4x4.ee

Ootaks siis pakkumisi Vedrulehtedele mis kannataks panna alla runneri esisillale, Vaja siis kammitsaid ja ka vedrukiikesid! kellel need on olemas võiks anda märku valjuhäälselt, vaja täiskomplekti! Asuda võiks Eestis.

Marx
Läänes
56633834

Täpsustan vähe- läheb sinna alla hj 60 sild!

Ja mis taevane vägi sunnib sind sinna lehtvedrusid installima?

Edit: Võta ühendust kasutajaga Marlai, tal talasilla paigaldus suht värskelt ja edukalt läbitud

Rommi samas paigaldas lehtedele kui ei eksi!!! Lehed mu mustale murutraktorile piisav tuuning!

marxkoll kirjutas:Rommi samas paigaldas lehtedele kui ei eksi!!! Lehed mu mustale murutraktorile piisav tuuning!

Paigaldas küll, aga tal vist mängis ka see asjaolu rolli, et korralikud uued vedrupakid olid mingil põhjusel juba olemas ja seetõttu alla nad läksid. Kui alles otsid, siis ehk mõttekam siiski keerdvedru?
Tõsi küll - paigaldus lehtvedru puhul oluliselt lihtsam.

Räägi Marlaiga. Tal ehitus igati viisakas ja töötab kah päeis hästi.

Leht ette - osta siis UAZ juba.

Marlaiga suhtlesin juba varem ning olen kursis tema projektiga, samas olen endale alla laadinud piisavalt teemasid usast norrast ja ka islandilt kus on kasutusel lehtvedrud, eks kõigel on head ja vead! Samas kellele ema ja kellele tütar!!!

Kui siiski lehed, jäävad heal juhul aasta lõpus üle vedrupakid koos pommikindlaks ehitatud Hiluxi talasillaga (varda kaitse, reduktori kaitse, pööratud ja jämedad kammitsad, treitud käänmiku tihendi katted jne.).
PS: LC ja runneri reduktorid peaksid erinevad olema.

Tuvastada tuleb praeguseks peidus olev ülekanne 60 sillas- on seda teha miski koodi järgi? või leida ilma et peaks lammutama hakkama? Vaja veel vähe kohendada silda -kui keegi oskab soovitada kust saab pöörise vilte koos plekkidega, oleks teretulnud!

Umbkaudu saad tuvastada võlle ringi pöörates ja pöördeid lugedes. Kui üks ratas paigal, siis tuleb muidugi tulemus kahega korrutada.
Aga kui tulemus on UMBES 4,25 vms, siis pole ikka päris kindel - on ta nüüd 4.11 või 4.3 vms.

marxkoll kirjutas:Tuvastada tuleb praeguseks peidus olev ülekanne 60 sillas- on seda teha miski koodi järgi? või leida ilma et peaks lammutama hakkama? Vaja veel vähe kohendada silda -kui keegi oskab soovitada kust saab pöörise vilte koos plekkidega, oleks teretulnud!

Tegelikult peaks LC del olema esireduktor vastupidise suunaga, Runneril ja Hiluxil on sama tagumisega.
Vildid saab ise lõigata, "plekid" ka, tsiviilsem saab treides.

Tegelikult peaks LC del olema esireduktor vastupidise suunaga, Runneril ja Hiluxil on sama tagumisega.



Vastab see tõele?

Enda omale kunagi ostsin ORS-Mareki käest ja kui ma ei eksi siis ühe paki hind oli ca 5K koos kiikede ja puksidega.
UAZi lehte kaaludes võib tõesti öelda, et osta siis parem juba UAZ. Need vedrulehed ei kannata absoluutselt kriitikat ja ei erine väga oluliselt käru lehtedest.
Vedru leht peab olema elastne, et kui pinge maas siis on see võimalikult kaardus ja kui auto raskus peale toetab siis peaaegu sirge. Selline lehtvedru töötab maastikul. 4Runneril olid OME tõstevedrud ja määritavad kiiged/poldid. Kokkuvõtteks võib öelda, et minumeelest minu oma sai küll täitsa tänavamugav ja liikus ka maastikul üsna pehmelt, samas järgmise teeks juba keerdvedrudele, radiaalvarraste ja panhardiga. Lihtsalt kogu see vedrude valik ja hinnad, ning võimalus vedrustuse jäikus täpselt paika saada on päris suur eelis. Aga no nagu ma ütlesin, et safarimasinaks võib üldiselt suht lihtsa ehitusega lehtvedru ka olla. USAS on 90% 4Runneritest lehtvedrudele ehitatud, kuna juppide hind ja kättesaadavus hoopis midagi muud. Eestis tehakse nagunii kõik asjad ise põlve otsas, keerdvedrudele ehitades läheb lihtsalt pisut kauem aega. Nagunii teed kokkuvõttes kõik ise ja kulub lihtsalt natuke rohkem metalli.

aga kui siiski lehed, siis saad ehk inspiratsiooni siit:
http://www.4x4matk.ee/projektid/SAS/
http://www.4x4matk.ee/projektid/4Runner/
http://www.4x4matk.ee/projektid/runner/

Tänud Rommi olemas juba ka korralikud lehed ja kiiged- vaja veel kätte saada! Puudu veel kammitsad, eeldatavasti olemas juba garaazi nurgas ka pikemad amordid! Kammitsate pakkumist jään veel ootama