Pakun tööd: Seljakoti õhkvedrustuse pumpamise süsteem

[hulkur]

Otsin Õhujumalat kes ehitaks valmis mu Seljakotile (MB Sprinter) õhkvedrustuse pumpamise süsteemi. Padjad on vahel ja voolikud toas, kompressor ka enam-vähem paigas. Kuna ise pole kunagi teinud ei taha hakata ka leiutama. Vaja oleks siis süsteem lõpuni valmis ehitada. Sõltuvalt hinnast - alates ühekontuurilisest (mõlemat patja pumbatakse korraga ja mõlemas on sama rõhk kuni kahekontuuriliseni, kahe kellaga ja kahe nupuga mul ees armatuuris, kus saan roolitagant lahkumata pumbata ja tühjaks lasta kumbagi patja eraldi.

Andres
5014711

[totu]

Mis siin leiutada, kompressorist kolmik- 2 ühepoolset ventiili- kolmikud (üks ahel patja, teine armatuuri), armatuuri manomeetrid ja mõlema külge kolmikuga tühjendusventiil (hea oleks vajutatav "õhukraan"). Kompressori nupplüliti nende juurde. Peaks olema lihtne ja toimiv asi. Kui vaja saba püsti ajada, hoiad kompressori nuppu, kui alla lasta, hoiad mõlemat tühjendusventiili. Kui vaja kreeni reguleerida (matkabussil vägagi teretulnud võimalus), pumpad üles ja seejärel lased ühe poole tühjemaks. Loomulikult on ka keerulisemaid ja veel keerulisemaid võimalusi. Paarisaja eurose kontrolleri- paarituhandese andurite komplektiga saab aasja ka "kosmoseks" ajada.
Mõistlik ka rehvipumpamise väljavõte teha aga vajaduse tõenäosust arvestades piisab ka kiirühendus komressori külge ja sama kiirühendusega pumpamisvoolik tööriistakasti.

[hulkur]

Tänud Totu! No aga kui juba algaja abistamiseks läks siis äkki aitad edasi ka?

Ega ma Sinu setupi järgi voolikuid armatuuri ei pea vedama? Need ventiilid ja manomeetrid on ikka kõik juhtme otsas ja n.ö. kaugjuhitavad?

Kust ma kogu selle mudru Tallinnas kõige mõistlikumalt saaksin? Aitad Sa mul kokku panna täpse shoppinglisti?

Tänud ette,
Andres

[totu]

Klaperil peaks aega olema, räägime.

[hulkur]

Ei plaani tulla kahjuks Klapperile

[margus61]

Ühe tuttava matkaauto all olevale Sprinterile hiljuti installiti kogu süsteem, vist Silwis. Armatuuri keskosa alumisse auku tekkisid kaks manomeetrit ja kaks klahvlülitit. Kuidas süsteem on üles ehitatud, ei tea, masin ise parasjagu Horvaatias ja vaadata ka ei saa. Aga eest näeb välja, nagu tehase install ja selle poole võiks püüda.

[isakene]

Ei ole mingit probleemi - selleks on vaja vaid vastavalt kontuuride arvule üht või kaht 5/3 NC pneumojagajat, millel üks port vaja kinni panna ning ongi olemas. Võib panna nii elektrilise kui manuaalse juhtimise, vahe on ainult selles, et manuaalne on odavam ja armatuuris on klahvlüliti asemel mõnesentimeetrine plastikhoob. Manomeeter käib kolmikliitmikuga süsteemi vahele, mingeid andureid ja juhtmeid pole vaja vedada, ajab ainult süsteemi kalliks, tööstuslik pneumovoolik on sama jäme kui juhe. Komplekti hind peaks jääma suurusjärku € 100 per kontuur, manuaalne süsteem paarkümmend euri odavam.

Kui huvi on, siis kontaktid allpool.

[Bytewize]

Ma vast leiaks sulle neid NC jagajaid, klappe, lüliteid, liitmikke, toru ja muud pneumot, kui vaja