Andke nõu

[Metsakutsu]

Hei foorumlased

Veidi abi oleks vaja Suzuki King Quad 750axi, nimelt probleem seisneb selles, et aku saab tühjaks kiirelt . Igapäevaselt kasutatakse enam jaolt 6km-8km sõitudeks(kruusa tee), talvel lume lükkamine jne.
Atv vints ja sahk talve jaoks. Lisa tulesid, vidinaid küljes pole. Eelnevalt probleemiga oli see, et talvel käivitus vaevu ja kui tööle sai panna siis sõiduaeg või seisma jäämisel mootor suri ära, vahepea vaja mitu korda ketramist et tööle saada.
Oskab keegi öelda, kust viga otsida.

[1500ram]

Viga polegi, see on juba tehasest nii tulnud.
Leevendada saad suurema akuga ja igapäev laadida.

[Metsakutsu]

Viga polegi, see on juba tehasest nii tulnud.
Leevendada saad suurema akuga ja igapäev laadida.

ATV ei käivitu ja aku laadimisest ei ole kasu. Olemasoleva akupealt andes starti käivitab paar korda ja tabloo kustub ära nagu vool saaks otsa.

Tekib küsimus, et kuidas suvel peab vastu siis?

[boob]

Mul tekkis esimesena mõte, et aku ise äkki väsinud.

[v6sa]

Kõigile küsimusteel annab vastuse multimeeter ja pinge mõõtmine skeemi erinevates punktides.

Aku suremine on kõige tõenäolisem tõesti, sellele järgnevad kohe roostes kereühendused skeemis.

[TiitR]

Viga polegi, see on juba tehasest nii tulnud.
Leevendada saad suurema akuga ja igapäev laadida.

Huvitav. Ma küll midagi sellist pole täheldanud, et see oleks lausa viga tehasest?
Ja mis see tehaseviga siis oleks? Mismõttes liiga väike aku? Ega sinna väga suuremat ju panegi?

[holari]

Minu panus surnud akule. See masin ei sure kunagi voolu puudusest, kui aku tühi, ei tööta vints.
Ma kunagi jaurasin ühe Suzu rattaga, samad sümptomid, vahetasin aku ja voilaa.

Vaheta aku ja korras.

H

[Aho0]

Kogemus masinaga, kus vintsi ahelas relee tarbis voolu. Parim lahendus on kasutada vastavaid tööriistu voolu lekke tuvastamiseks. Võimalusel aku testida- testrid olemas asjalikes töökodades.

[1500ram]

Viga polegi, see on juba tehasest nii tulnud.
Leevendada saad suurema akuga ja igapäev laadida.

Huvitav. Ma küll midagi sellist pole täheldanud, et see oleks lausa viga tehasest?
Ja mis see tehaseviga siis oleks? Mismõttes liiga väike aku? Ega sinna väga suuremat ju panegi?

Tehase viga, et ei jaksa laadida piisavalt. 16-18 A aku on väike, eriti vintsi kasutades. 22-24A hakkab juba looma (suurem tõesti ei mahu hästi)
Ja ei kesta ka need akud seal kui pidevalt tühjaks lasta. Juba 13 aastat laadija taga kui seisab
Ühesõnaga aku viga jah. Ühendused ja muud asjad kestavad. Tagurpidi käigu tuli aint kogub vett a selleks peab ikka see vee all ka olema.

[no fear]

Suzuki üks suur probleem oli ka lisamass. See tuli vedada aku pealt suurema juhtmega kuskile paremasse kohta, siis on ka parem.

[TiitR]

Tehase viga, et ei jaksa laadida piisavalt. 16-18 A aku on väike, eriti vintsi kasutades. 22-24A hakkab juba looma (suurem tõesti ei mahu hästi)

Jääb hetkel natuke arusaamatuks, et kui masin ei jaksa väiksemat laadida, siis soovitad suurema mahutavusega akut? Kuidas see siis "suuremat" akut jaksab laadida?
Mina enda omal vahetasin kõik halogeenid muidugi led-ide vastu välja, et voolutarve väiksem oleks.
P.S ja aku mahutavus siiski Ah (ampertund) ühikus, mitte A (amper).

[LR90]

Kas keegi generaatorit ka kontrollinud on?

[ahto42]

Kas keegi generaatorit ka kontrollinud on?

Ära tule isa õpetama

[LR90]

Aga ma olen vanaisa, 3 x.

[Metsakutsu]

Sai vahetatud aku ära ja starter ning nüüd uued vead.
Vintsi kasutusega suretab mootori ära ja vähese lumelukkamisega aku tõmbab tühjaks, igapäevaselt tuleb laadida muidu lihtsalt ära ei toida. Tõesti sahk + vints röövib nii palju akut, et igakord juhe taha? Eelmised talved ilusti töötanud ja pole sellist jeblimist teinud.