D-MAX: kütus ja õli segamini

[MetsaVikat]

Mis aja peale juurde tuleb?`

Mingisugustele mootoritel jooksebki diisel karterisse. Tootja poolt oli lahendus see, et anti pikem õlivarras, et sa paneksid vähem õli sisse ja ei tekiks probleemi üle kriitilise normi õli/diisli kogust norm vahetus välba juures.. Tuleb kuskilt pumbast vist, täpsel ei mäleta. Tasub kuskilt isuzu meeste käest küsida. Ehk siis loomulik asi see diisli jooksmine karterisse, aga ise pole kokku puutunud ning ei tea, kas see kogus ka muutub(st. leke või mis iganes selle sinna ajab, suureneb).

Terv. Villu

[DonNiger]

200 km / 1l.

https://sikumannakal.files.wordpress.co ... onesia.pdf

Kellelgi äkki inglise keelset versiooni?

[TiitR]

200 km / 1l.

https://sikumannakal.files.wordpress.co ... onesia.pdf

Kellelgi äkki inglise keelset versiooni?

Parem klikk ja tõlgi ingl. keelde. Mul on arvutis näiteks seadistatud automaatne tõlkimine ingl. keelde ja mina näen kohe seda tõlgituna juba.

[honkomees]

200 km / 1l.

https://sikumannakal.files.wordpress.co ... onesia.pdf

Kellelgi äkki inglise keelset versiooni?

Parem klikk ja tõlgi ingl. keelde. Mul on arvutis näiteks seadistatud automaatne tõlkimine ingl. keelde ja mina näen kohe seda tõlgituna juba.

tohoh, mul küll ei õnnestu pdf tõlkida, veebilehed igasugu imelikest keeltest nigu soome jms on küll seatud automaatselt tõlkima ja wordi vms saab paremklikiga ka panna tõlkesse. Aga pdf-l paremklikkides on vaid selline pilt nagu manuses

[TiitR]

200 km / 1l.

https://sikumannakal.files.wordpress.co ... onesia.pdf

Kellelgi äkki inglise keelset versiooni?

Parem klikk ja tõlgi ingl. keelde. Mul on arvutis näiteks seadistatud automaatne tõlkimine ingl. keelde ja mina näen kohe seda tõlgituna juba.

tohoh, mul küll ei õnnestu pdf tõlkida, veebilehed igasugu imelikest keeltest nigu soome jms on küll seatud automaatselt tõlkima ja wordi vms saab paremklikiga ka panna tõlkesse. Aga pdf-l paremklikkides on vaid selline pilt nagu manuses

Kuna mul automaatne tõlkimine peal, siis ei saa järele ka proovida, kuid kui seda suudab automaattõlge, siis peaks saama ka füüsiliselt tõlkima panna.
Aga sul see leht ju saavutas ingl. keele või sain ma sust valesti aru?

P.S kui teemaalgataja ütleb millist lk sealt 168-st talle vaja oleks, teen talle sealt kuvatõmmise. Kõike küll ei viitsi.

[honkomees]

ei tõlkinud ta midagi, avaleht on ingliskeelne ja edasi nepanimõmm.

[honkomees]

Mis aja peale juurde tuleb?`

Mingisugustele mootoritel jooksebki diisel karterisse. Tootja poolt oli lahendus see, et anti pikem õlivarras, et sa paneksid vähem õli sisse ja ei tekiks probleemi üle kriitilise normi õli/diisli kogust norm vahetus välba juures.. Tuleb kuskilt pumbast vist, täpsel ei mäleta. Tasub kuskilt isuzu meeste käest küsida. Ehk siis loomulik asi see diisli jooksmine karterisse, aga ise pole kokku puutunud ning ei tea, kas see kogus ka muutub(st. leke või mis iganes selle sinna ajab, suureneb).

Terv. Villu

minu isuzul igatahes õliga probleemi ei ole, vahetusest vahetuseni enam-vähem üks tase.

[TiitR]

Ega see nüüd 100% hea ei saanud, kuna vaatasin dokumendile sisse ja seal ingl. ja indoneesia (vms keelt seal räägitakse) segamini.

https://www.upload.ee/files/13779391/is ... a.pdf.html

[DonNiger]

Parem klikk ja tõlgi ingl. keelde. Mul on arvutis näiteks seadistatud automaatne tõlkimine ingl. keelde ja mina näen kohe seda tõlgituna juba.

tohoh, mul küll ei õnnestu pdf tõlkida, veebilehed igasugu imelikest keeltest nigu soome jms on küll seatud automaatselt tõlkima ja wordi vms saab paremklikiga ka panna tõlkesse. Aga pdf-l paremklikkides on vaid selline pilt nagu manuses

Kuna mul automaatne tõlkimine peal, siis ei saa järele ka proovida, kuid kui seda suudab automaattõlge, siis peaks saama ka füüsiliselt tõlkima panna.
Aga sul see leht ju saavutas ingl. keele või sain ma sust valesti aru?

P.S kui teemaalgataja ütleb millist lk sealt 168-st talle vaja oleks, teen talle sealt kuvatõmmise. Kõike küll ei viitsi.

Kui teaksin, millist lehte tõlkida, siis teaksin ka juba, kus viga otsida.
Aga eks peab kütusepumba juurest otsima.

[TiitR]

tohoh, mul küll ei õnnestu pdf tõlkida, veebilehed igasugu imelikest keeltest nigu soome jms on küll seatud automaatselt tõlkima ja wordi vms saab paremklikiga ka panna tõlkesse. Aga pdf-l paremklikkides on vaid selline pilt nagu manuses

Kuna mul automaatne tõlkimine peal, siis ei saa järele ka proovida, kuid kui seda suudab automaattõlge, siis peaks saama ka füüsiliselt tõlkima panna.
Aga sul see leht ju saavutas ingl. keele või sain ma sust valesti aru?

P.S kui teemaalgataja ütleb millist lk sealt 168-st talle vaja oleks, teen talle sealt kuvatõmmise. Kõike küll ei viitsi.

Kui teaksin, millist lehte tõlkida, siis teaksin ka juba, kus viga otsida.
Aga eks peab kütusepumba juurest otsima.

Panin kogu kirjanduse sulle ju? Tõmba alla ja otsi...jummel küll.

[DonNiger]

2.5 mootori kohta väga palju materjale just saada ei ole
Aga midagi ikka. Kuna viga alles - ~100km sõidul 0,5l õli juurde tulnud ja väidetavalt pihustid korras, siis ainus viga saaks veel olla pumba enda võllli tihend.
Õli on puhas. Kolvigrupist lekkimise välistaks.
Oskab keegi soovitada kohta, mis pumba ette võtab?

[DonNiger]

Õli teemale võib joone alla tõmmata. Peale pumba zimmeri vahetust on pidama jäänud.

EGR vaja veel maha võtta. Midagi on ikka "vale". Kõhutunne ütleb nii.

[grandtohv]

Jõudu. Lihtsalt infoks... mul on 2015a Izusu d-max 2,5 120kw. dpf ja egr olemas, adblue ei ole. Tahmafiltri puhastus tsüklid läksid jube tihedaks (4 korda 100km kohta) ,et pidi midagi ette võtma. Ja tee viiski VKM Motorsisse. Seal löödi tahmafilter tühjaks , egr pimedaks , kõik see jama ajust välja ja 20kw ka juurde. Üleeile käisin ülevaatusel (Soomes)... küsisin ülevaatajalt ,et kuidas heitgaasid on... vastas, kenasti korras, läks esimese paaruga läbi! Neid roheliste välja mõeldud mootori poomis süsteeme pole vaja sinna peale...nagu näha...need ei tööta juuu.

[DonNiger]

Kas lisaks EGR pimedaks tegemisele võeti ka sisselaskes olevad klapid eest (lk 38)?
Tahmafiltrit minu omal ei ole.

[TiitR]

... vastas, kenasti korras, läks esimese paaruga läbi!

Ei tea kuidas Soomes need tahmatestid käivad, kuid meil tahab vähemalt 2 näitu saada ja seega ühe paaruga ei saa
Aga lõppes ka minu Pajerol see kütuseleke mootorisse sellega, et dPF tühjaks, EGR kinni, mõlemad ajust maha + 20kw ja kuupärast oli korraline ÜV, kus kõik näidud idekad.