4x4.ee

Aga miks ühe meeste/naiste käest ei küsita, kas tahame veepunkte või mitte?
Suvesõidust saan aru, traditsioonid, aga mille jaoks seda Saarekollil vaja on?

Mina ka isiklikult sulistada ei tahaks. Masinaga läheks küll sohu. Kas veepunktid oleks mõeldud TR-1le ?, VABA pole mainitud ja TR-3le ei näeks ka pointi.

Kuna sõduaeg on pikk siis vahepeal ujuma minna küll ei taha.
tr3

enx kirjutas:Aga miks ühe meeste/naiste käest ei küsita, kas tahame veepunkte või mitte?
Suvesõidust saan aru, traditsioonid, aga mille jaoks seda Saarekollil vaja on?

Aga sellepärast ,et TR1 meestel on VÄIKE ratas muidugi...

enx kirjutas:Aga miks ühe meeste/naiste käest ei küsita, kas tahame veepunkte või mitte?
Suvesõidust saan aru, traditsioonid, aga mille jaoks seda Saarekollil vaja on?

MahviaDeTyrk kirjutas:

enx kirjutas:Aga miks ühe meeste/naiste käest ei küsita, kas tahame veepunkte või mitte?
Suvesõidust saan aru, traditsioonid, aga mille jaoks seda Saarekollil vaja on?

TR1 mehed teevad VÄIKESE rattaga SUURE ratta töö ära

Kalal käimine jäägu ikka TR-1 te

VABA eelistab ka mitte ujuda, lihtsalt mainin

srock kirjutas:Kalal käimine jäägu ikka TR-1 te

Kalal käimiseks on mul paat!
Offroadimiseks on mul auto!

Turisti kohta on kirjutatud:

Oluliseks võistluste reegliks on see, et Turistiklassis osaleja sõidab oma sõiduvahendiga ainult maanteedel, kõrvalteedel või metsateedel. Teelt mahasõit on rangelt keelatud. Kui kontrollpunkt asub teest eemal, tuleb võistkonnal sinna liikuda jalgsi. Kõikide võistkondade liikumised salvestuvad ja hilisemate pretensioonide puhul on võimalik võistkond ja juht võtta vastutusele.

Et põhimõtteliselt võin linnaautoga raja läbi sõita?

Kui muda ja vintsi tahan anda siis pean VABAsse minema, või saab ka turistis huvitav olema?

CayenneTurbo kirjutas:Turisti kohta on kirjutatud:

Oluliseks võistluste reegliks on see, et Turistiklassis osaleja sõidab oma sõiduvahendiga ainult maanteedel, kõrvalteedel või metsateedel. Teelt mahasõit on rangelt keelatud. Kui kontrollpunkt asub teest eemal, tuleb võistkonnal sinna liikuda jalgsi. Kõikide võistkondade liikumised salvestuvad ja hilisemate pretensioonide puhul on võimalik võistkond ja juht võtta vastutusele.

Et põhimõtteliselt võin linnaautoga raja läbi sõita?

Kui muda ja vintsi tahan anda siis pean VABAsse minema, või saab ka turistis huvitav olema?

Noh, nii lihtne see nüüd ka päris ei ole. Nii mõnigi tee on selline kust linnaautoga ikka läbi ei saa. Turisti rada tehakse Ford Rangeriga ja kui sellega läbi saab, siis on Turistile sobiliku punktiga. Sõiduautoga saab ka sõita, aga siis kõikidele punktidele ikka päris ligi ei pääse. Turistis saab kindlasti väga huvitav olema, aga mitte nendele, kes silmini mudas tahaksid istuda. Kui tahad tõsist offroadi, siis tuled näiteks VABA klassi.

Kas enamus on suhkrust et nüüd natuke vett kardetakse. Päris snorgeldama ju ei hakata! (vist)

Tuleb mis tuleb ValgeKoll on kohal

asko4x4 kirjutas:

CayenneTurbo kirjutas:Turisti kohta on kirjutatud:

Oluliseks võistluste reegliks on see, et Turistiklassis osaleja sõidab oma sõiduvahendiga ainult maanteedel, kõrvalteedel või metsateedel. Teelt mahasõit on rangelt keelatud. Kui kontrollpunkt asub teest eemal, tuleb võistkonnal sinna liikuda jalgsi. Kõikide võistkondade liikumised salvestuvad ja hilisemate pretensioonide puhul on võimalik võistkond ja juht võtta vastutusele.

Et põhimõtteliselt võin linnaautoga raja läbi sõita?

Kui muda ja vintsi tahan anda siis pean VABAsse minema, või saab ka turistis huvitav olema?

Noh, nii lihtne see nüüd ka päris ei ole. Nii mõnigi tee on selline kust linnaautoga ikka läbi ei saa. Turisti rada tehakse Ford Rangeriga ja kui sellega läbi saab, siis on Turistile sobiliku punktiga. Sõiduautoga saab ka sõita, aga siis kõikidele punktidele ikka päris ligi ei pääse. Turistis saab kindlasti väga huvitav olema, aga mitte nendele, kes silmini mudas tahaksid istuda. Kui tahad tõsist offroadi, siis tuled näiteks VABA klassi.

Kas saaks siis ükskord asja selgemaks? Milliseks kujuneb Turisti sõit ja Vaba sõit. Ühes klassis on vaatamisväärsused ja teises silmini muda...lisaks veel autoga ujumiskatsed? Kaua te peedistate neid võistlejaid...rääkige ükskord klasside raskusastmetest? Kord oli plaan juba Vabasse minna, aga no ei viitsi silmini muda nautida ja selleks pole ka auto tehtud. Niisama asfaldil turistida ka nagu ei tahaks...

Autoga ei uju, ise ujud nagu kukepeal oli punkt aind jala võtmiseks, ujudes...

andrusr kirjutas:

asko4x4 kirjutas:

CayenneTurbo kirjutas:Turisti kohta on kirjutatud:

Oluliseks võistluste reegliks on see, et Turistiklassis osaleja sõidab oma sõiduvahendiga ainult maanteedel, kõrvalteedel või metsateedel. Teelt mahasõit on rangelt keelatud. Kui kontrollpunkt asub teest eemal, tuleb võistkonnal sinna liikuda jalgsi. Kõikide võistkondade liikumised salvestuvad ja hilisemate pretensioonide puhul on võimalik võistkond ja juht võtta vastutusele.

Et põhimõtteliselt võin linnaautoga raja läbi sõita?

Kui muda ja vintsi tahan anda siis pean VABAsse minema, või saab ka turistis huvitav olema?

Noh, nii lihtne see nüüd ka päris ei ole. Nii mõnigi tee on selline kust linnaautoga ikka läbi ei saa. Turisti rada tehakse Ford Rangeriga ja kui sellega läbi saab, siis on Turistile sobiliku punktiga. Sõiduautoga saab ka sõita, aga siis kõikidele punktidele ikka päris ligi ei pääse. Turistis saab kindlasti väga huvitav olema, aga mitte nendele, kes silmini mudas tahaksid istuda. Kui tahad tõsist offroadi, siis tuled näiteks VABA klassi.

Kas saaks siis ükskord asja selgemaks? Milliseks kujuneb Turisti sõit ja Vaba sõit. Ühes klassis on vaatamisväärsused ja teises silmini muda...lisaks veel autoga ujumiskatsed? Kaua te peedistate neid võistlejaid...rääkige ükskord klasside raskusastmetest? Kord oli plaan juba Vabasse minna, aga no ei viitsi silmini muda nautida ja selleks pole ka auto tehtud. Niisama asfaldil turistida ka nagu ei tahaks...

Mina näiteks tahaks turisti minna just sellepärast, et seal osalemiseks pole vaja litsentsi ega kiivreid...pealekauba autos oleks neli inimest. Aga kui mööda asfalt teid ning avalikke metsateid sõita, muutub suht tüütuks.