4x4.ee

Kätte sattus 97. aasta Opel Omega ja midagi targemat sellega teha pole, kui talvel ringi mürada. Tahaks sellele alla panna nii suured rehvid, kui mahub. Hetkel vist puksitõstega jms jamama ei hakka veel.
Mis mõõt võiks mõistlik olla, mida on normaalse hinnaga saadaval 15" plekile?

1. Eks sa pead siin nüüd natuke täpsustama oma soove - kas soovid suvekaid, talvekaid (lamell v nael) või hoopis plaan mingeid mudarehve maasturi vallast sinna kompunnida?
1. Vaata oma sellele Omegale nüüd otsa ja veendud isegi, et sel (või noh sõidukatel üldse) pole seal väga varu jäetud, ilma et midagi ümber teha vms. Pakun, et külgseina kõrgust max 1cm kannatab sinna kõrgemat vaadata. Kui mitte midagi muuta, siis ilmselt hakkab projekti piirama esimesena vedrutaldrik.
3. Mis mõõtu? Tee kohapeal selgeks palju sul seal va ruumi on üldse. Keera rattad välja (mõlemale poole) ja näed juba visuaalselt, palju ruumi jääb (lisaks arvesta ka, et sa ei sõida sellega mööda siledat asfalti, vaid arvesta ka vedrustusega (tekstist lugesin välja, et ilmselt läheb põllule?).

Nähh, ime lihtne ju. Pole vaja mehel kohe tuure maha tõmmata. Näide alloleval lingil.

https://www.facebook.com/photo?fbid=312 ... 7645299476


Edu tegemisel

H.

holari kirjutas: ↑

T Okt 20, 2020 2:59 pm

Nähh, ime lihtne ju. Pole vaja mehel kohe tuure maha tõmmata.

TiitR kirjutas: ↑

T Okt 20, 2020 1:45 pm

... et sel (või noh sõidukatel üldse) pole seal väga varu jäetud, ilma et midagi ümber teha vms. Pakun, et külgseina kõrgust max 1cm kannatab sinna kõrgemat vaadata. Kui mitte midagi muuta, siis ilmselt hakkab projekti piirama esimesena vedrutaldrik.

Suht samasuurele masinale (Audi 100 Q) pannud 205/70/15 rehvid. Et suuremat panna, siis piiravaks teguriks oli rehvi ja esimese vedrukannu vahe ( suurem rehv oleks vastu kannu hakanud käima). Flantside või miinus ET veljega saaks rehvi väljapoole, aga see eeldab ka ilmselt koobaste lõikamist.

Üks asi viib teiseni, need marginaslsed ümberehitused on lumme lasta. Veidi relakat siia, veidi sinna. Suts keevitust ja valmis see suurte ratastega Omega ongi. Ainult see,et see üks suur ratas ei vea väga, kui ülejäänud pidurdavad..... Tuult tiibadesse, kallis kaasmaalane

TiitR kirjutas: ↑

T Okt 20, 2020 3:15 pm

holari kirjutas: ↑

T Okt 20, 2020 2:59 pm

Nähh, ime lihtne ju. Pole vaja mehel kohe tuure maha tõmmata.

TiitR kirjutas: ↑

T Okt 20, 2020 1:45 pm

... et sel (või noh sõidukatel üldse) pole seal väga varu jäetud, ilma et midagi ümber teha vms. Pakun, et külgseina kõrgust max 1cm kannatab sinna kõrgemat vaadata. Kui mitte midagi muuta, siis ilmselt hakkab projekti piirama esimesena vedrutaldrik.

Potensiaali isegi on: https://www.youtube.com/watch?v=3HdE-0j0wD4

Eks esialgsel mõttel on nüüd hoogu vähemaks jäänud tõesti. Kuna masin pole veel käeulatuses, siis ei saa minna vaatam, palju ja kus ruumi on. Mingit ulme läbivusega masinat ei oleks oodanud, aga lihtsalt veel ujuvamat, pehmemat ja "mutevabamat" sõitu oleks eeldanud. Marginaalset vahet vist 205/70/15 rehv ka ei anna (diameeter 30mm erinev originaalist), kuigi tundub mõeldav.
Aga tänud kaasa mõtlemast :)

Mis seal praegu all on? eeldan tavapärast 195/65R15.

Sõiduautorehvidest võiks 205/65R15 alla mahtuda mudimata. Laiemate puhul tuleb hakata passitama.

Kaubikurehvi liigub ka 195/75R15 mõõdus.

Behmet maastikurehvi ilmselt sellises mõõdus laialt ei liigu. Tellida saab ilmselt pea kõike.

Sõidukatele sobilikus mõõdus karavse rehvi jutt siin:
viewtopic.php?f=49&t=72874&hilit=rehv

Seal välja toodud rehvid lähevad kahjuks selle projekti hinnaraamidest välja

Üritan ka sõidukat maastikusuutlikumaks sättida. Pärismaasturist ei käi jõud veel üle. Metsas meeldib siiski väga ja kuidagi peab sinna võimalikult vähese jalavaevaga saama. Sattus kätte nelikveoline Mazda 6 ja tellisin just nüüd sellele odavad natuke offroadimad rehvid. Alla istutan need flantside abil bmw plekkidel. Eks laagrid hakkavad lendama aga no mis teha.

Rehv 205/70R15, 58.- tükk. Ehk on parem, kui praegune 17" Hiina lamell.



Bemmi velge proovisin flantsiga alla, rehv pildil 205/65R15, Ilmselt peab kergelt koobast töötlema. Kere piisavalt mäda, et kahju ei oleks.

justin.keiss kirjutas: ↑

E Dets 28, 2020 10:46 pm

Pärismaasturist ei käi jõud veel üle.

Kardan, et sõiduka pidev remontimine ja - evakueerimine ületab odavama otsa pärismaasturi hinna kiiresti. Asjade fanatismist tegemine on iseasi.

Kuniks kõhualust katki ei sõida, on Mazda oma elektroonse "difrilukuga" päris libedakõlbulik asi. TCS välja ja piisavalt peal hoida, kuniks liigub - on asjalikum asi, kui arvatakse.

Rehvi peab olema, siis liigub. Viidatul on jumet.

Mul on katsetamiseks üle värskelt raudaläinud Mazda alt pärit plekkveljed 15".

Töötasin siis mehhaanikuna kadaka Vilojetis kui need püssid siiamaale maabusid. Mäletan siiani, kuidas sirgel kiirendusel uuel autol tagumised pooltelje otsad raksusid.
See oli muidugi MPS.
Lahe püss
A, varsti ostad niikuinii maasturi.