4x4.ee

Enam vähem umbes täpselt mida rohkem õhufilter kinni on seda suurem vaakum.Traktoritel peal kontrollandur sisselaske kollektoril mis töötab vaakumil.Pole kunagi huvi tundnud millistel numbritel lamp põlema hakkab.

No nüüd on juba enam-vähem sama, aga enne oli Sul ju 0,0bar? Ega ma arvagi, et seal mingi -1,0 bar on, aga vaakum seal on !

Traktorile (MTZ) andis turbo lisamine, mis tootis 0.45 bar, ikka tuntavalt jõudu juurde. Palju kw juurde tuli, ei tea, aga künda sai vabalt käigu võrra kiiremaga.

Mis te siin vaidlete, pange kell vahele ja on pilt selge. Tegelen just Toyota 2LT turboga ja sai selline asi ostetud, mis näitab -1at kuni +5at. Toyota mootori puhul kergelt gaasi andes langeb algul rõhk kuni -0,1at. Alates 1300 pöördest hakkab rõhk tõusma. Max. olen saanud 1,0at.

Soov olekski üks käik kõrgemaks saada,rohkemat ei loodagi. Pumbast keeran kindlasti tahma niipalju peale kui saan.Hetkel on pumbal isegi tehase plommid peal ja näpitud pole. Eks ma kolistan nats mööda veokalammutusi ja katsun leida mõne veoka kõrvitsa. Veermiku pärast ma väga ei muretse kuna ifa originaal ratas oli peaaegu sama lai ja läbimõõt on t-150 rattal ainult 20cm suurem. Aga arvestama peab ka seda ,et auto on ehitatud vedama raskel maastikul 6t koormat aga mul pole isegi kasti peal seega loodan,et natuke varu on. Aga kui läheb katki siis läheb, aga uimast autot ka ei taha.
Aga diskussioon on äge, dragi mehed vs traktoristid. Ei teagi keda kuulata kohe.

Kui ifale veel üks mootor lisaks panna siis peaks see turbo ideaalselt sobima.
http://www.soov.ee/jogevamaa/K_700_turb ... 7.htm?ca=1

Kari on kevadiselt elevil ja aedik on suhteliselt pehkind!

See kollane on miski sõjameeste Hummer?

Tavaline tsiviil hummer.

jaagup kirjutas:Kari on kevadiselt elevil ja aedik on suhteliselt pehkind!

Kas läheks karjaga safarile? Üks mog on brc platsil piisavalt k
aua pehkinud.

Helar, ma arvan, et kesikud ajaks end praegu Paldiskis hukatusse, kuid karjajuhi(ifa) peale võiks isegi sümboolse panuse teha.

sinu hummer? tee teema

Ei ole minu hummer seega teemat ei tee. Aga kui sa arvad et hummer mingi üüber läbivusega mudamurja on siis oled valel arvamusel. Tegia on ta linnavahel kõrbes ja kõva pinnasega tõusudel.
Mutta pole temaga eriti asja,upub maru kiiresti ära ja kätte saada on raske.
Stock moog jõuab isegi oma jõuetu 2,2 bensu mootoriga kõvasti kaugemale.

Peale poole aastast talveund võttis ifa poolest pöördest tahma üles. Peale pudelitäit brake cleanerit jooksis pidurite pneumosüsteemist ämbritäis soppa välja mille tulemusel taastus pidurdusvõime.Isegi neliveo lüliti klemmid polnud oksüdeerund.

Sai siis nats pumbal piirajat näpitud mille tulemusel hakkas mootor täistuuril lõhkuma.Välja suretada ei saanud ja nii ta käis paar minutit kuni lõpuks kütusevooliku plekikääridega läbi hammustasin.Tulemuseks perses kõrgsurvepump.
Asendust pole kuskilt võtta ja seega päevakorral asendusmotori leidmine.
Asendusmootor peab olema turboga diisel, minimaalselt 300 hp,ja mõistliku hinnaga.
Soovitage mida otsida ja kui endal miskit vedelemas võib ka pakkuda.

heints kirjutas: ...Tulemuseks perses kõrgsurvepump.
...

Jooksis füüsiliselt kokku?

Või ei õhutustu enam ära? Lõhkumaläinud mootor teeb etteandetoru lõhkumise järel KSP tilgatumaks ja selle täitmine on tõsine töö...