4x4.ee

Ehk keegi tark teab milline kestab, 33 ratast lukuga, neid odavaid ei jaksa vahetada...

Separaator katki või keerab väljast puru? Vanakooli ajal tehti kuumistuga võru välja peale. Võib aidata kui vaja.

Keerab otsa otsast puru, nii et saarekal viskas koos velje kapsiga asjad minema, ja laager viskas lõpuks ka ratta otsast.

Bf mud terrainiga kestis ka originaal ots, kuid nii nagu lukuga sillale safari 500 sai tutvustatud, täitus Jeebimehe Märg unenägu -3 pooltelge 1 nädalaga. Asja vastu aitas Donald T. abipakk Micide maalt, kust saabusid meile spets tugevdatud võllid. Nüüd sõidame aastaid 33 safari 500ga ja väga ei kurda. Saadaval on seal kaks eri varianti, hinnad on 500-1200 tugrikut. Piisava koguse tugrikute omamisel on sealt võimalik ka teisi tugevaid asju tellida. Räägitakse, et isegi dana 44 esisilda, millele juurde lisaks tugevamaid veel tugevamaid pooltelgi jn ka saab. Kuid selle silla, mis päris palju välja kannatab, hind ületab vist kogu su auto maksumuse. Üldse on mul selline tunne, et Jeep on USA valitsuse salajane projekt, millega täidetakse riigikassat. Omades üht odavat jeepi on Micidel välja käidud illusion, et piisavalt investeerides on sellest võimalik ehitada Toyota, kuid peale igat suuremat investeeringut saad sa alati teada kuhu nüüd investeerida tuleb ja niimoodi lõputult investeerides usub iga Jeebi omanik, et peale seda investeeringut sõidabki see kullatud pooltelgedega jeep sama kaugele, kui Toyota, kuid ei, mõni meeter jääb alati puudu! Aastatega olen suutnud USA riigikassat üle 13000 tugrikuga juba täita!
Jõudu ehitamisel!
https://www.quadratec.com/products/26125_1007_07.htm
http://www.rcvperformance.com/product-d ... u=CVJ30-JK
http://eastcoastgearsupply.com/c-61636- ... na-30.html

Ja väidad, et need sitad? http://m.ebay.com/itm/Dana-30-Front-Jee ... 0408.m2460

Ma juba aru saand, et kulukas, aga krt ma aru ei saa, kui nõudlus võllidele, miks keegi ei tegele sellega eestis... Võll ise vast kestaks, aga otsad lähevad, tüütu vedada ja vahetada... Kui muud üle ei jää tulebki tellida, aga siis mõned sõidud jäävad vahele, sest tarne 2 kuud eesti...

Paned xj ristiga võlli- see on tugevam, kuid tava võllil venitab risti augud ovaalseks ja hakkab riste sööma mingi aja möödudes juhul kui karmi rehviga sõita. Kõik need probleemid on karmi rehviga, taand arenguga modides hakkavad asjad jälle kestma paremini. Järgi annab alati kõige nõrgim lüli ahelas. Need püsikad jäta parem vahele ja õpi teiste vigadest kuid kui soovid kogu Micide iseseisvus deklaratsiooni leht lehe haaval läbi lugeda tuleb sul ka neid proovida!

Krt aga kirjutavad. Ju et tugevam kui dana 44

Vb keegi suudab hea otsa teha, eestis, või veits modida saadaolevaid, see ristidega võllide teema uuritud, ja jutt on kahepoolne. Et mingis asendis rist nõrgem, teises mitte. Keeruline otsustada, kummate juttu uskuda...

Jube odavad on need su ebay asjad. Elu on näidanud, et odav rauatükk = savist tehtud.

Pane miski normaalse auto sillad sinna alla.

donalds kirjutas:Krt aga kirjutavad. Ju et tugevam kui dana 44

Puuriidale oli ka peale kirjutatud m*nn, vanamammi lappas kaka korda ringi, aga ikka jäi ilma.


Kaspar

uputaja kirjutas:Jube odavad on need su ebay asjad. Elu on näidanud, et odav rauatükk = savist tehtud.

Pane miski normaalse auto sillad sinna alla.

Hr Uputaja vb keevitab mulle kokku komplekti, mis kestma jääb???

Mis sa jebid nende teiste sildadega.

33" ratas ei ole midagi ulmelist jeebile ja kordades odavam on sul see tuuning RCV või G2 pooltelg osta ja unustada ära see probleem, et midagi puru läheb. Veel odavam muidugi lukk välja võtta ja samuti rahulikult edasi sõita. Mul cherol kestis nii terve hooaja lõigatud boggeriga ja polnud päris viimane võistlustel samuti

Urvo kirjutas:Mis sa jebid nende teiste sildadega.

33" ratas ei ole midagi ulmelist jeebile ja kordades odavam on sul see tuuning RCV või G2 pooltelg osta ja unustada ära see probleem, et midagi puru läheb. Veel odavam muidugi lukk välja võtta ja samuti rahulikult edasi sõita. Mul cherol kestis nii terve hooaja lõigatud boggeriga ja polnud päris viimane võistlustel samuti

No vot, siit see vahe tulebki. Sinu sõidukogemus vs Doobaldi sõidukogemus ei ole ühel pulgal. Sellest ka purunevate detailide hulk.

Tõenäoliselt hakkab peale kõvemaid asse irduma peopesa suurune D30 differenciaal.

Differ läheb külmutamisse, ja seega peaks asi kestma jääma, sõita vb ma tõesti ei oska, nii nagu teie, aga asjad on õpitavad. Või mis.