4x4.ee

Kui lähipäevil ära ei osteta sellise hinnaga, siis lammutan laiali ja müün osadena, saab tunduvalt rohkem €ure, kui märgitud 1999€.

Liik: maastur
Keretüüp: (soft top)
Mootor: 3.0 V6 (110 kW)
Kütus: bensiin
Odom. näit: 180 000 km
Vedav sild: nelikvedu
Käigukast: automaat (superselect)
Värvus: tumehall
Reg. number: 18ZFH
VIN-kood: JMBARV230MJ000263
Hind: 2999 EUR
Soodushind: 1999€ (vahetades kehtib tavahind)


•roolivõimendi
•stabiilsuskontroll
•pidurdusjõukontroll
•turvavööde eelpingutid esiistmetel
•konditsioneer
•elektrilised välispeeglid
•katuseluuk (klaasist)
•püsikiiruse hoidja
•poolnahkpolster
•Comfort istmed
•tagaistme seljatugi allaklapitav
•käetugi ees (laekaga)
•topsihoidjad (ees)
•jalamatid (veluurist)
•stereo (CD)
•kõlarid
•talverehvid (lamellrehvid)
•valuveljed
•esitulede pesurid
•udutuled (tagumine)
•tulede korrektor
•Hella lisatuled
•karterikaitse
•astmelauad
•reguleeritav vedrustus (elektriliselt, jäikus)
•veokonks
•esi- ja tagarataste porikummid
•rauad ees ja külgedel
•vints (puldist juhitav)
•tehasest pehmendustega turvatorud tagaistme kohal
•kütusepaagi kaitse metallist
•veoskeemid: aeglusti / pidev 4wd / pidev 2wd



istekohti: 4
uste arv: 3
pikkus: 4075 mm
laius: 1740 mm
kõrgus: 1805 mm
tühimass: 1735 kg
täismass: 2350 kg
kandevõime: 615 kg
võimsus: 110 kW
võimsus: 150 hj
tippkiirus: 165 km/h
kiirendus 0-100 km/h: 12,5 s
kütus: bensiin
kütusepaak: 80 l
kütusekulu linnas: 13,0 l/100 km
kütusekulu maanteel: 10,0 l/100 km
kütusekulu keskmine: 11,5 l/100 km

- Elektrooniline jäikuse reguleerimine.
- Veermik korralik.
- Rehvidel mustrit ~1cm.
- Veoskeemid: tagavedu, kiire 4wd, kiire 4wd (keskdiffer lukus), neutraal, aeglusti (4wd, keskdiffer lukus), lisaks saab tagadifri eraldi lukku lülitada.
- Superselect (võimalik veoskeeme vahetada hoopealt).
- Katus liigub amortide abil.
- Katuse külgmised osad saab eraldi lukkudega eemaldada.
- Tänu lühikesele teljevahele hea maastikusuutlikus.
- Mugav liikur ka linnas ja maanteel.
- Auto on täielikult sõidukorras.
- Teist sama keretüübiga Pajerot naljalt vastu ei sõida.

Negatiivsest küljest: ÜV puudub, esiklaasil pragu alaservas, 1 tagumine gabariit on pime, püsikiirus, stabiilsuskontroll ja tagadifrilukk ei tööta kuna 1 abs andur vajab puhastamist või vahetust, pidurid võiks ära õhutada ja mõne roostealge leiab ka.
Positiivsest küljest: kere on tugev ja sile, mootor korras, sillad haudvaiksed ja tehnika töötab suurepäraselt. Sõitmist ei sega miski. Vaja lihtsalt garaazis näpud veidi õliseks teha. Katus on täiesti veekindel, aga pilgu võiks siiski peale visata.


Eestis arvel, hiljuti teostatud mootori remont, töötab kui uus, veermik korralik, rehvidel mustrit ~1cm.
Vahetuse võimalus odavama + komp. vastu.
TÜV puudub, kindlustus kehtiv.

Krt see oleks peaaegu see, mida mul vaja läheks praegu oma olemuselt. Ainult, et see vale esisild......

Terv, elan alles maasturite ellu sisse.

Mis mõttes vale esisild, sobib sinna muidu päris hästi visuaalselt.

Talasild on õige sild

Mismoodi elad sisse, mulle täitsa avalikult valestasid kunagi, et sul on sada terano ühte olnud ja nüüd veel mitsu ka

Jah, 3 Terranot on olnud aga see ei tähenda, et ma maasturitega eriti kodus oleksin.
Peale kõnealuse Pajero omamist tean vähemalt seda, et Terrano jääb mitmekordselt alla oma võimekuselt ja sõidumugavuselt. Hoopis teine tera.

See 100% võtja/vahetaja on kadunud, seega hea hinnaga lühike Pajero hetkel veel saadaval.

Järgmine "facelift" maksab 1000€ rohkem.

Mida see mootoriremont tähendab? Mingi noks tegi haamri ja kullinokkadega hea hinnaga ära ve?

uputaja kirjutas:Mida see mootoriremont tähendab? Mingi noks tegi haamri ja kullinokkadega hea hinnaga ära ve?

Teie kandis tehakse mootoriremonte nii või üritasid nalja visata?

Nagu teada on, siis neil V6`l tekivad kaantesse praod. Töö sisaldas klapipesade freesimist, pindade lihvi, survestamist ja tihendiringi vahetust, teisisõnu ülemine osa on korraliku remondi saanud, raha kokkuhoidmata.
Auto on Eestis olnud vaid ühe omaniku käes ja seda 8 aastat. Pajero oli teiseks autoks peres, kuid kuna perre osteti nüüd uus Range Rover Sport, siis vanakesele ei leitud enam kasutust.

DeLaBig kirjutas:

uputaja kirjutas:Mida see mootoriremont tähendab? Mingi noks tegi haamri ja kullinokkadega hea hinnaga ära ve?

Teie kandis tehakse mootoriremonte nii või üritasid nalja visata?

se pole mingi SR foorum et tuled ja hakkad paugutama siin!PS ja minu räim endiselt pakkuda

Nii siis ka minu poolt paar küsimust:
- mis firma vints tal peal on ja milline on vintsi olukord?
- kui suured rehvid tal all on ja kas oskad kommenteerida, kui suured sinna ilma tõsteta alla lähevad?
- kas kuulutuses välja toodud kütusekulud on reaalsed või on tegemist tehase poolsete unistustega ? (üldiselt olen V6 mootori kohta suuremaid numbreid kuulnud.)

Üldiselt on asja vastu huvi olemas, seega ära jupitamisega väga kiirusta.

Päikest,

Madis

nohik kirjutas:Nii siis ka minu poolt paar küsimust:
- mis firma vints tal peal on ja milline on vintsi olukord?
- kui suured rehvid tal all on ja kas oskad kommenteerida, kui suured sinna ilma tõsteta alla lähevad?
- kas kuulutuses välja toodud kütusekulud on reaalsed või on tegemist tehase poolsete unistustega ? (üldiselt olen V6 mootori kohta suuremaid numbreid kuulnud.)

Üldiselt on asja vastu huvi olemas, seega ära jupitamisega väga kiirusta.

Päikest,

Madis

Tere,

Kuna hetkel auto juures pole, siis saan täpsustusi laupäeval jagada. Muidu vints on vähe kasutatud ja toimib nagu uus. Rehvid 15", muid andmeid täpsustan, ei oska kahjuks õelda, kui suured alla mahuvad, ehk keegi teine teab?
Kütusekulu talvel 15 kandis, suvel saab vast alla.

Ints20, kõigikasutada oled, et nii tulihingeliselt labaseid nalju õigustad ja kaitsed? Pigem suunaks sellise iba streetrace foorumisse.
Lancerist me juba rääkisime, ärme hakka seda siin üle kordama.

Edaspidi ootan siia teemasse vaid asjasse puutuvaid kommentaare. Läbu suunata vastavasse teemasse. Tänud.

Kalvi

nohik kirjutas: - kui suured rehvid tal all on ja kas oskad kommenteerida, kui suured sinna ilma tõsteta alla lähevad?

33" rehv on võimalik ilma tõsteta sinna alla panna: http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?f=25&t=16678

Rehvid mõõtudega: 235/75/15.

Oskab keegi õelda, kust ma vintsi kohta infot leiaksin? Hommikul viskasin kiire pilgu peale, kuid mingeid kirju ei leidnud.

Samas, kel huvi, siis oma silm on kuningas ju.

Ühtehi kirja või numbrit korpusel polnud?
Tee vintsist mõned lähivõtted, küll me piltide välja nuputame millega tegu.