2016 Tallinn - Uelen - Tallinn

[Lilleke1]

Venemaa uudistes!

http://www.sakhanews.ru/156880.html


Novosibirskis!




Hommikusöögil.
Temperaruur Siberile kohane -29,3

[Lilleke1]

Külas Siberi regoooni ekspeditsioonikeskuses!

[Lilleke1]

Tervitus kaunist siberist!
Mehed jätsid automootorid ööseks tiksuma

[Lilleke1]

BAM algas...

[Lilleke1]

Eluolu BAMil

[Lilleke1]

Baikali järve ja BAMi võlud!

[Lilleke1]

Info!
Vene ekipaazi autole sõideti tagant sisse aga õnneks inimesed terved ja auto liigub!

[Lilleke1]

BAM'i võlud ja valud jätkuvad.
Kohaliku SPA mõnud, õues -36.
Pestud, söödud ja edasi kuni...
Hakkasime hädalist aitama. Teadsime küll, et heategu ei jää karistamata, aga kuidas sa ei peatu, kui õues on -36.
Lõpuks vedas KAMAZ Novosibirski ekipažile selle hädalise otsa. Vähe sellest. Vedas kuni meie mehed olid peapidi metsas.
Nüüd oleme natukene koledamad kui alguses, aga eesmärk on püstitatud ja see kõver tagumik meid ei morjenda.
Jätkame BAM'il...

[v6sa]

Esmalt tänan huvitava teema eest. Jaksu ja piisavalt vedelat aluspesu reisulistele!

Ja küsimus ka.

...
Kohaliku SPA mõnud, õues -36.
...

Kas see on maa seest pärinev loomulik soe vesi või lihtsalt naftatootmise kõrvalsaadus?

[metsik]

Ikka looduslik variant.

[Lilleke1]

Metsik:
Satusime Kuanda jõel allika kohale. Väljas stabiilselt -36 - 42.
Jääme varem õhtule kuna kohapeal seistes sulab auto rutem üles.

[Lilleke1]

Metsik:
Vot on truu sõber. Ootas mind BAM'il
Jälle nägemise rõõm on kahepoolne



Chetski liivad - maailma kõige põhjapoolsem kôrb, mis aastaajale vastavalt on kenasti lumega kaetud.

[Lilleke1]

Facebooki ilmus meestelt lõbus video

https://www.facebook.com/4x4reisid/vide ... 3/?theater

[Lilleke1]

Õhtul parkisime autod raudteetööliste sooja garaaži ette, aimamata midagi... Hommikul kopitati meil auto aknale... avasime ukse ning unise ning ehmunud pilguga vaatasime võõrale otsa.. Tegemist oli BAM'i hooldusbrigaadi liikmega, kes kutsus meid teed jooma smile-emotikon Panime end riide ning läksime, vestlesime lõbusalt kes me oleme, mis tööd tema teeb ning vene valitsusest, lõpuks anti meile kaasa kulbiga väga maitsvat kodukootud moosi.. mmm.... Aga see ei olnud veel kõik, järgmisena oli meil au näha ja kogeda kuidas 40a vana hooldusmasin käivitati ning oma pesast välja veeretati.. Kustumatu mulje jätab selline siirus ning lahkus, mida siin, teisepoolt Ural'i mäestiku kogeme!
Jätkates talvist BAM'i läbimist kogesime kaunist ilu ning BAM'i valu.. meie katuseboks arvas, et -32C on just täpselt see õige temperatuur kui peaks iseseisvat elu alustama ning tema sisse paigaldatud pealesõiduteed välja viskama.. õnneks saime varakult jaole ning pääsesime väikeste purustustega.
BAM'i ääreses linnas nimega Juk Tali, ootas meid Raiti'i hea tuttav Vova. Peale kosutavat lõunasööki suundusime vaatama midagi huvitavat - vedurit! Võimas masin tiksus tasastel pööretel ja ootas milla temas peituv metslane välja lastakse, et enda järel uskumatuna tuntuvat koormat vedada..
Hetkel oleme Tõnda's ning meie talvine BAM'i läbimine läks suht valutult - ühelgi autol pole enam tagavararehvi, meil on katuseboks katki, Novosibirski meeskonna auto õhkvedrustus lõpetas lepingu ning veel mõni pisikahjustus... Homme võtame suuna Yakutskisse lootuses, et selgub ka meie piiritsoonilubade staatus ning me ei pea lihtsalt tagasi sõitma...

[metsik]

Rehvide kohalt oleme oma otsaga seal kus eelmise reisi lõpetasime. Nimelt on Moskva ekipaz tulnud "rktic" rehvidega. Nende tagavara ratas kestis ~200 km. Täpselt sama jama millepärast oleksime peaaegu auto tundrasse jätnud. Rehvi karkass tuksis ja punnitab igaltpoolt. Ki see uuesti alla panna siis äraviskamiseni on 50 v. 150km. See maa on siin nagu kodus naabrilt soola minna laenama.
Hea, et see enne tundrat välja tuli.
Nüüd seis selline, et orkunnisid endale Moskvast kaks rehvi. Tulevad lennukiga Yakutski. Pidid olema jälle kasutatud "rktic" rehvid. Eks paistab mis sellest asjast saab. Kui on peetis rehvid siis jääb Moskva ekipaz tõenäoliselt maha või riskib auto tundrasse jätmisega.

Meie lubade saatus endine. Lubadusi on palju aga lubasi füüsiliselt meil ei ole.
Tšukotkal pidi olema lund jube palju ja Bilibinost Bevekini ei suudeta mingit rada teha. See on tänane info.Varsti Yakutskis. Tehnika turgutamine ja tõenäoliselt edasi...