Suurim rehvimõõt offroadiks e. velg jääb suureks

[gasuzu]

Tere
http://www.youtube.com/watch?v=VxRAMaLi ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=_u70Do3j05o
http://www.youtube.com/watch?v=yOfeZwoQ ... re=channel

[Humma2]

No minu poolt siis ka üks pilt.Maapind külmunud,peal tuisulumi.

Terranol massi 3,5 tonni,hädised 92 kw võimsust ja rehviks gaz 66(TR 3 maksimummõõt).
Terrano liikus igast asendist,vedas ka Hummerit edukalt trossi otsas.
Hummer ei liikunud isegi siis,kui teda liikuma sai abistatud,tuli tee peale välja vedada.
No ja see Terrano on ka veel võistlusautost väga kaugel,raja vast suudaks läbi sõita.

Eks Hummeri vend on sealkohal vast ülehinnanud oma rehvi ja võimeid

Aga mis tolle Terrano otstarve on? Sama hästi võiks ju Gaz66-ga tõmmata mitte mingit pornotuuningut teha. On see masin ARK-s arvel ja kindlustatud? Ei tahaks uskuda, et igapäevaliikur, pigem kuuris tolmu kogumas.

[MahviaDeTyrk]

Räägib mees kelle masin võrreldav X5/ML klassiga

Ja mille poolest siis H2 miskist muust klassist on ?
Massi ja ruumala ?

Patrolist erineb H2 selle poolest, et tal on pidev nelikvedu ja mootor peal Ei oska öelda, mida need japsid suitsetasid, kui 3 tonnisele autole 100kw mootori aretasid. Möödasõidud jäävad ära igatahes

Küsimus käis ikka selle kohta mille poolest peale massi ja ruumala erineb H2 - X5'est ja ML'ist, et olla teisest klassist masin ?

Seda, et H2 ja Patrol ei ole maastikusuutlikuselt võrreldavad teab niigi siin igaüks

[PARUN]

Patrolist erineb H2 selle poolest, et tal on pidev nelikvedu ja mootor peal Ei oska öelda, mida need japsid suitsetasid, kui 3 tonnisele autole 100kw mootori aretasid. Möödasõidud jäävad ära igatahes

Patrol polegi möödasõiduks ettenähtud
Isegi mitte sinu hjuumeri jurakas.

Oleks aeg suitsetamine lõpetada ja maapeale naasta.

[raulex]

Teemaks pole ju see,kelle sõiduk tänaval parim on,vaid võistlustel(poris ,mudas ,mägedes jne).
Kui Hummer juba lumes ei sõida,siis mudas pole vähimatki lootust.
Terrano on ehitatud sihtotstarbeliselt-raskel maastikul sõitmiseks.

[MahviaDeTyrk]

Patrolist erineb H2 selle poolest, et tal on pidev nelikvedu ja mootor peal Ei oska öelda, mida need japsid suitsetasid, kui 3 tonnisele autole 100kw mootori aretasid. Möödasõidud jäävad ära igatahes

Veel väike ääremärkus =
Raskeim ajaloo jooksul tootmises olnud Patrol = 2780kg ja mootor on seal 300Kw

[Humma2]

Küsimus käis ikka selle kohta mille poolest peale massi ja ruumala erineb H2 - X5'est ja ML'ist, et olla teisest klassist masin ?

Seda, et H2 ja Patrol ei ole maastikusuutlikuselt võrreldavad teab niigi siin igaüks

No H2 ja Patrol on üsnagi võrreldavad tehasest väljatulnuna. Kerge eelis maastikul Hummeri kasuks. Mõlemal on ainult tagumine difrilukk, samas peale/mahasõidunurgad Hummeril paremad, samuti kliirens kõrgem, tehase rehv parem, mootor võimsam. Patrol üpris hädine masin ilma modifitseerimata.

[tyyp07]

Sa humma2 räägi nüüd millal sind rajal näha saab? Kõvatamisega ja teiste maha tegemisega feimi ja sulli ei kogu...

[Humma2]

Veel väike ääremärkus =
Raskeim ajaloo jooksul tootmises olnud Patrol = 2780kg ja mootor on seal 300Kw

Tubli tubli. Hea, et sa araablaste videosid ei hakanud kopeerima, kus Patrol Ferrariga võidu kihutab.

Räägime pigem sellest lahjast 2.8/3.0 mootorist, mis eestlastele käätesaadav

[ibra]

Millegipärast on Humma2 oma esimese naeruväärse aprillinalja postituse ära kustutanud.

[tyyp07]

Millegipärast on Humma2 oma esimese naeruväärse aprillinalja postituse ära kustutanud.

Ja ei taha ka midagi sõidu kohta öelda..Tundub selline 15a teema olevat kes kõvasti hummeri pilte vahtinud...Ja kõrvale seemneid ragistanud.

[PARUN]

Ennem vahtis pilte ja 6 aprillil nägi h2-te live'ina

[Apelsin]

Küsimus käis ikka selle kohta mille poolest peale massi ja ruumala erineb H2 - X5'est ja ML'ist, et olla teisest klassist masin ?

Seda, et H2 ja Patrol ei ole maastikusuutlikuselt võrreldavad teab niigi siin igaüks

No H2 ja Patrol on üsnagi võrreldavad tehasest väljatulnuna. Kerge eelis maastikul Hummeri kasuks. Mõlemal on ainult tagumine difrilukk, samas peale/mahasõidunurgad Hummeril paremad, samuti kliirens kõrgem, tehase rehv parem, mootor võimsam. Patrol üpris hädine masin ilma modifitseerimata.

Oot.Kerge eelis hummerile?
Esiteks on hummer sul raskem.Kust persest sa selle kliirensi suuremaks said?
Ja mis patrolit sa üldse võrdled?
Maha ja pealesõidunurgad?
Hummeril sellised asjad olemas?
Patrol viib end raudselt kaugemale hummerist,ilma modimata.

[Humma2]

Teemaks pole ju see,kelle sõiduk tänaval parim on,vaid võistlustel(poris ,mudas ,mägedes jne).
Kui Hummer juba lumes ei sõida,siis mudas pole vähimatki lootust.
Terrano on ehitatud sihtotstarbeliselt-raskel maastikul sõitmiseks.

No ma olen viidanud siin juba korduvalt, et te ei ajaks segi igapäevasõidukit raskelt modifitseeritud sõidukiga. Üks kistakse lahti peale 50km sõitu ja jääb teist võistlust ootama garaazis, aga teine teeb kõik sõidud-jutud ära.

Mis puutub aga Terranosse, siis see on sama saamatu kui Patrol tehase seades

[TiitR]

Ärge öelge, et (praeguseks) 7 lk. erinevaid mõtteid ja kõvatamisi jääb teemaalgataja H2 siiski linnatänavatele teiste samasuguste kõrvale kõvatama, et kellel ikkagi kõrgem velje ja õhem rehv alla mahub! Aga eks aeg annab arutust...Tegijad, kes te seda masinat poris omasilmaga näete, olge head, tehke pilte ja värki...praeguseks vaid "eelmise omaniku" üksik pilt!

Räägib mees kelle masin võrreldav X5/ML klassiga

Eks mu masin sinna linnamaasturi klassi vaikselt kuulub jah, kuid ma vähemalt ei aja teistel 7..8 lk. püksis punni oma unelmatega ja "eelmise omaniku" pildiga!