4x4.ee

Nii ta on kui termostaat puudub siis seal see probleem ongi. Jahutusvedelik ei jõuagi suurele ringile mulistab ainul plokis ja kui termostaat ei taha siis pane termostaadi korpuses väike ring kinni ja asi toimib muidugi see õhutamine tekitab natuke probleeme aga muidu tehtav.

Okei väga hea teada,
Viskan uuesti sisse ja katsun sellega toimetada ja toimima saada.

Sellel augu puurimisel on veel üks effekt lisaks õhu väljasaamisele (vähemalt minul). Osadel termostaatidel on see jublakas, mis termostaadi lahti lükkab külma vee poolel. Läbi selle augu pääseb väike osa kuuma vett teisele poole ja termostaat hakkab normaalselt tööle. See rohkem odavamate termostaatide probleem. Ma olin kunagi väga ammu hädas oma vana audi jahutusega ja sealt avastasingi selle mooduse. Paned autole külge, kipub kuumaks minema, paned veepotti, avaneb õigel temperatuuril. Siis tuligi idee auk puurida, kohe hakkas asi normaalselt tööle. Võibolla uuema aja mootoritel enam pole sellest tingitud probleeme.

Igatahes tagasild sai selliselt siis vardad ja fleks väga hea ja sillanurk muutumatu.

On kellegil head soovitust,
Tagumine kardaan käigukasti poolsest otsast käib põsed kokku kuigi nurk pole üldse suur,lihvida ei kannata seinad niigi õhukesed.
Terrano originaal kardaan sel otsas torunuut mis läheb kk sisse.

Topeltrist.

Topeltrist küll aga malmipura ja rauda omavahel ühendada suht keeruline tugevalt ju,
Mul vaja see krdi torunuut ka sinna otsa ajada

Pikenda teljevahet.

Muuda siis mootori nurka, lastes käigukasti tala allapoole.Mul vanal kollil on nii tehtud.
Sellega saad jaotuskasti tagumise risti kardaaninurga paremaks.
Esimese risti nurk läheb siis muidugi halvemaks ,aga sinna on lihtne topeltrist panna.

Teljevahe 2500 hetkel ja ei tahaks seda pikemaks viia,
Proovin korra käigukastitala alla poole lasta vaatan kuidas sedasi jääb,
Ja kui ikka jama siis panen ilmselt patroli käigukasti millelt saaks juba pto-ga meh vintsi ka vedada.
Selle kk ka juba lihtsam topelt risti panna

Raidoastra kirjutas:Küsiks korra selle roolivõimu surve regull klapi kohta,kust ma selle sealt pumbast leian ja kuidas eemaldada??

Pumba väljuva stutsi all on surveklapp ja tootlust piirav klapp.Surveklapp on vajalik ja seda ei tohi eemaldada.Vaja on eemaldada tootlust piirav klapp ja selle kanal tagasivoolu sulgeda.
Proovi rahulikult laua peal need klapid kätte saada, detaile on seal palju.Vaata, et midagi ära ei kaota, muidu saad uue pumba osta.
Ma pole ka kindel, et kõigi Terranode pumbad on paigaldatud samasugused.
Kui hätta jääd, siis proovin paar pilti teha, netist ei leidnud midagi.

Raidoastra kirjutas:Teljevahe 2500 hetkel ja ei tahaks seda pikemaks viia,
Proovin korra käigukastitala alla poole lasta vaatan kuidas sedasi jääb,
Ja kui ikka jama siis panen ilmselt patroli käigukasti millelt saaks juba pto-ga meh vintsi ka vedada.
Selle kk ka juba lihtsam topelt risti panna

2500 on ikka suht lühike autole millel on ratas 1150 läbimõõduga.

2600 kannataks lasta ilma suuremate ümber tegemisteta,
Aga vaatan selle kardaani asja esimese asjana,
Üle suurema kivi ja järsema nuki on hetkel väga hea nikerdada.

erik kirjutas:

Raidoastra kirjutas:Teljevahe 2500 hetkel ja ei tahaks seda pikemaks viia,
Proovin korra käigukastitala alla poole lasta vaatan kuidas sedasi jääb,
Ja kui ikka jama siis panen ilmselt patroli käigukasti millelt saaks juba pto-ga meh vintsi ka vedada.
Selle kk ka juba lihtsam topelt risti panna

2500 on ikka suht lühike autole millel on ratas 1150 läbimõõduga.

Pole ju väga hull.
Mul autol 2450 teljevahe .

Sain selle kardaani asja ka korda,keerasin silla nurka üles poole ja nüüd rattad välja sirutades käib täpselt mööda nii et põsed kokku ei käi.
silla nurk ei saand ka väga palju üles poole kuid sellest juba piisas et lahendada kokku käimise teema.

Nüüd peaks olema masinal juba nats seda pori ja jama ka igast nurgatagused täis peale pesu ja peaks proovima kaaluda mis ta numbriks annab,

Kui telfri kaalu ei saa kusagilt siis panen rocla kaalule mingi alusega ja saab mingi ette kujutuse ikka.