saadavus väga hea.Samurai puhul peab olema veel üks hobi:keevitamine.Ja hobi peab olema "fun".Muidu see poleks hobi.Ja seda "funi" selle Cheroga saab küll.Isiklikult vaataks äkki seda viimast autot Ländi nimekirjas,sellel käib katus kah maha=suvel lõbu rohkemgi

Cheroga on jube hea sõita jah, mul on neid omal kah paar tükki olnud.
Liigagi hea on sõita, algaja lammutab laiali....

Kuigi eks võimalik on kõike ära lõhkuda.

Ja see Zuki roosteaugukeevituse jutt on muidugi sulatõde!

Landy kirjutas:

Stupiduser kirjutas: Defekas on suur ja raske ja võimetu mootoriga.

Kuidas oleks samuraiga mis suudab neilkevoga kohalt kummide kiunudes ära võtta?

See nelikveoga kummide vilistamine ei vii kaugele. Kerge ja lahja samuraiga jõuab palju kaugemale. Nelikveoga rehvide vilistamist võib land roveriga proovida ainult töökoja ukse ees, et peale seda auto taas remonti lükata.

Landy kirjutas:

Stupiduser kirjutas: Defekas on suur ja raske ja võimetu mootoriga.

Vastupidiselt sinule on mul olnud õnn 3,9V8 automaat defeka roolis istuda. Jõuetu mootor.... mmmm....
Eks see 182 bhp @ 4750 rpm ja 232 lb ft @ 3100 rpm ole lahja jah

Palju selliseid defekaid on soovitud 35000.- müügis

Praeguseks on silma jäänud sellised varindid nagu:
1. Chevrolet Blazer 5.7 v8
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html
2. Mitsubishi Pajero tdi intercooler 2.5 75 kW
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=449453
3. Jeep Cherokee limited 4.0 126 kW
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html
Lisaks veel üks Patrol (4x4 foorumi liikmelt)
samas mida arvata sellisest masinast nagu Toyota 4 runner
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

no igatahes variant nr 3 nendest enne teisi

Soovitan Suzukit, lihtsa ehitusega,kerge,hea läbivusega jne.

cozmoz kirjutas:Praeguseks on silma jäänud sellised varindid nagu:
1. Chevrolet Blazer 5.7 v8
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html
2. Mitsubishi Pajero tdi intercooler 2.5 75 kW
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=449453
3. Jeep Cherokee limited 4.0 126 kW
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html
Lisaks veel üks Patrol (4x4 foorumi liikmelt)
samas mida arvata sellisest masinast nagu Toyota 4 runner
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

Kui fun on eesmärk ja kütusekulu välja kannatad, siis võta V8 ja Chevy.
Eeliseks Chero ees on "õige" mootor ja täisraam. (Raskem on muidugi ka, aga asja eest... )

zum

cozmoz kirjutas:Praeguseks on silma jäänud sellised varindid nagu:
1. Chevrolet Blazer 5.7 v8
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html
2. Mitsubishi Pajero tdi intercooler 2.5 75 kW
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=449453
3. Jeep Cherokee limited 4.0 126 kW
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html
Lisaks veel üks Patrol (4x4 foorumi liikmelt)
samas mida arvata sellisest masinast nagu Toyota 4 runner
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

Unusta mitzu, eriti õnnetu on selle 2,5 td mootor.

erik kirjutas: Unusta mitzu, eriti õnnetu on selle 2,5 td mootor.

Mõni aeg tagasi olin sunnitud selle auto kaksiku, galloperi kohta natuke infot uurima. Need, kes neid remontinud on ütlesid, et selle mootori iga on 200k km ja kõik. Jutujärgi pidi olema mitsu kõige ebaõnnestunum mootor see 2,5 ....