Probleem Pajero käigukastiga

[Ptyyp]

Sai täna see vaakumlülituse süsteem lahti võetud ja ära kontrollitud.
Membraan oli ilus ja terve. Kui membraaniga ühes tükis olev metallvarras sisse lükata ja näpud voolikute avadele ette panna, siis hoidis ilusti vaakumit. Vaakumvoolikud tundusid ka korras olevat.
Eks vist tuleb ikkagi sisemine pooltelg lahti võtta.
Kui palju sisemine pooltelje ots võiks maksta?

[Ptyyp]

Kas aeglusti sisse lülitamisel ja vasakule pöörates tekkiva raginaga hakkab samas põlema või vilkuma ka 4wd ikoon?

Ei hakka midagi vilkuma, kui 4wd sisse lülitada jäävad tuled ilusti põlema. Mida rohkem vasakule rooli väänad, seda tihedamalt kostub ragin.

[Ptyyp]

Täna proovisin sõidupealt lülitada 4h peale. 4H lülitub ilusti sisse aga kui kang jälle 2H peale ( sõidupealt ) lülitada, siis jälle see ragin esisillas ja esimesed sillatulukesed vilguvad. Arvatavast siis viga tõesti esisilla lülituses või kuskil sellega seonduvas. Masina odomeetri näit on 338000 seega võib järeldada, et miskit juba läbi kulunud. Rahadega suht priisata pole, et remonti viia. Kas se silla lahtivõtmine on keeruline tegevus? Sellise asjaga pole iial kokku puutunud. Mis need uued jupid sinna maksma võiks minna või oleks targem uus ( kasutatud ) sild osta?

[Ptyyp]

Võtsin täna töö ette "tunne oma masinat"!
Võtsin silla maha ja kruvisin lahti. Silla sees paitab visuaalsel vaatlusel kõik korras olevat. Silla lülitus hammasrattad paistavad korralikud olema. Pooltelje otsi pole veel mahti olnud lahti võtta. Homme käin üksipulgi selle vaakumsüsteemi üle.

[Ptyyp]

Kas pead silmas seda muttrit mis gardaani kinnituse juures on? Kui seda, siis seda ma lahti ei võtnudki. Võtsin lahti silla lülituse osa ja reduktori korpuse kaane.
Silla võtsin lahti juba puht isiklikust huvist, et kuidas see süsteem seal toimib. Kontrollin poolteljed ka üle ja laon kokku tagasi.
Annan teada edasisest!

[Ptyyp]

Täna sai pooltelje otsad üle kontrollitud. Parempoolne sisemine oli täiesti p..s. Sellest arvatavasti ka see ragin vasakule keerates. Pooltelje otsal oli selline kahtlaselt pruuni värvi määre mis ei tulnud ka pestes maha. Kaitsekumm oli terve. Vasakpoolne välimine näis ka kuidagi kahtlane nagu oleks kuuma saanud. Edasi plaanin silla tagasi alla saada ja vaakumsüsteeme kontrollima hakata. Silla hammasrattaid ega laagreid lahti ei võtnud. Arvasin ise ka, et neid suht keeruline probleemivabalt kokku panna. Pesin sila ilusti seest puhtaks ja homme püüan kokku laduda.

[Ptyyp]

Nüüdseks siis sild tagasi kokku laotud. Ragina põhjustajaks oli parempoolne sisemine pooltelje ots. Ära sai vahetatud ka vasakpoolne välimine pooltelje ots ( tundus kuidagi kahtlane olevat ). Kõik liigendid said uue määrde ja sild uue õli. Vähemalt raginatest sain lahti ja tundub, et silla lülitus toimib ka täitsa normaalselt.
Oskab keegi seda öelda, et kui paljudel või millistel pajero mudelitel on rooli stabiilsuse jaoks originaalis amort ( asub raami ja roolivarda vahel )?

Link: http://www.japancats.ru/mitsubishi/deta ... s=76752896

[jr]

Isegi kui amorti pole, siis on mõistlik ta sinna panna. Annab mõnusa rahuliku rooli ebatasase tee peal.