TÜV ja vintsiga maasturid.

[Valge Hiir]

Vaadates linna peal kui paljudel maasturitel on vintsid ette topitud, tekkis küsimus, kas nende autode omanikud ka vintsiga midagi mõistlikku teha oskavad? Mõistliku tegevuse all pean silmas loodussäästlikku vintsimist. Ehk siis kui paljud nendest on üldse kuulnud sellisest asjast nagu puukaitsevöö.
Kas võiks olla vintsiga autodel kohustuslik ka puukaitsevöö olemasolu ( nagu tulekustuti, autoapteek jne ) ja seda ka TÜV'i tehes kontrollida. Siis saaksid osad kodanikud sellise asja olemasolustvähemalt kord kahe aasta jooksul ja teine osa kord aastas teada. Sarnast asja meil ju võistlustel kontrollitakse.
Siin oleks vast hea võimalus meie ( loe: 4x4.ee foorumi ) poolt ametkondadele initsiatiivi ja loodussõbralikkust näidata.
Esimese sammu puukaitsevöö propageerimese suunas tegi Kotkas "Sõidame" saates juba ära.

[gunns]

Sama jutt peab käima kohustuslikus korras ka ATV´istide kohta! Jaanikese sõidul kus koos sadakond atv´d ja neist umbes pooltel vintsid küljes küll ühtegi puukaitsevööd ei märganud, samas vintsiti rõõmsalt mööda puid.

[Zazz]

Idee on hea.
Puukaitsevöö hind ei tohiks kellelegi liiga teha.

Seda teemat tasuks kindlasti ka promoda läbi meedia.

[MahviaDeTyrk]

Usun, et igasugu tulekustuteid,apteeke ja tõkiskingasid ei ole tegelikult paljudes autodes olemas - TÜV ajaks lihtsalt laenatakse komplekt kusagilt kokku - kardetavasti hakkaks sama asi toimuma ka puukaitsevöödega

Et paljudel on ees - aga kas midagi mõistlikku teha oskavad ? - no nendel paljudel kel on ees aga midagi teha ei oska on ju tegemist niikuinii ainult kujundusliku elemendiga - a'la "Olen sitaks kõva maasturimees sest mul on autol vints ja 20'' valuvelg "

[Beast]

Viga võib peituda ka selles, et korralik jõmm ei hakka põhimõtteliselt puid kaitsma Asjale peaks mõtlema välja uue nime. Näiteks vintsi kaitse vöö (vöö tõmbetugevus näiteks 4t, vintsil 5 t ja järelikult katkeb vöö ennem kui vints peese läheb). Pealegi on trossile tervislikum köie otsa panna, kui teha trossiga tiir ümber puu(konks võib trossi lõigata). Oma kalli raha eest ostetud vintsi ja trossi säästmine on palju südamelähedasem.

PS: ma saan aru et, see pole päris nii, aga ärge rikkuge ilusat promo idülli

[Valge Hiir]

Usun, et igasugu tulekustuteid,apteeke ja tõkiskingasid ei ole tegelikult paljudes autodes olemas - TÜV ajaks lihtsalt laenatakse komplekt kusagilt kokku - kardetavasti hakkaks sama asi toimuma ka puukaitsevöödega

No näed sa juba vähemalt tead et on olemas tõkisking, tulekustuti, apteek jm .
Kui puukaitsevööd vähemalt kaks kord aastaski ( sõbralt laenates ja tagsi viies ) käes hoitakse on see juba edusamm võrreldes tänase olukorraga kus isegi ATV'dega krossi sõitjad ei tae sellise asja olemasolult ( nagu selgug Gunns'i tähelpanekust). Millist teadlikust me siis veel auto omanikelt ootame.

Viga võib peituda ka selles, et korralik jõmm ei hakka põhimõtteliselt puid kaitsma Asjale peaks mõtlema välja uue nime. Näiteks vintsi kaitse vöö (vöö tõmbetugevus näiteks 4t, vintsil 5 t ja järelikult katkeb vöö ennem kui vints peese läheb). Oma kalli raha eest ostetud vintsi säästmine on palju südamelähedasem.

Siin pigem jah nii et oluline on end selgelt ja arusaadavalt väljendada. Olgu siis kasvõi up-side-down retoorikas.
Propagandasõjas on kõik võtted head mis võidule viivad.

[MahviaDeTyrk]

Näiteks vintsi kaitse vöö (vöö tõmbetugevus näiteks 4t, vintsil 5 t ja järelikult katkeb vöö ennem kui vints peese läheb)

Ja kui kogematta oled ostnud suurema tõmbetugevusega vöö, kui vints on, siis on soovitav noaga pool vööd läbi lõigata

[Myrgel]

Ei saa siinkohal mainimatta jätta, et Eesti on täis ka täisverelisi maastureid, millega nende omanikud targemat peale ei oska hakata, kui kodust Prismasse ja tagasi sõita.

Niipalju kui ma aru saanud olen, pannakse nn jõmmimaasturitele vintse ette pigem edevusest. Kui ostad rahvamaastur-LC120'ne siis pead ju kuidagi erinema. Äärmisel juhul kasutatakse neid vintse teiste jõmmide kraavist välja tõmbamiseks.

Väike illustratsioon (pole näha aga kinnitan, et vintsiti):



Seega pole väga karta, et jõmmid väga metsa ratsima lähevad. Esiteks ei kõlba kroomvelgedega slikid mutta ja teiseks ei raatsi ükski neist tegelastest oma poleeritud-vahatatud liikuritele oksapesu teha. Ja kui isegi mõni suurest naiivsusest sinna ka ära eksib, siis küll mets leiab oma viisi kättemaksmiseks

[Valge Hiir]

Ei saa siinkohal mainimatta jätta, et Eesti on täis ka täisverelisi maastureid, millega nende omanikud targemat peale ei oska hakata kui kodust Prismasse ja tagasi sõita.

Niipalju kui ma aru saanud olen, pannakse nn jõmmimaasturitele vintse ette pigem edevusest. Kui ostad rahvamaastur-LC120'ne siis pead ju kuidagi erinema. Äärmisel juhul kasutatakse neid vintse teiste jõmmide kraavist välja tõmbamiseks.

Väike illustratsioon (trossi küll pole näha, kuid kinnitan, et see oli seal):

Seega pole väga karta, et jõmmid väga metsa ratsima lähevad. Esiteks ei kõlba kroomvelgedega slikid mutta ja teiseks ei raatsi ükski neist tegelastest oma poleeritud-vahatatud liikuritele oksapesu teha. Ja kui isegi mõni suurest naiivsusest sinna ära eksib, siis küll mets leiab oma viisi kätte maksmiseks

Kulla Ercos.
Puid kasvab ka mitte muda-raja-äärse-tee-ääres. Näiteks Tallinn-Tartu maanteel, veel olen puid kohanud Piibe maanteel ja kindlasti on mõnes kohas asfaltee kõrval veel puid kasvamas. Ah-jaa veel tuli meelde Tõnismäe ja Vabaduse platsi vahel olev allee Tallinnas.
Nii et puid on küll kust saab ka slikkidega maastur, kes trajektoorilt kõrvale kaldunud, vintsida.
Teema ei olnud algatatud targutamiseks ja äärmuste otsimiseks vaid võimaliku asjaliku diskussiooni tekitamiseks.
Kahjuks on ka meie endi seltskonnas juhtumeid ( õnneks küll harva ), kus vintsimisel ei kasutata puuvööd.

[Myrgel]

Tegelikkuses on probleem palju laiem, kui ühe teatud erivarustuse olemasolu. Iga väike lukk, aeglusti, mudakumm või muu sügavamale metsa liikumist soodustav seadeldis, seab hoolimatutes ja oskamatutes kätes looduse ohtu. Mõnel, maasturi ratta all hukkunud, haruldasel samblikul võtab taastumine sama kaua aega kui puul kasvamine.

See kui sa sunnid kellegi ülevaatuspunktis nöörijuppi ette näitama ei tähenda seda, et ta on huvitatud ka selle kasutamisest. Personaalselt ei usu, et keelude-käskudega midagi erilist saavutatakse. Eriti nende inimeste seas kelle hobi on nendest üle astuda. Näen siin tööd, ühes teises postis mainitud offroaderite katuseorganisatsioonile, kelle üheks ülessandeks võikski olla välja mõelda kuidas ohjeldada looduses lauslammutamist ja sellega kogu seltskonnala halva maigu juurde toomist.

Ja mis mu eelnevasse juttu puutub, siis see ei olnud mõeldud targutamisena, vaid diskussioonina. Isiklikult usun, et vaidluse/väitluse käigus selgub tõde. Valgustasin lihtsalt ühte poolt asjast. Autor ju pani ka asja aruteluks üles, mitte selleks, et kõik kanakarjana kaasa kaagutaksid.

P.S. Ja alias on Ercos. Ei pea end ihajumalaga samavääriliseks, et ta nime kanda..