4x4.ee

Eestis tehnoülevaatus punkte kus ei tehta vahet nt. Mitsubishi L200 K74 käigukasti padjal või turva kinnitusel, vahekasti vasemal küljel, ketikojal. Mida kosta... kurb muidugi, eriti kui oma võhiklikkust omateada ei hoita. Kui minu või AGRi seletused ka ei huvita siis, jõudu paraadiks.

Oo jaa. Viimane normaalne mees läks ära sealt ülevaatus punktist u aasta tagasi tööle teise ülevaatus punkti. Mina ei ole ka enam seal ülevaatusel ammu käinud. Seal on ülevaatajad sellised kunnid et isegi tehases ette nähtud normid ei koti neid absoluutselt.

Kõikse lihtsam on see, et informeeri MNt ametit.

Märjamaal on olnud läbi aegade kõige suurema protsendiga ülevaatuse punkt, kust on autosid tagasi saadetud.

Terv.
RAMBO

uputaja kirjutas:Kõikse lihtsam on see, et informeeri MNt ametit.

Nii muutsin 1. posti pealkirja ja ka sisu vähem konkreetseks, kuna koht sai selle info kätte ja kuna tegelikult on TÜVide probleem laiem ning jõuab otsaga välja tegeliku probleemini ehk Maantee Ametini. Mis laiemalt võetuna sobiks ka teemasse EUROKOLONIALISM, kuna riik selgelt, ka selles valdkonnas keerab kruvisid ja paigaldab kaameraid. Samas kui ei osata vastata, samale küsimusele millest teema algas ehk turvakinnitusele. Antud TÜV nimelt oli seda Maantee Ametiga kontsulteerinud ja viimane olla selle kahtlaseks lugenud. Nii siis tegelikult oleks õige pealkiri: Kaua laamendate Maantee Ameti amatöörid, puhake jalga ja kontsulteerige spetsialistidega, kui millestki teadmised üle ei käi. Aga see, et siin riigis ei ole ametites määravaks mitte teadmised ja oskused, vaid kõik muu, ei ole ju mingi uudis nagu ka see, et päevalõpuks otsustavad riigitöötajate üle riigiisakesed. Ehk, et laiema pildina vaadates toimub tehnoülevatustega sama protsess, mis kõigis elu valdkondades. Selle nimi on hirmu ja kontrollühiskond, kus kruvidekeeramist ja pidevaid seadustekarmistamisi õigustatakse küll turvalisuse, küll mingi hädavajaliku arenguga, justkui varem oleks valitsenud täielik anarhia ja riik poleks toiminud. Aga mille tulemusel just jõutakse samm, sammult kokkujooksmise ja idiootsuseni, mis kõik meenutab alles 30 a. eest lõppenud kontrollühiskonda, kus KÕIGE TÄHTSAM oli seaduste järgimine, kuitahes debiilsed ja kui suurte amatööride ja võhikute kehtestatud need siis ka polnud. Lõpuks ei toimi enam miski normaalselt sest otsustama pääsevad inimesed mitte oma teadmiste vaid seaduslojaalsuse alusel ja valitseb üldine vallandamishirm, mis paneb kõiki, seda debiilsust, punktuaalselt täitma.

Vaata ette, kohe tuleb Landy ja paneb teema viisakalt kinni, soovitades kolida tagasi 200sesse "hädakisateemasse" nagu kinostaar seda juba tegi .

Viimasest ma saan kergelt muiates aru, kuna tal ka vist varvas sai sellega pisut muljda

Olgu lisatud, et läbikukutamise üheks teguriks oli lisaks turvakinnitusele ka tehase mõõtudele mittevastavad rattad, mis ei muuda minu pointi, pöörata tähelepanu TÜVidega toimuvale.

http://maaleht.delfi.ee/news/maaleht/el ... d=41777471
kahju,et seda saadet enam eetris pole.

Milleks vinguda, loo uus saade.

jaan mmc kirjutas:Olgu lisatud, et läbikukutamise üheks teguriks oli lisaks turvakinnitusele ka tehase mõõtudele mittevastavad rattad, mis ei muuda minu pointi, pöörata tähelepanu TÜVidega toimuvale.

Imelik, mul just ratastest alustatigi ja kaugemale ei jõudnudki. Tartus.

Mis saab TR1-st, tehaseseadest? Niidirullide võidusõit?
Tegelikult on seadusest puudu ainult üks sõna - soovituslik (rehvimõõt)...