millega või kuidas vedrulehte puurida?

[Laurism]

Nimelt, hetkel käsil patrolil vedrude tõstmine silla peale ja sellega seoses ka vedrupakkide uuendamine, kõik oleks tip-top - aga no ei saa auke lehtedesse. Proovisin nii hea, kui kurjaga aga no ei saa, puurid lähevad kõik üksteise järel peesse ja peale teritamist praktiliselt kohe peesse. ( würthi puurid, mitte kõvasulam)

Kas kõvasulam peab vastu?? 11mm auke tahaks lasta...

või mis moodi üldse vedrulehtedesse auke puuritakse? Äketse on mingeid häid nippe?

Lauri

[totu]

Ega külmalt vist saagi, punaseks ja torniga. Las targemad kommenteerivad kuidas see puhtteaduslikult metalli struktuuri mõjutab. Vedruteras PEAKS olema isekarastuv, st. jahtudes taastub endine tugevus.

[sass]

proovi cobalt puure.

[isakene]

Mingeid eripuure pole vaja, tavaline vene P6M5 lõiketerasest puur kärab küll. Võtmesõna on AEGLASELT! S.t. tavalise trelli või puurpingiga pole miskit peale hakata, puuri pöörlemiskiirus peab jääma ca 50 p/min, täpselt ei tea ja katse-eksituse meetodiga pole viitsinud tegelda. Metallitöökodades on suured puurpingid, neid annab aeglaseks sättida ja ise olen paaril korral hädaga treipinki kasutanud Puur padrunisse ja puuri etteandepukiga lükkad tasakesi vedrulehte vastu puuri. Toimib. Muidugi emulsiooni, vee või õli lisamine tööpiirkonda tuleb kasuks

[Laurism]

nii härrased, sain augud läbi. kuna radiaalpinki ei ole ja cobalt puure ka käepärast ei olnud, siis võtsin kivipuuri, teritasin selle lõike tera mõlemalt poolt ära ja see võttis suht kiiresti läbi... niisiis minupoolt on teema ennast ammendanud.

tänud mõtteavalduste eest!

[FB]

Sassiga nõus, cobalt võtab hästi. Ja on ilmselt kiirem - muretum kui vedrudega mööda töökodasid joosta. Seal peab mingi nutsu ikka viskama aga puuri ostad ja see jääb alles (selle lõhkumiseks peab ikka täisidioot olema). Maksad umbes 200.- EEK'u 11mm puuri eest. MKT müüb ükshaaval neid. Ja üldse, osta omale komplekt cobaltpuure ja võid kõik ülejäänud minema visata...

Näh, kuni ma trükkisin seni juba augud sees

[GC]

Tekkis ka vajadus vedrulehte puurida... Nissan Pick Up orig. vedrud.
Proovisin alustuseks 4mm tavalise puuriga akutrelli otsas.
Laastu tuli nii mis kole. Päris läbi sellega ei puurinud, et jääks vann lõikeõlile jämedama puuri tarbeks.
Edasi 10 mm tegin koobalt puuriga, lõikas nagu saia.
Kõige kriitilisem puurimise lõppfaas.
Positiivselt üllatunud!