4x4.ee

Mmm, lahe kämperi toorik.

amevier kirjutas:Mmm, lahe kämperi toorik.

Rajal plaan ikka sõitta
Kodus om magamiseks koht olemas.
Ja kämpariks on MB clubstar.

heeringas kirjutas:

Ural 6x6 kirjutas:ehk siis praegune rehv on läbimõõduga 1044 mm. Kabiini jätad nii nagu on? Aeglusti on? Vaata, palju väänet on mootoril ja millised on ülekanded esimese käigu ja aeglustiga. Kui tundub, et jaksu on, siis mina paneks sinna maksimaalselt suure rehvi,mis alla mahub

Eks tuleb siis nädalavahetusel katsetama minna.
Seni ainult asfaldi sõitu tehtud nii 90 ja natuke enam läks aga mäed tundi auto ära.
Rehvideks olen ise mõlnud 14,9/24 seeon siis 1265mm ja 378mm

Kui nende rehvidega autu " tundis mäed ära" siis suurematega tunneb veel rohkem.
See tähendab, et lennukus väheneb igast asendist suuremate rehvidega.
Lihtsalt mainin, et poleks üllatust hiljem, et näe ei liigu piisavalt erksalt raip

puhvel kirjutas:

heeringas kirjutas:

Ural 6x6 kirjutas:ehk siis praegune rehv on läbimõõduga 1044 mm. Kabiini jätad nii nagu on? Aeglusti on? Vaata, palju väänet on mootoril ja millised on ülekanded esimese käigu ja aeglustiga. Kui tundub, et jaksu on, siis mina paneks sinna maksimaalselt suure rehvi,mis alla mahub

Eks tuleb siis nädalavahetusel katsetama minna.
Seni ainult asfaldi sõitu tehtud nii 90 ja natuke enam läks aga mäed tundi auto ära.
Rehvideks olen ise mõlnud 14,9/24 seeon siis 1265mm ja 378mm

Kui nende rehvidega autu " tundis mäed ära" siis suurematega tunneb veel rohkem.
See tähendab, et lennukus väheneb igast asendist suuremate rehvidega.
Lihtsalt mainin, et poleks üllatust hiljem, et näe ei liigu piisavalt erksalt raip

No ega vabalthingav mingi rakett olegi

Kust hankida ja mis hinnaga liiguvad kolme seksiooniga õlipumbad?

Kolmesektsioonilist hüdropumpa mõtled? Panen sulle kokku sellise nagu vaja. Odav lõbu ei ole, kohe kindlasti mitte.

Hinnapakkumiseks tahan parameetreid saada: tootlikkus, surve, pöörded jne.

Sai siis kõik üleliigne küljest roogitud ja kaalul käidud
Isegi üllatusin 4010kg.
Nüüd siis läheb kaalujälgimiseks.
Muidugi on palju juued ka lisada vaja.
Aga eks näis.

https://photos.app.goo.gl/RY9JgtpXEEDGxbLA7

540/65 r28 radiaal 9000 firestone, selliseid rehve oleks 2tk saada

KarlReimann kirjutas:http://fotoalbum.ee/photos/KarlR/112204557

540/65 r28 radiaal 9000 firestone, selliseid rehve oleks 2tk saada

Vist on vale pilt ja ma kahtlustan ,et suitsu viga

Küsimus.
Kas kabiini kuju võib muuta?
Kas kapott võb olla isetehtud (omalooming)?
Reeglites on
"3.2.2.1. Kabiin, mootor (hakkab kehtima alates 2019), raam ja sillad peavad olema pärit üle 3500 kg täismassiga veoautolt".

Mure.
Kas keegi teeb poolteljele nuudi peale (sillaluku nuut)
Pooltelg on peenem selle kohapealt kus nuut peaks olema

Või on kuskilt uut pooltelge saada
81.36402-6185 1049MM

Kuna MAN on volkariga ühe mütsi all ja selleaegsed LT d olid Sprinterid ja need kasutasid, kohati, sama peaülekannet G mersuga, tasub G võlli sobivust kontrollida. Kui peaks 8 1/2" taldrik olema.

heeringas kirjutas:Mure.
Kas keegi teeb poolteljele nuudi peale (sillaluku nuut)
Pooltelg on peenem selle kohapealt kus nuut peaks olema

Või on kuskilt uut pooltelge saada
81.36402-6185 1049MM

Pooltelg leitud. Hollandist

heeringas kirjutas:Küsimus.
Kas kabiini kuju võib muuta?
Kas kapott võb olla isetehtud (omalooming)?
Reeglites on
"3.2.2.1. Kabiin, mootor (hakkab kehtima alates 2019), raam ja sillad peavad olema pärit üle 3500 kg täismassiga veoautolt".

Kabiin peab olema veoki oma, kapotist pole ju juttu, seega tee mis tahad. Rüütel Roostelt nõuti, et mootor peab olema kaetud, samas reeglitest kuskilt sellist nõuet ei leia.
Tead, tegelt pole üldse vahet, mis seal reeglites kirjas on. Neid nagunii keegi ei järgi - isegi mitte tehniline kontroll(ehe näide on 2019. aastast kehtima hakanud turvakarkassi nõue).