4x4.ee

vanal ajal kasutati jämesoola elumaja akende vahel kui oli topeltraamidega aknad-hoidis ära klaasidele kontentsi tekkimist- kui sul on võimalus,siis katsetuseks pane pangetäis jämesoola garagesse-see peaks ka isuga niiskust endasse imama

Ükski garaaz ei toimeta ilma ventilatsioonita. Maa-alune niiske garaaz on auto surm.Ventilatsioonita garaazis kondenseerub vesi lakke ja tilgub laest ka auto peale. Maa-alustes garaazides ja üldse garaazides on tavaliselt ventilatsioon ikka olemas. Mis seal lae peal on, võib-olla annab lakke auk teha ja toru paigaldada. Ventilatsioon käib ikka eest ukse alt sisse ja tagant otsast ülevalt välja.

Arvatavasti on siis vent ainult koridoris? Siis üks lihtsamaid variante oleks sull vent toruga tuua tagantseina äärest ette ja uksekohalt välja. Lisaks paigaldad ventilaatori niiskusanduri ja tule lülitiga.
Parim lahendus oleks kui garaaži ühistu teeks tervik süsteemi e. väljatõmbe koos sooja tagastusega.

4x4JIM kirjutas: Parim lahendus oleks kui garaaži ühistu teeks tervik süsteemi e. väljatõmbe koos sooja tagastusega.

See on hirmus kallis lõbu, lihtsam on mujal maapealne garaaz osta.

Enamik ühistuid tõmbab talvel külmaga ventilatsiooniavad koomale. Meil maa all on koridorid vent avad ja bokside tagaseinas vent torud, mis käivad läbi mingi tsentraalse ventilaatori, mida koridorist aeglülitiga ca 5min kaupa käivitada saab. Tõenäoliselt seegi talveks välja lülitatud. Kondents tekkis vahepeal välisseina peale(mul välimine boks), kui see veel soojustamata oli. Hetkel temp üle nulli ja mingit kondentsi ei teki, aga autot ei viitsi sinna ka kõige hullema külmaga viia. 6-7h öösel sulamist ja kondenseerumist(kuivada ei jõua) tähendab, et hommikul -20C välja sõites jäätuvad kõik uksed, aknad jms vidinad kinni.

Otsustasin esialgu vedada toru, mis võtab õhku sisse kuskilt garaaži tagumisest osast põranda lähedalt ja puhub välja ukse juurest põrandalt. Torru siis väike ventilaator sisse. Eks näe, kuis mõjub.

FlammablE kirjutas:Hetkel temp üle nulli ja mingit kondentsi ei teki, aga autot ei viitsi sinna ka kõige hullema külmaga viia. 6-7h öösel sulamist ja kondenseerumist(kuivada ei jõua) tähendab, et hommikul -20C välja sõites jäätuvad kõik uksed, aknad jms vidinad kinni.

Mul nii hull õnneks ei ole. Auto hommikuks ikka selles mõttes kuiv, et veetilku pole enam katuse peal ja uksed-aknad ka kinni ei jäätu, kui välja sõita (ka -20C -ga). Ainult lombid on auto all olenevalt siis auto küljes olnud lume kogusest..

Kilpkonn kirjutas:Otsustasin esialgu vedada toru, mis võtab õhku sisse kuskilt garaaži tagumisest osast põranda lähedalt ja puhub välja ukse juurest põrandalt. Torru siis väike ventilaator sisse. Eks näe, kuis mõjub.

Ülevalt välja, ülevalt...
Vannitoa ventilatsiooni ei pane keegi põranda kõrguselt väljuma, ikka lae alt välja ja ukse alt sisse. Kui teooria õige, siis toimib muul ajal ka ilma ventilaatorita, loomulikul tõmbel.

al kirjutas:

Kilpkonn kirjutas:Otsustasin esialgu vedada toru, mis võtab õhku sisse kuskilt garaaži tagumisest osast põranda lähedalt ja puhub välja ukse juurest põrandalt. Torru siis väike ventilaator sisse. Eks näe, kuis mõjub.

Ülevalt välja, ülevalt...
Vannitoa ventilatsiooni ei pane keegi põranda kõrguselt väljuma, ikka lae alt välja ja ukse alt sisse. Kui teooria õige, siis toimib muul ajal ka ilma ventilaatorita, loomulikul tõmbel.

Just just õige märkus võid kodus köögis katsetada pane teekann tulele ja vaata kas aur läheb ülesse või alla!
Praeguse seisuga on sul lihtsalt üks toru kus on ventilaator. Mis võib küll tõmmata niisket õhku põranda lähedalt välja kuid kui vent ei tööta siis tõuseb niiskus ikkaga laealla ja siis lakke ja siis tilkadena alla ja alles siis torust välja kui joppab.

jah köök ja vannituba ... aga garaazis on temperatuurid madalad nn. aurustumine on väga väike/aeglane
seega lihtsalt ventilatsiooniga ei usu seda kuivatamist vähemalt selle lühikese ajaga ja kui iga 12 tunni pärast uus "ämbritäis" maha valatakse
pane googlesse "õhukuivati"

üks esimesi suvalisi seadmeid - http://www.stokker.ee/products/product/1092852/

pigem saad lahenduse selliste seadmetega

4x4JIM kirjutas: Just just õige märkus võid kodus köögis katsetada pane teekann tulele ja vaata kas aur läheb ülesse või alla!
Praeguse seisuga on sul lihtsalt üks toru kus on ventilaator. Mis võib küll tõmmata niisket õhku põranda lähedalt välja kuid kui vent ei tööta siis tõuseb niiskus ikkaga laealla ja siis lakke ja siis tilkadena alla ja alles siis torust välja kui joppab.

Aga õhuliikumine ongi vaja põranda lähedale tekitada ju. Sest see "niiskus" on esmalt lumena auto põhja küljes ja pärast lombina auto all. Ja see lomp ongi vaja kuivatada.

Ventilatsioon eemaldab niiskust, kui see on veeauruna õhus. Veeaur kui õhust kergem gaas koguneb lae alla.
Kindlasti kuivab lomp paremini, kui sinna hooga (>1m/s) peale puhuda, aga see plastventilaator tootlikusega ca 20l/s ei suuda mitte pinnavirvendustki su lombis tekitada.
Kui Sa tahad oma niiskust ruumist välja saada lahja ventilatsiooni abil, siis pead ruumi kütma. Ruumi kütmisel õhu suhteline niiskus väheneb ja igasugused lombid kuivavad kiiremini. Külma ruumi külma välisõhu puhumisel suhteline niiskus on ja jääb kõrgeks ning kuivamine on aeglane.
Lombid peaks muidugi hoopis kanalisatsiooni eemaldama, seda Sul muidugi ka garaažis ei ole.
Kokkuvõttes kujuneb see värk suure avagaraaži pisikeses nurgas kole kulukaks, kuna hakkad oma raha eest ka naabrite ruume kütma või elektriga õhust niiskust välja kuivatama.

Kilpkonn kirjutas:

4x4JIM kirjutas: Just just õige märkus võid kodus köögis katsetada pane teekann tulele ja vaata kas aur läheb ülesse või alla!
Praeguse seisuga on sul lihtsalt üks toru kus on ventilaator. Mis võib küll tõmmata niisket õhku põranda lähedalt välja kuid kui vent ei tööta siis tõuseb niiskus ikkaga laealla ja siis lakke ja siis tilkadena alla ja alles siis torust välja kui joppab.

Aga õhuliikumine ongi vaja põranda lähedale tekitada ju. Sest see "niiskus" on esmalt lumena auto põhja küljes ja pärast lombina auto all. Ja see lomp ongi vaja kuivatada.

Kilpkonn, millise lahenduse siis lõpuks tekitasid? Või saite ühistuga koos jutule?

P.S. Sarnane arutelu ka siit: http://foorum.clubmb.ee/showthread.php? ... pid=144644

Lombi kuivatamiseks pole vaja talle peale puhuda, vaid veeaur ruumist välja juhtida.
Maaluses garaazhis pole ka kütta midagi vaja, kuna maapinna temperatuur on meil stabiilselt 7-8 C (täna mõõtsime ca 2 m sügavusel Lõuna-Eestis 8 C) ja pinna jahtudes tuleb juurde.
Korralik väljatõmme lahendab need probleemid. Samuti tekitab väljatõmme lompide kuivamiseks vajaliku õhu liikumise.

Ostsin sügisel Tööriistamarketist soojapuhuri. Maksis vist 30 eurot, 2kW. Panin selle taimeriga käima, 15 minutit igal täistunnil sellal, kui auto garaažis on ehk siis õhtul ja öösel. Seisab põrandal garaaži tagaosas ja puhub auto alt läbi. Enamasti lihtsalt puhub, ilma soendamata. Mingi aeg proovisin ka 1. astmes soendusega, mis oli vist 0,6 KW minu mäletamist mööda. Kuna garaaži uks pole väga õhutihe, siis tekitab piisava liikumise. Hallitust sel talvel ei tekkinud. Lund ka muidugi eriti ei olnud, aga hallituse vastu liikuv õhk igatahes aitas, seda saan kindlalt väita. Lompe auto all ka hommikuks eriti pole, st. vahel on, aga väikesed.