4x4.ee

Ehk leidub ka mingi võimalus mõned pildid siia panna, oleks teema täiuslik.

olenevalt huvidest ja vajadustest vaata ka sinna poodi
http://www.matkasuvilad.ee/
sealt leiad nii kohapealt kui kataloogist tellides (~1nädal) palju tarvilikku kaupa autoga reisimiseks.
veebikataloog http://www.reimo.com/de/

Siin ta siis on - kaua tehtud kallike. Veermik, sillad, kastid, mootor on OK., päevake veel ja asume sisu kallale. Kõige lõpuks tent, vaeva on tõesti palju nähtud ja kui keegi kommenteeris et kas mingi säästuprogramm, siis oh ei. Kui õue pääseme, saab ülevaatlikumaid pilte, ka sisust. Kõige parema ülevaate saab muidugi trahter Hüüru Veski õuel 13. mail kella 10 -11.
Arno.

Korralik pill tundub olema....kas vasakul esimesel rehvil on rõhk tiba suur ?

Kas tuleb ka mingi tugevam puur tendi alla? Olen näinud UAZi mis käis üle katuse ja sõitjatel läks väga kehvasti.

Tõsi on....kapotiga tasa kohe, kui ümber keerata....testisin kunagi.

Kas esinumbri asukoht jääb samaks nagu piltidel?
Kui jah, siis pakun, et võid miilitsatele rohkem jalgu jääda.

Tekkis imelik küsimus, mid on antud esiraua eesmärk?
Minu off-roaderi silm parktilist eesmärki ei suuda täheldada ja hõbedane raud UAZ-iku ees on nagu sadul sea seljas. Sorry.

Tunnustuseks peab ütlema, et korralik kvaliteetvints on tee ninale leidnud.

Kas autol nimi ka juba on? Kui ei, siis omaniku ja numbri järgi võiks see "DAD" olla
http://translate.google.ee/?hl=et&tab=wT#en/et/dad

Kuna number jääb raua taha varju, siis tuleb number raua peale panna ja ongi raual eesmärk olemas

Nagu oleks pullile punast rätikut näidanud, sooviti fotosid - panin. Paar pisiasja on teil kahe silma vahele jäänud - auto on väljast veel tegemata, teiseks, ma ei sõida Venemaale offroad- võistlustele vaid reisima. Number pannakse loomulikult mujale, numbri tähtede kombinatsioon meeldib mullegi, märkus turvakaarte osas on asjaline, küllap midagi välja mõtleme.
Arno.

Teame vägagi hästi, et võistlus- ja matkaauto on kaks erinevat asja.
Tegu oli sõbraliku tähelepanekuga auto välisdetailide osas. Lihtsalt pragmaatilisest vaatevinklist tekitas antud raud küsimusi. Segab vaidi konksude ja trossi kasutamist ja lisatulede kinnitamiseks ka kuidagi kentsaks. Samas ilu on vaataja silameds ja ilu pärst võib mida iganes külge kruvida.

Muus osas vägagi pinks-ponks masin!

Vintsi valiku osas oli tunnustus siiras.

Kui on lisaküsimusi, siis võin telefoni ja e-maili teel vastata/aidata.

Tänan, tundus kuidagi sarkastiline, raud seisab autol juba hallidest aegadest. Praegune plaan on seda ehitada laiemaks nii, et varju jäävad ka laternad ja tiibade nurgad. Ja värvime mustaks. Samuti oleks võimalik vedada trossid, loodan et ajab asja ära. Asi on meil pisut veninud, alles täna lõpetasime vahekasti, kardaanide jne., see osa peaks olema nüüd super. Kuna sõidan üksinda, siis ei teagi mitu istet jätta, vist nii, et ees 2 istet ja taga 2 klapptooli. Aeg aga läheb ja teeb veidi närviliseks.
Arno.

Landy kirjutas:Tekkis imelik küsimus, mid on antud esiraua eesmärk?
Minu off-roaderi silm parktilist eesmärki ei suuda täheldada ja hõbedane raud UAZ-iku ees on nagu sadul sea seljas. Sorry.

Tunnustuseks peab ütlema, et korralik kvaliteetvints on tee ninale leidnud.

Kas autol nimi ka juba on? Kui ei, siis omaniku ja numbri järgi võiks see "DAD" olla
http://translate.google.ee/?hl=et&tab=wT#en/et/dad

See raud võib kaitsta radikat maanteel näiteks, et suvalist kitse mitte kapoti alt välja õngitseda, eeldusel, et on piisavalt tugevalt kinnitatud. Põdra puhul veidi nutusem muidugi, sis juba rekkat tarvis suure rauaga.

PS teema omanikul ei tasuks ärrituda nii kergesti kommentaaride peale, mis pole sugugi pahatahtlikud....paar korda täheldanud olen.

Viska tagumised istmed välja. Sinna asemele vineerist magamispind millel sahtlid all. Ei pea telgiga mässama.
Tule minu töö juurest läbi. Näitan sulle enda Patroli peal mida mõtlen. Samas võin sellega ka mingi päev Hüüru sööma tulla

Tundub (pildi järgi) olema mingi "euro raud". Mingit kaitset see ei paku ning reeglina tekitab mõne teise kehaga kokkupõrkel vaid paksu pahandust ja mõlke kerele. Lisaks tundub halvendavat ka lähenemisnurka. See on subjektiivne hinnang nende kahe pildi alusel. Kui oma silmaga näeks, oleks teine asi.

P.S.
Märkused pole paha pärast. Eks ole viimase 17 aasta jooksul metsas mütates häid ja halbu lahendusi nähtud.