Kiun päästjate ja uppunud auto teemal

[Landy]

Poolel teel Vilsandisse:
http://tarbija24.postimees.ee/3472863/l ... aasta-kull

[FlammablE]

Läänemere vesi pole eriti soolane ja põhimõtteliselt aitab küll pesu puhta mageda veega, aga kui soolasel veel on aega paar päeva imbuda kõigisse "veekindlatesse"(sisse läheb, välja ei tule) süsteemidesse, siis lihtsalt voolikuga autosse mageda vee laskmise toime oleneb rohkem sellest, kuhu maani soolane vesi jõudnud on ning kuidas on erinevad trükkplaadid/pistikud/juhtmeotsad originaalis kaitstud. Ka värvitud detailidele ei tee meie vesi midagi, kuni värvipinnas ei ole kahjustusi(aga tavaliselt on ning sool jääb igale poole valtsi vahedesse ja õõnsate paneelide sisse ikkagi alles ning õhuniiskuse toimel seal toimetab). Kaatrite ja jahtide puhul on kenasti näha, et kinnine ehk poolveekindel elektroonika on pärast uppumist üldiselt küpse, sest ei ole võimalik teda lihtsalt piisavalt loputada ja keemiaga üle käia. Sama teema ka kaablitega- kui on kasutusel tinatatud juhe ja juhtmeotsad on hermeetiliselt koostatud, siis on lootust, aga muidu on aasta pärast enamvähem kõik veepiirist allapoole jäänud juhtmed isolatsiooni alt ära korrodeerunud.
Aga üldiselt käime Nivaga lauges rannas natuke raskemat paati vette laskmas ning aegajalt loksub laine ka toas, kuid kui sellele järgneb normaalne survepesu, siis ei ole täheldanud eriti kiiremat roostetamist(roostetab ta niiehknaa).