Kasutaja Lomp leevendas mu muret ja käis paar head ideed välja ventiga suhtes, sain ventika ringi keerata, aga siis hakkasid labad vastu käima, aga tundub, et piisas ainult polaarsuse vahetamisest, ventikas teisipidi tööle ja puhub väga hästi.
Seekord viitsisin isegi ventikale pistiku nikerdada.
Sellest ajast kui uuem NP249 vahekast alla sai, ei saanud ma selle kangi enam toimima, tundub, et uuemal tüübil on lühem varras kasutusel, teaduslikult täpse mõõtmise tulemusena lõikasin vardal 7cm vahelt ära ja keevitasin kokku. Keevitusmaskil oli patarei tühjaks saanud ja jäin poolpimedaks aga varda sain kokku.
Taga rattakoopas on üks vastik auk, tagaistuja istmealune pori täis. Selle väljavahetamiseks tuleks salongi lahti kakkuda ja kogu se plekindus tundus maru vilets seal, korralikult tegemist võingi ootama jääda ja otsustasin neetida pleki ja kerehermeetikut täis toppida, vähemalt ei tule pori tuppa.
Praegune ainus murekoht on juhipoolne tagumine tiivaserv.
Sellega hetkel ideed puuduvad, tundub et hetkel keegi Jeepide lammutamisega ei tegele, kuna kuulutusi pole näha viimaselajal. Viimases hädas tundub, et saaks vajamineva tüki esitiivast lõigata. Sõrmega katsudes on siseserv jube mäda seal, hetkel ei oskagi head lahendust välja mõelda. Praegu jääb see ainsaks probleemiks ülevaatusele minemisel, vaatab kuidas ilmad ja raha lubab, võimalik et tiirutan mõned tiirud metsavahel ilma ülevaatuseta ja kevadel alustab uue hooga.
Teine murekoht on puhuri/kliimapaneeli tööle saamine, kaitsmed on OK, aga voolu pole pistikus, ma ei tea kas 93 ZJ on BCM (Body Control Module), vastasel juhul peab hakkama juhtmeid taga ajama, sooja oleks salongi vaja.
ma ei tea miks ma ise sellepeale ei tulnud, kliima juhtplokil ja vic infotabelil massid puudu. Vedasin uued massijuhtmed neile. Uue massiga hakkas kliimaplokk tööle, aga oli erroris ja puhur ei töötanud. Sellel peenel plokil on oma diagonstika peal ja teatas error code 16 ehk blower circuit probleem, sellest sain ise ka aru kuna puhur üldse häält ei teinud. Käisin terve hunniku juhtmestiku läbi, vaatasin puhuri resistori üle ja lõpuks avastasin, et üks voolupistik oli puhurile panemata jäänud.
autosse investeerida pole hetkel võimalik. Järgmine kuu jõulud ka tulekul ja võib hambad täitsa varna riputada. Igapäevaautole talverehvid, käik hambaarstile, maksud ja söök lauale ja ongi kuu eelarve läbi.
