4x4.ee

Sattusin diisel Samurai otsa. Tõin lähinaabrite (EL riik) juurest koju. Pisihooldused tehtud sai ARK-is järjekorras närvitsetud/külmetatud ja mõnikümmend minutit enne sulgemist lõpuks letti jõudes selgus tõsiasi, et puudub euro tüübikinnitus.

Nüüd variandid: kinnitus väljaajada; juppideks müüa; lähteriigis uuesti müüki panna või oma nimel uuesti arvele võtta proovida; kloonimisobjekt (võõras sarnane identiteet) leida; garaaži tolmu koguma jätta.

Huvitab siis, palju diisel Samuraisid meil registris on? Kas keegi ajas siin selle tüübiknnituse välja?

Minu masin 1,9d (1870cc, vabalthingav Renault mootor) 47kW, 2002.a softtop. Needitava sedeli järgi toodetud Santana Motors'is Hispaanias.

S.

Võta Imedepõlluga ühendust. Usun , et saavad aidata ARK seljatamisel.

Kui palju neid arvel on peaks saama teada ARKist. Kui on arvel samasugune siis ka tüübikinnitus registris olemas. Aga peab olema samasugune, sest kui kõva katusega siis tüüp teine.
Mul oli teine teema. Sildi peal oli kõik vajalik olemas aga registris sellist tüüpi polnud ja siis nelja päevaga mõeldi välja mis auto see on j sain arvele.

Minu Samurai seisab endiselt garaažis, Leedu ajutiste pappnumbritega.

Masin sai ettenäidatud ja olemas on akt, millel resolutsioon - vastab EL normidele. Tüübikinnituse saamiseks probleemsemaiks nüüd müratest ja heitmete paber. Müratestiga on eriti keeruline meie maal. Heitmete asjus ehk saan Renault esindustest abi (Renault mootor peal sellel).

Kuigi lasin omaalgatuslikult ettejuhtunud TÜV punktis pidurid ja CO mõõta. CO normi maksimumist ca 3 korda väiksem, suitsu pole pahvigi. Selle kohta paber olemas. Aga heitmetega nii lihtsalt ei saavat.

Mõtlen plaan B järgi selle komplektse ja toimiva isendi juppideksmüümisele, või võtab keegi paksudes metsades liiklemiseks ühes tükis ära.

Kas keegi teab, kas mõni jupp ka vanematele Samuraidele sobib sellest?

Loe seda ja saad info kuidas käitauda:
http://www.landroverclub.ee/foorum/view ... ht=santana

Saab teha ka soodsa müratesti, ja sobima peaks ka Renault heitmetest, kuna Sanatana tehas, kus antud Suzuki toodeti on pankrotis.

Müratesti saaks 540€ eest paari päevaga. Asi seisab heitmete sertifikaadi taga. Küsisin mõlemast Renault esindusest ja Suzuki maaletoojalt. Keegi ei viitsi tegeleda mitte nende müüdud autode küsimusega.

Hetkel masin sellises seades:

Tegelikult on see mnt amet mõttetus kuubis. Elatakse, et kodanike elu raskeks teha. Kõik ühine suur EU perekond, mille seadused on eesti omadest üle, aga ikka antakse tagumikku. Ja kui avastatakse, et nad võtsid arvele võltsitud VINkoodiga auto, siis nemad ei vastuta, kuigi vist ainuke asutus eestis, millel volitused, õigused ja kohustused nende vältimiseks.
Alles hiljuti oli vist Krimi saates RAV4 ´, mis tolli poolt ära võeti. Keegi ei vastuta.

sillufromIV kirjutas:Müratesti saaks 540€ eest paari päevaga. Asi seisab heitmete sertifikaadi taga. Küsisin mõlemast Renault esindusest ja Suzuki maaletoojalt. Keegi ei viitsi tegeleda mitte nende müüdud autode küsimusega.

Helista mulle. Räägime selle jama veelkord läbi ja proovime lahendi leida.
Kui kohalikud Renault edasimüüjad ei saa iadta,siis tuleb pöörduda maaletooja poole - Renault Polska sp.z.o.o.