4x4.ee

Ei osanud kusagile teemasse lahterdada. Oleks vaja vanadelt vene veoka velgedelt rehvid maha saada. Põletamist, kummipinke, vitste eemaldamist mitte pakkuda. Kas ketaslõikuri või tiigersaega on keegi proovinud või osakab paremaid variante pakkuda?

Tiiger ei jaksa rehvis olevaid trosse läbi kakata, rellakas kardan et pòleb sul käte vahel ära. Kui vaja rehvid velgede servadest lahti saada, siis nòukaaegadel kasutasin 8-8 cm-st nurkrauda ja 10 kg-st kuvaldat, alati toimis.

MARX kirjutas:Ei osanud kusagile teemasse lahterdada. Oleks vaja vanadelt vene veoka velgedelt rehvid maha saada. Põletamist, kummipinke, vitste eemaldamist mitte pakkuda. Kas ketaslõikuri või tiigersaega on keegi proovinud või osakab paremaid variante pakkuda?

Kui rehve tahad velgedelt maha saada, pead vitsad ikka enne eest ära võtma. See ju kõige lihtsam töö asja juures. Edasi nagu kasutaja jyrgen mainis siis nurkraud ja kuvalda. Kui väga kaua rehvid peal olnud, siis saad natuke ikka ise ka sooja.

Ketaslõikuriga hakkab rõvedalt tossama.
Osta tiigersaele metallitera otsa ja anna minna.

Õlitunkrauaga saab kah lahti suruda, kui on kuhu vahele panna.
Isal käis kunagu garaaziukse auku selliselt, et ratas pikali tunk peale ja tungi pealt läks pruss, mis ulatus ukseava ülesse silluse vastu.

Maaks kirjutas:Õlitunkrauaga saab kah lahti suruda, kui on kuhu vahele panna.
Isal käis kunagu garaaziukse auku selliselt, et ratas pikali tunk peale ja tungi pealt läks pruss, mis ulatus ukseava ülesse silluse vastu.

See pruss võib sedasi valusalt vastu tatti tulla kui matsu ei jaga, parem mitte soovitada avalikult, inimesed võivad viga saada.

Välitingimustes piisas ka (veoka)rattaga pealesõitmisest, et veljelt lahti saada. Seisnud ja roostes ratast ei pruugi kuvaldaga lahti saada.

Igasugu lõikamised jm vägivaldsed lahendused ei toimi, proovitud.

Võib proovida veljet lõigata ketaslõikuriga, kui veljed metalli lähevad

Kõige mõistlikum ikka vitsad maha ja vinkel ja kuvalda. Kunagi sai tehtud ja kahekesi koos õlle joomise ja mölisemisega plõnnisime gaz-i velgi poole päevaga mingi 20 tk maha. Lõigates kulub aega ja vaeva oluliselt rohkem.

Vastupidiselt teemaalgataja soovidele peab tõdema, et velge ja rehvi kahjustamata vitste äravõtmisest ei pääse. Mõni vana rehv on nõnna kinni, et tervelt kätte ei anna. Vinkilga peksad ääre puruks. Rellaka ja mootorsaega õige kettta või ketiga võib pooleks saagida, kuid see on ebamõistlik, äär jääb ikka alles.
Tiigersaega annab tükk aega nühkida, kuid vähemalt ei sula kumm nii palju. Kõige mõistlikum on siiski ratas kärru tõsta ja pinki viia. Kodus võib ka leeklambiga velge kuumutada, kuniks üks koht lahti annab põrutada, edasi tuleb kergemalt. Endalgi vedeleb üks 53 velg kinnise rehviga, peale tunnist jamamist loobusin ja ootab pinki minemist. @ nooruses autobaasis ühe suve veokate rehve teinud. MAZ tagumine sisemine ..., kes teind, see teab.

Tegemist on tagasilla topeltrehvidega, mille poldid on nii kinni, et anna kannatust. Sellepärast ei saa vitstega toimetada, et tagasillaga tegu.

Poldid tulevad kuumaga lahti. Olen ka lihtsalt pooleks keeranud, kui polt on rummu külge nukkide, mitte keermega kinnituv. Aga auto peal rehve demonteerida on huvitav mõte. Puuri augud läbi, pane sealt tross läbi ja teine ots puu külge. Annad gaasi ja ehk tõmbab rehvi veljel ringi. Kui piisavalt viltu olla, siis võib lõpuks ka maha saada. Võta laenutusest parem jõukordisti ja püüa sellega meelitades poldid lahti saada.

Teadmata mis autoga tegu siis pakun, et võiks proovida polte/mutlreid ka normaalses mõttes "kinni" keerata.
Eriti kui paistab peal olevat "L" vms täht.

MARX kirjutas:Tegemist on tagasilla topeltrehvidega, mille poldid on nii kinni, et anna kannatust. Sellepärast ei saa vitstega toimetada, et tagasillaga tegu.

Mis mõttes? Sa tahad rehvi vahetada veokal ilma ratast alt võtmata või? Minu päev läks nüüd küll paremaks
Veoka rehv ei tule veljelt mitte mingi valemiga tervelt maha ilma vitsa eemaldamata. Ja kuna rehvi serv on vitsa serva peal, siis tuleb enne rehvi serv vitsa pealt lahti saada.

Maaks kirjutas: Mis mõttes? Sa tahad rehvi vahetada veokal ilma ratast alt võtmata või? Minu päev läks nüüd küll paremaks

Tõenäoliselt tahab tüüp lihtsalt vana veokat või tagasilda Kuusakoskisse vedada, aga need põrssad ju hakkavad rehvide peale nina kirtsutama.

Minu meelest on sellisel puhul lihtsaim ja kiireim vahend gaasi- või plasmalõikur. Kui tegu on vanarauaga, siis lõigata läbi pinnad veljeavade vahelt, kui asi läheb kasutusse, siis kõigepealt pealmised mutrid puruks, välimine ratas ära, ning sisemised mutrid peaks sellise kuumutamise peale küll normaalselt lahti tulema.