Postitatud: P Veebr 24, 2008 8:47 pm
2. leht 2-st
Postitatud: P Veebr 24, 2008 9:20 pm
Projekt hetkel poolik aga sai vähe proovitud ja läbivus on minu jaoks (muda peal) päris hea!!!
Postitatud: T Veebr 26, 2008 8:43 pm
Proovisin ühte veoauto tagumist porilauda ja tekkis idee et peaks saama mingi 17 tollise rehvi jaoks tehtud porilauast 2 koopaäärt!! Huvitab , et kas keegi teab kust võib leida veoka porilaudu nõnda väikesele rattale??? 
Postitatud: T Veebr 26, 2008 8:49 pm
Kas 18" jääb suureks,seda mõõtu lihtsam leida.Mõned rekka haagised on 18" rehvidega ja plast koobastega.
Postitatud: T Veebr 26, 2008 8:59 pm
arvan et suht sama ja natuke annab ka kuumaga väänata!! Tead sa mõnda kohta kus sellist saab soetada (vaja siis kahte)???
Postitatud: T Veebr 26, 2008 9:06 pm
Hetkel peast ei tea,aga otsi haakeid remontivaid firmasi,kindlasti oskavad juhatada ja rekka varuosa müügimehi.
Postitatud: T Veebr 26, 2008 9:35 pm
Kunagi oli Knoke, ilmselt ka Sinitta, Gokart, MG- Auto, Tööriistamarket jne.
Postitatud: T Veebr 26, 2008 9:41 pm
Laagri Autopartneris olen ka näinud selliseid vigureid.
Postitatud: K Veebr 27, 2008 12:47 am
Tallinnas Knoke ning Mäepealse tänava Veoauto varuosade pood (seal leiab palju offroad kuvilistel kasuliku)
Postitatud: N Juun 04, 2009 1:37 pm
Järg nii kaugel, et hakkan koopalaiendeid installima.
Valikusse on jäänud 2 varianti - transportöörlint või PE300 nimeline must elastne plastik (nt 3 mm paksune).
Mida arvate, kas see plastik võiks TR3 kollil vastu pidada või mitte?
Firma, kes seda müüb (TKA Balti) väitis, et tegemist on küll väga tugeva asjaga ja kuna on ka elastne, siis ei tohiks purunemist karta, aga parem karta kui kahetseda.
Transportöörlint oleks muidu proovitud ja kindel valik, aga põhihäda on selles, et kui tema toestamata pind väga suur on, siis vajuvad totakalt lonti. HMM minu meelest on seetõttu just nurgad üles keeranud ja mingi trossiga kinni pannud.
Samast nimetatud plastikust (PE300) oli plaan teha ka põhjakaitsmed, aga seda siis paksemast ehk 10 mm lehest.
Valikusse on jäänud 2 varianti - transportöörlint või PE300 nimeline must elastne plastik (nt 3 mm paksune).
Mida arvate, kas see plastik võiks TR3 kollil vastu pidada või mitte?
Firma, kes seda müüb (TKA Balti) väitis, et tegemist on küll väga tugeva asjaga ja kuna on ka elastne, siis ei tohiks purunemist karta, aga parem karta kui kahetseda.
Transportöörlint oleks muidu proovitud ja kindel valik, aga põhihäda on selles, et kui tema toestamata pind väga suur on, siis vajuvad totakalt lonti. HMM minu meelest on seetõttu just nurgad üles keeranud ja mingi trossiga kinni pannud.
Samast nimetatud plastikust (PE300) oli plaan teha ka põhjakaitsmed, aga seda siis paksemast ehk 10 mm lehest.
Postitatud: N Juun 04, 2009 2:29 pm
Nende plastide häda on suhteline jäikus ja samasugune lontivajumine päikese ja aja toimel. Sama ka veoauto tiibadega. Kergelt kaares kummilint hoiab vormi üsna hästi, eeliseks kuju taastumine peale deformeerimist. Porikärbse lahendus on täitsa edev ja paistab kestvat ka.
Postitatud: N Juun 04, 2009 3:58 pm
Meie puhul ei ole tegemist transportöörilindiga, vaid see peaks olema poluretaan ( pärineb Tööstusplastist) sama materjali kasutavad rallimehed kivikaitsena rattakoopas.
Üldiselt hoiab kuju hasti ja kannatab ülihästi vintsutamist.
Esinurk on aga nii pikalt ilma toeta väljas, et tuli kuni parema lahenduse leidmiseni üles keerata.
Üldiselt hoiab kuju hasti ja kannatab ülihästi vintsutamist.
Esinurk on aga nii pikalt ilma toeta väljas, et tuli kuni parema lahenduse leidmiseni üles keerata.
Postitatud: N Juun 04, 2009 4:51 pm
olen selle sama plastikuga teinud igast asju,atvdel piisab 2mm ka igatahes