Re: K: BFG M/T KM2 talvel?
Postitatud: R Okt 23, 2015 12:38 am
See O2 nõue. Ehk ainult piduritega haagistel. Tegelikult hästi loogiline. Peamine eesmärk tagada see, et käru haarduvus ei jääks tuntavalt alla auto haarduvusele. Vastasel juhul võib inertspiduritega tulla ette olukord, kus käru rattad plokki lähevad, sest autol ju pidamist on.. Kui aga juht sellest kohe aru ei saa, siis plokkis ratastega käru pidurdava auto järel lõpetab üsna tõenäoliselt kas kraavis või vastassuunas.honkomees kirjutas:OT aga palun andke viide seadusepügalale. Kas see käib ka kerghaagise kohta? Oma kärule on küll teised rattad olemas aga rendist võtta ei saagi? Ja kas kärul peavad ka talverehvid (M+S) olema, vähemalt vanasti võis kärul all olla suva sh suve rehv ...ricardo kirjutas:.... Aga pead ka arvestama sellega, et juhul kui käru sappa võtad, siis seaduse järgi nii vedukil kui haagisel koos kas naelad või mitte. Tean mitut inimest, kes said eelmine talv trahvikviitungi härradelt pihku.